Veröffentlichungen am IFKM

Optical Measurement of Spark Deflection Inside a Pre-chamber for Spark-Ignition Engines.
Wippermann, N.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. SAE technical papers, 2020-Oktober, 2020–01

Ladungswechsel als Energiequelle - Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt.
Mühlebach, P.; Sigg, D.; Weyhing, T.; Thoma, W.
2020. Motortechnische Zeitschrift, 81 (10), 30–37. doi:10.1007/s35146-020-0287-8

Why Soot is not Alike Soot: A Molecular/Nanostructural Approach to Low Temperature Soot Oxidation.
Hagen, F.; Hardock, F.; Koch, S.; Sebbar, N.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Kubach, H.; Suntz, R.; Trimis, D.; Koch, T.
2020. Flow, turbulence and combustion. doi:10.1007/s10494-020-00205-2

Measurement of the air-to-fuel ratio inside a passive pre-chamber of a fired spark-ignition engine.
Wippermann, N.; Thiele, O.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology. doi:10.1007/s41104-020-00067-w

Zukunftsorientierte Forschung an Motoren mit Selbstzündung.
Weiskirch, C.; Koch, T.; Rezaei, R.
2020. Motortechnische Zeitschrift, (5), 92–96

reFuels – Kraftstoffe neu denken – mit deutschen Untertiteln.
Wiebe, S.
2020. doi:10.5445/IR/1000122938

Sampling and conditioning of engine blow-by aerosols for representative measurements by optical particle counters.
Nowak, N.; Scheiber, K.; Pfeil, J.; Meyer, J.; Dittler, A.; Koch, T.; Kasper, G.
2020. Journal of aerosol science, 148, Article no: 105612. doi:10.1016/j.jaerosci.2020.105612

FAQ reFuels: Wie helfen reFuels bei der Erfüllung von Klimaschutzzielen?.
Wetzel, C.; Wiebe, S.; Scheer, D., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000122862

reFuels – Kraftstoffe neu denken.
Wiebe, S.
2020. doi:10.5445/IR/1000122837

Origin and Separation of Submicron Oil Aerosol Particles in the Blow-by of a Heavy-Duty Diesel Engine.
Lorenz, M. L.; Koch, T.; Kasper, G.; Pfeil, J.; Nowak, N.
2020. SAE International journal of engines, 13 (3), 03–13. doi:10.4271/03-13-03-0024

Spatial and time resolved determination of the vibrational temperature in ignition sparks by variation of the dwell time.
Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. SN applied sciences, 2 (7), Article number: 1311. doi:10.1007/s42452-020-3104-6

Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt.
Weyhing, T.; Wagner, U.; Koch, T.; Thoma, W.; Fledersbacher, P.; Gohl, D.; Mühlebach, P.; Sigg, D.
2020. Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019 – Moderne Antriebe – emissionsarm, elektrifiziert und variabel. Ed.: J. Liebl, 71–86, Springer Fachmedien, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-28709-2_6

Gasoline from the bioliq® process: Production, characterization and performance.
Michler, T.; Wippermann, N.; Toedter, O.; Niethammer, B.; Otto, T.; Arnold, U.; Pitter, S.; Koch, T.; Sauer, J.
2020. Fuel processing technology, 206, Article no: 106476. doi:10.1016/j.fuproc.2020.106476

Fuel consumption potential of gasoline engines in an electrified powertrain: homogeneous and heterogeneous lean combustion in comparison.
Rurik, A.; Otto, F.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology. doi:10.1007/s41104-020-00063-0

Impact of the Injection Strategy on Soot Reactivity and Particle Properties of a GDI Engine.
Koch, S.; Kubach, H.; Velji, A.; Koch, T.; Hagen, F. P.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Trimis, D.; Suntz, R.
2020. WCX SAE World Congress Experience, Detroit, April 21-23, 2020. doi:10.4271/2020-01-0392

Strategy and potential of homogeneous lean combustion at high load points for turbocharged gasoline engines with direct injection and small displacement.
Rurik, A.; Otto, F.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology. doi:10.1007/s41104-020-00061-2

FAQ reFuels: Sind reFuels auch besser für die Umwelt?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Zabihigivi, M., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118757

FAQ reFuels: Wie werden reFuels hergestellt?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Dahmen, N., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118753

FAQ reFuels: Müssen reFuels noch weiterentwickelt werden?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Toedter, O., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118747

FAQ reFuels: Wer ist am reFuels-Projekt beteiligt?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Koch, T., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118742

FAQ reFuels: Was sind die Herausforderungen bei der Herstellung von reFuels-Ottokraftstoff?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Arnold, U., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118740

FAQ reFuels: Wirken sich reFuels schädlich auf das Fahrzeug aus?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Weyhing, T., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118707

FAQ reFuels: Sollen reFuels den Verbrennungsmotor retten?.
Wetzel, C.; Wiebe, S.; Wagner, U., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118682

Entwicklung NVH-basierter Diagnostikmethoden zur komparativen Bewertung von Hochdrucker-zeugern für die Direkteinspritzung. Dissertation.
Schindler, S.
2020, April 23. Logos Verlag, Berlin

Dualhybrid - Proof of a Concept for an HEV with Two Combustion Engines.
Zhang, H.; Blesinger, G.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. WCX 2020 World Congress Experience, 2020–01, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2020-01-1019

FAQ reFuels: Wie nachhaltig ist die gesamte Prozesskette?.
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Andresh, M., [Interviewter].
2020. doi:10.5445/IR/1000118410

Use of oxygenate blends as inflammation aid in diluted mixtures.
Grüninger, M.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. 20. Internationales Stuttgarter Symposium: Tagungsband. Hrsg.: M. Bargende, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart

Measurement of temporal and spatial resolved rotational temperature in ignition sparks at atmospheric pressure.
Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology, 5, 57–70. doi:10.1007/s41104-020-00059-w

Life cycle assessment as a tool for analyzing the CO2 footprint of passenger cars with different powertrains.
Weber, P.; Buchgeister, J.; Toedter, O.; Koch, T.
2020, Februar 18. 7th International Engine Congress (2020), Baden-Baden, Deutschland, 18.–19. Februar 2020

A Holistic View on Urea Injection for NOx Emission Control: Impingement, Re-atomization, and Deposit Formation.
Dörnhöfer, J.; Börnhorst, M.; Ates, C.; Samkhaniani, N.; Pfeil, J.; Wörner, M.; Koch, R.; Bauer, H.-J.; Deutschmann, O.; Frohnapfel, B.; Koch, T.
2020. Emission control science and technology, 6, 228–243. doi:10.1007/s40825-019-00151-0

Stress analysis of a Wankel engine eccentric shaft under varied thermal conditions.
Cihan, Ö.; Bulut, M.; Kutlar, O. A.
2019. Materials testing, 61 (12), 1157–1164. doi:10.3139/120.111435

Untersuchung zum Gesamtfehler bei Emissionsmessungen auf der Straße.
Appel, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. Motortechnische Zeitschrift, 80 (5), 66–72. doi:10.1007/s35146-019-0024-3

Lean Burn Gas Engine with a Pre Chamber Ignition System: Grid Independence Study and Design Optimization.
Ghael, K.; Rosenthal, F.; Blesinger, G.; Toedter, O.; Koch, T.
2019, Dezember 3. Simcenter Conference (2019), Amsterdam, Niederlande, 2.–4. Dezember 2019

Ökobilanzierung - Kontroversen vorprogrammiert?.
Weber, P.; Toedter, O.; Buchgeister, J.; Koch, T.
2019. ATZ extra, 24 (Suppl. 2), 12–15. doi:10.1007/s41491-019-0042-y

reFuels - Notwendigkeit und Herausforderungen.
Koch, T.; Sauer, J.; Toedter, O.; Hirth, T.
2019. Automobiltechnische Zeitschrift, 24 (S 2), 28–31

Methodenentwicklung und Analyse der Sekundärtropfenbildung durch Filmabriss in turbulenten Strömungsvorgängen.
Pfeil, J.; Koch, T.
2019, Mai 9. 7. Boysen Doktoranden-Treffen (2019), Altensteig, Deutschland, 8.–10. Mai 2019

Entwicklung und Anwendung eines minimalinvasiven Messverfahrens zur Analyse der Strömungszustände in einer Realabgasanlage.
Dörnhöfer, J.; Koch, T.
2019, Mai 9. 7. Boysen Doktoranden-Treffen (2019), Altensteig, Deutschland, 8.–10. Mai 2019

Alternative Kraftstoffe und ihre Bedeutung für eine CO2-neutrale Mobilität.
Toedter, O.
2019, Dezember 3. Bus2go – Mit Elektro-Bussen die Welt retten: Geht das so einfach? (2019), Heilbronn, Deutschland, 3. Dezember 2019

Understanding the Fundamentals of Handling Aqueous Urea Solution for SCR.
Dörnhöfer, J.; Börnhorst, M.; Ates, C.; Pfeil, J.; Wörner, M.; Koch, R.; Bauer, H.-J.; Deutschmann, O.; Frohnapfel, B.; Koch, T.
2019, September. 6th International Symposium on Modeling of Exhaust-Gas After-Treatment (MODEGAT VI 2019), Bad Herrenalb, Deutschland, 8.–10. September 2019

Possibilities of Wall Heat Transfer Measurements at a Supercharged Euro VI Heavy-Duty Diesel Engine with High EGR-Rates, an In-Cylinder Peak Pressure of 250 Bar and an Injection Pressure up to 2500 Bar.
Hennes, C.; Lehmann, J.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, 2019-September, 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0171

Zylinderindividuelle Emissionsschätzung auf Basis von Körperschallsignalen am Gasmotor = Cylinder-individual exhaust gas emission estimation of a natural gas engine using structure-borne sound signals.
Wesche, C.; Bernhardt, S.; Schwarz, T.; Schmid, K.
2019, April 11. 11th Dessauer Gasmotorenkonferenz (2019), Dessau, Deutschland, 11.–12. April 2019

Soot Formation in Combustion.
Koch, T.; Pfeil, J.; Bertsch, M.; Disch, C.; Heinz, A.; Notheis, D.
2019. Reducing Particulate Emissions in Gasoline Engines. Ed.: T. Boger, 63–82, SAE International, Warrendale, PA

Possibilities of Wall Heat Transfer Measurements at a Supercharged Euro IV Heavy-Duty Diesel Engine with High EGRRates, an In-cylinder Peak Pressure of 250 bar and an Injection Pressure up to 2500 bar.
Hennes, C.; Lehmann, J.; Koch, T.
2019. 14th International Conference on Engines and Vehicles, Capri, I, September 15-19, 2019, 2019–24

Development of Valve Train Configurations Optimized for Cold Start and Their Effect on Diesel Soot Emission.
Maniatis, P.; Erforth, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, Paper: 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0161

Comparison of Different Particle Measurement Techniques at a Heavy-Duty Diesel Engine Test Bed.
Michler, T.; Dörnhöfer, J.; Erforth, D.; Heinz, A.; Scheiber, K.; Weber, P.; Nowak, N.; Kubach, H.; Meyer, J.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0158

Performance evaluation of an IC-engine with a novel partial admission turbocharger concept.
Schatz, M.; Seeger, F.; Vogt, D. M.; Koch, S.; Notheis, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. 19. Internationales Stuttgarter Symposium - Automobil- und Motorentechnik. Ed.: M. Bargende, 757–771, Springer Vieweg, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-25939-6_60

On the improvement of combustion engines with waste heat recovery systems in mobile applications. Dissertation.
Matoušek, T.
2019. Logos Verlag, Berlin

Reactivity of Particles from Gasoline Direct Injection Engine: Correlation of Engine Parameters and Particle Characteristics.
Koch, S.; Hagen, F. P.; Kubach, H.; Velji, A.; Koch, T.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Trimis, D.
2019, Juni 18. 23rd ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles (2019), Zürich, Schweiz, 17.–20. Juni 2019

Alternative ottomotorische Zündsysteme und Entflammung. Dissertation.
Wolf, T.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000096203

Sector coupling established by the technology partnership reFuels - rethinking fuels.
Toedter, O.; Wagner, U.; Koch, T.; Dahmen, N.; Pitter, S.; Sauer, J.; Scheer, D.
2019. 12. International Colloquium Fuels, Esslingen, 25 - 26 Juni 2019, 5–10, Technische Akademie, Esslingen

Optische Untersuchung der Zündeigenschaften einer Vorkammerzündkerze in einem HD-Gasmotor.
Rosenthal, F.; Toedter, O.; Kubach, H.; Koch, T.; Niessner, W.; Janas, P.
2019, April 11. 11th Dessauer Gasmotorenkonferenz (2019), Dessau, Deutschland, 11.–12. April 2019

Das Potenzial einer alternativen Kraftstoffstrategie.
Toedter, O.; Koch, T.
2019. Zukünftige Kraftstoffe : Energiewende des Transports als ein weltweites Klimaziel. Hrsg.: W. Maus, 664–675, Springer, Berlin. doi:10.1007/978-3-662-58006-6_24

Einfluss von Brennraumablagerungen auf die Wandwärmeverluste.
Weidenlener, A.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.
2019. Motortechnische Zeitschrift, 80 (3), 76–81. doi:10.1007/s35146-018-0157-9

A model-based and experimental approach for the determination of suitable variable valve timings for cold start in partial load operation of a passenger car single-cylinder diesel engine.
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. International journal of engine research, 20 (1), 141–154. doi:10.1177/1468087418817119

Verbrennungskontrollierte Erwärmung des Brennraums zur Emissionsreduktion während des Kaltstarts - Untersuchungen zu Emissionen und zur Flammenausbreitung. Dissertation.
Titus, F.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000084432

Unabhängige Dieselforschung? Wie die Automobilindustrie die Wissenschaft steuert - Beitrag mit Prof. Dr. Thomas Koch in "Report Mainz" (ARD) am 27.02.2018.
Bühler, A.; Kaffanke, C.; Kolvenbach, M.; Schader, N.; Koch, T., [Interviewter]; Frey, F., [Redakteur].
2018. doi:10.5445/DIVA/2018-194

Investigation on PN Formation at GDI Engines at High Loads.
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2018, Juni. 22nd ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles (2018), Zürich, Schweiz, 18.–21. Juni 2018

Soot Formation Inside DISI Engines at High Loads.
Koch, T.; Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.
2018. JSAE Annual Congress, Yokohama, J, May 23-25, 2018

Investigations on PN formation and emission from passenger car GDI engines.
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2018. 18. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik. Ed.: M. Bargende, 1041–1055, Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-21194-3_78

Untersuchung von zyklischen Verbrennungsschwankungen eines Ottomotors im HCCI-Betrieb. Dissertation.
Neurohr, M.
2018. Logos Verlag, Berlin

Haben die Ingenieure versagt? Der Verbrennungsmotor und seine Emissionen im Realbetrieb.
Toedter, O.
2018, September 4. Zu Fragen der Zeit. Diesel – Problem oder Teil der Lösung? (2018), Hannover, Deutschland, 4. September 2018

Auswirkungen der Elektrifizierung auf die Automobil- und Zulieferindustrie.
Toedter, O.
2018, September 27. Baker-Tilly Sparkassensymposium (2018), Frankfurt am Main, Deutschland, 27.–28. September 2018

Dieselmotor - haben die Ingenieure versagt ?.
Toedter, O.
2018, Dezember 13. 2. GTK-Gießerei-Kolloquium (2018), Kassel, Deutschland, 13.–14. Dezember 2018

Eine Bewertuung des Dieselmotorischen Umwelteinflusses.
Koch, T.; Toedter, O.
2018, Februar 20. 10. Internationales AVL Forum Abgas- und Partikelemissionen (2018), Ludwigsburg, Deutschland, 20. Februar 2018

Influence of the Electrical Parameters of the Ignition System on the Phases of Spark Ignition.
Michler, T.; Kim, W.; Toedter, O.; Koch, T.; Bae, C.
2018. Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, December 6 - 7, 2018, Berlin, Germany. Ed.: M. Günther, 222–238, expert Verlag, Tübingen

Spatio-temporally Resolved Emission Spectroscopy of Inductive Spark Ignition in Atmospheric Air Condition.
Kim, W.; Bae, C.; Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2018. Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, December 6 - 7, 2018, Berlin, Germany. Ed.: M. Günther, 209–221, expert Verlag, Tübingen

Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, December 6 - 7, 2018, Berlin, Germany.
Günther, M.; Sens, M. (Hrsg.).
2018. expert Verlag, Tübingen

Efficient Heating Strategies for Diesel Engines by means of Variable Valve Timing.
Maniatis, P.; Koch, T.; Wagner, U.
2018, September 18. Sino-EU Doctoral School for Sustainability Engineering, Tongji University, Shanghai, China, 16 - 21 September 2018

An Approach for Modeling the Effects of Valve Lift Characteristics on Partial Load Operation in Diesel Engines.
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2018, Juli 5. WKM Symposium 2018, Darmstadt, Germany, 4 - 5 Juli 2018

3D-CFD-Simulation der Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung eines Hochdruck-Gas-Diesel-Brennverfahrens. Dissertation.
Hatzipanagiotou, A.
2018. Logos Verlag, Berlin

Experimental investigations of variable valve trains in combination with a second opening of an exhaust valve in partial load operation of a passenger car single-cylinder diesel engine.
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2018. Thiesel 2018 - Thermo and fluid dynamic processes in direct injection engines, Valencia, Spain, 11th-14th September 2018

Biogenic and Synthetic Fuels – Chances and Risks from ReFuels.
Koch, T.; Wagner, U.; Sauer, J.; Toedter, O.
2018. 3. Tagung der Fuels Joint Research Group (FJRG 2018), Braunschweig, Deutschland, 20.–21. September 2018

Der Dieselmotor im Spannungsfeld öffentlicher Wahrnehmung, realer Gegebenheiten und Zukunftsfähigkeit.
Wagner, U.
2018, Mai 8. Trends der Fahrzeugtechnik, Seminarreihe des Technologietransferzentrum Automotive der HS Coburg (TAC), Coburg, 8. Mai 2018

Combustion engines – today and in the future.
Wagner, U.
2018, März 15. 9th VERT Forum, EMPA, 15. März 2018, Dübendorf, Schweiz

The influence of operating conditions on combustion chamber deposit surface structure, deposit thickness and thermal properties.
Weidenlener, A.; Pfeil, J.; Kubach, H.; Koch, T.; Forooghi, P.; Frohnapfel, B.; Magagnato, F.
2018. Automotive and Engine Technology. doi:10.1007/s41104-018-0030-3

Potential of Variable Valve Train in Partial Load Operation of Diesel Engines.
Maniatis, P.; Koch, T.; Wagner, U.
2018. The new compression ignition engine, electrification and sustainable fuels for passenger cars and commercial vehicles : International Conference and Exhibition SIA Powertrain : Rouen, France, 16-17 May 2018, 321–332, Société des ingénieurs de l’automobile, Suresnes

Experimental and simulative analysis of the NO2 formation in Diesel engines.
Notheis, D.; Wagner, U.; Koch, T.; Olzmann, M.; Rößler, M.; Velji, A.; Janzer, C.; Zimmermann, F.
2018. 13th International AVL Symposium on Propulsion Diagnostics (2018), Baden-Baden, Deutschland, 26.–27. Juni 2018

Analysis of particulate number emissions during dynamic load changes for port fuel injection on an optically accessible, turbocharged four-cylinder spark ignition engine.
Schück, C.; Samenfink, W.; Schünemann, E.; Tafel, S.; Towae, O.; Koch, T.
2018. International journal of engine research, 19 (1), 78–85. doi:10.1177/1468087417731044

Investigation of ultra fine particulate matter emission of rubber tires.
Foitzik, M.-J.; Unrau, H.-J.; Gauterin, F.; Dörnhöfer, J.; Koch, T.
2018. Wear, 394-395, 87–95. doi:10.1016/j.wear.2017.09.023

Untersuchungen zu den Ursachen von stochastischen Vorentflammungen bei aufgeladenen Ottomotoren. Dissertation.
Palaveev, S.
2018. Logos Verlag, Berlin

Experimental Investigation of the Influence of Engine Operating Parameters on a Rankine Based Waste Heat Recovery System in a SI Engine.
Matousek, T.; Lagaly, P.; Bens, M.; Koch, T.
2018. SAE International journal of engines, 11 (2), 147–160. doi:10.4271/03-11-02-0010

Investigating the Cause of Initial Pre-ignition - A New Approach.
Volz, I.; Pfeil, J.; Koch, T.; Altenschmidt, F.
2018. Knocking in Gasoline Engines - 5th International Conference, Berlin, Germany, December 12-13, 2017. Ed.: M. Günther, 37–54, Springer International Publishing, Cham. doi:10.1007/978-3-319-69760-4_3

Investigations on the Influence of Fuel Oil Film Interaction on Pre-ignition Events in Highly Boosted di Gasoline Engines.
Kubach, H.; Weidenlener, A.; Pfeil, J.; Koch, T.; Kittel, H. M.; Roisman, I. V.; Tropea, C.
2018. SAE, Warrendale (PA). doi:10.4271/2018-01-1454

Investigations on Spark and Corona Ignition of Oxymethylene Ether-1 and Dimethyl Carbonate Blends with Gasoline by High-Speed Evaluation of OH* Chemiluminescence.
Langhorst, T.; Toedter, O.; Koch, T.; Niethammer, B.; Arnold, U.; Sauer, J.
2018. SAE International journal of fuels and lubricants, 11 (1), 5–20. doi:10.4271/04-11-01-0001

Numerical and optical analysis of heterogeneous gas combustion with diesel pilot ignition in a commercial vehicle engine.
Hatzipanagiotou, A.; Marko, F.; Koenig, G.; Krueger, C.; Wenzel, P.; Koch, T.
2018. International journal of engine research, 19 (1), 109–119. doi:10.1177/1468087417738918

Woher kommen Stickoxide und Feinstaub? - Beitrag in den Tagesthemen am 10.08.2017.
Henninger, J.; Toedter, O., [Interviewter].
2017. doi:10.5445/DIVA/2017-490

"Der Diesel funktioniert" - Beitrag mit Prof. Dr. Thomas Koch im ZDF heute-journal vom 01.08.2017.
Koch, T., [Interviewter]; Kleber, C., [Redakteur].
2017. doi:10.5445/DIVA/2017-478

Der grüne Diesel ist kein Mythos - Der Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen bricht eine Lanze für die neueste Generation der Dieselmotoren - Campusreport am 04.07.2017.
Fuchs, S.; Koch, T., [Interviewter].
2017. doi:10.5445/DIVA/2017-370

Feinstaubbelastung durch Dieselmotoren - Wie ent"stauben" Karlsruher Forscher die Dieselmotoren? - Beitrag im SWR1 am 26.01.2017.
Essig, J.; Paur, H.-R., [Interviewter]; Koch, T., [Interviewter].
2017. doi:10.5445/DIVA/2017-127

Die Lüge vom sauberen LKW - Abgas-Betrüger und ihre Dreckschleudern - Beitrag in "ZDFzoom " auf ZDF vom 18.01.2017 (Interview mit Prof. Dr. Thomas Koch und Prof. Dr. Kay Mitusch).
Bock, C.; Koch, T., [Interviewter]; Mitusch, K., [Interviewter].
2017. doi:10.5445/DIVA/2017-47

Der Dieselmotor und sein Einfluss auf die Umwelt.
Notheis, D.; Toedter, O.; Wagner, U.; Koch, T.
2017. ÖGEW Herbsttagung "Herausforderung an Mobilität und Transport" (2017), Wien, Österreich, 30. November–1. Dezember 2017

Studies of Particle Formation and Emission of Passenger Car Gasoline Engines with Direct Fuel Injection.
Koch, T.; Bertsch, M.; Notheis, D.; Velji, A.
2017. 26th Aachen Colloqium Automobile and Engine Technology = 26. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 09.-11. Oktober 2017. Band 2, 1525–1556, RWTH Aachen, Aachen

Untersuchung der Partikelemissionen für unterschiedliche Einspritzstrategien an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2017. 10. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2016: Inklusive Gaseinblasung. Ed.: H. Tschöke, 403–424, Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-15327-4_20

Minimalmengeneinspritzung reaktiver Kraftstoffe zur Zündung von Gasmotoren mit Magerbrennverfahren oder Hoch-AGR-Konzept = Minimal Quantity Injection of reactive fuels as ignition for gas engines with lean burn or high EGR concept.
Rosenthal, F.; Kubach, H.; Koch, T.; Arnold, U.
2017. 10. Dessauer Gasmotorenkonferenz, Dessau-Roßlau, Germany, 6. - 7. April 2017, 201–214

Numerical Study on the Particle Number Emission of Different Charge Motion and Injection Strategies in a DI-SI Engine at High Engine Load.
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2017. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization, Versailles, France, 7 - 8 June 2017, SIA, Société des Ingeniéurs de l’automobile, Suresnes

Kombinierte Nutzung von Abgaswärmestrom und Turboladerabwärme mittels eines Restwärmenutzungssystems nach Rankine an einem Ottomotor.
Matousek, T.; Koch, T.
2017. 3. VDI-Fachkonferenz Thermische Rekuperation in Fahrzeugen - Thermoelektrik / Clausius-Rankine-Prozess / Wärmespeicher, Sindelfingen, 25. - 26. Januar 2017

Experimental investigation of the cold start behavior of different coolant circuits for a waste heat recovery system and their influence on the engine.
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.; Bens, M.
2017. 4. Internationaler Motorenkongress - Mit Konferenzen Nfz-Motorentechnologie und Neue Kraftstoffe. Baden-Baden, 21.-22. Februar 2017. Ed.: J. Liebl, 149–167, Springer Fachmedien, Wiesbaden

Pilot Injection of Reactive Fuels as Ignition Source in Natural Gas Engines With Lean Burn Concept.
Rosenthal, F.; Kubach, H.; Koch, T.
2017. ASME 2017 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Volume 1: Large Bore Engines, Fuels, Advanced Combustion, Seattle, Washington, USA, 15th - 18th October 2017, Art.Nr. V001T02A005, ASME, New York (NY). doi:10.1115/ICEF2017-3589

Root cause investigation and prevention of dynamic fluctuations in angular-resolved torque measurements of high pressure fuel pumps.
Schindler, S.; Hergemöller, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2017. Automotive and Engine Technology, 2 (1-4), 97–105. doi:10.1007/s41104-017-0020-x

Comparing Visualization of Inflammation at Transient Load Steps Comparing Ignition Systems.
Toedter, O.; Heinz, A.; Disch, C.; Koch, T.; Seefeldt, S.
2017. Ignition Systems for Gasoline Engines (CISGE), Berlin, Germany, November 3-4, 2016. Ed.: M. Günther, 190–203, Springer International Publishing, Berlin. doi:10.1007/978-3-319-45504-4_11

Analysis of a lab-based measure concept for the acoustics of high pressure fuel pumps.
Schindler, S.; Hergemöller, T.; Koch, T.; Toedter, O.
2017. 17. Internationales Stuttgarter Symposium. Ed.: M. Bargende, 259–277, Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-16988-6_25

Impact of Non-Thermal Plasma on Particulate Emissions in Application in a Diesel Engine Exhaust Duct.
Langhorst, T.; Toedter, O.; Koch, T.; Gonner, P.
2017. SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2017-01-5100

Untersuchung der Gemischbildung, Verbrennung und Schadstoffentstehung eine Ottomotors mit Direkteinspritzung mit transienten Betrieb. Dissertation.
Disch, C.
2017. Logos Verlag, Berlin

Injection system used into SI engines for complete combustion and reduction of exhaust emissions in the case of alcohol and petrol alcohol mixtures feed.
Ispas, N.; Cofaru, C.; Aleonte, M.
2017. IOP conference series / Materials science and engineering, 252, Art.Nr.: 012080. doi:10.1088/1757-899X/252/1/012080

The Influence of Operating Conditions on Combustion Chamber Deposit Surface Structure.
Weidenlener, A.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.
2017. 9th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems, COMODIA 2017, Okayama, Japan, 25th - 28th July 2017

Der Einfluss des Dieselmotors auf die Luftqualität = Influence of Diesel Engines on the Air Quality.
Notheis, D.; Toedter, O.; Koch, T.
2017. Erdöl, Erdgas, Kohle, 133 (5), 188–195. doi:10.19225/170501

Untersuchung des Einflusses einer brennkammertypischen Drallströmung auf die Kühlströmung an einer effusionsgekühlten Brennkammerwand. Dissertation.
Wurm, B.
2017. Logos Verlag, Berlin

Untersuchungen zum Wandwärmeübergang im Teillastbetrieb an einem Einzylinder-Forschungsmotor mit Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Hügel, P.
2017. Logos Verlag, Berlin

Effect of implementing large-scale charge motion, reducing hydraulic flow of the injector and increasing injection pressure on particle emissions of a GDI engine at WOT and boosted operation.
Bertsch, M.; Weidenlener, A.; Dörnhöfer, J.; Koch, T.; Velji, A.
2017. International journal of engine research, 18 (5-6), 467–489. doi:10.1177/1468087416670248

Experimental Investigations on CI and SI Combustion Mode with Naphtha Fuels for Stationary Engine Applications.
Langhorst, T.; Rosenthal, F.; Koch, T.
2017. SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2017-01-0874

Formation of Engine Internal NO₂ : Measures to Control the NO₂/NOX Ratio for Enhanced Exhaust After Treatment.
Rößler, M.; Velji, A.; Janzer, C.; Koch, T.; Olzmann, M.
2017. SAE International journal of engines, 10 (4). doi:10.4271/2017-01-1017

Methoden zur zyklusaufgelösten Arbeitsprozessanalyse bei handgehaltenen Arbeitsgeräten. Dissertation.
Beck, K. W.
2017. Logos, Berlin

Modellbasierte Applikation Thermomanagement. Dissertation.
Dellner, M.
2017. Cuvillier, Göttingen

RDE - Wie gut ist der neue Abgastest? - Kurzinterview mit Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch in "nano" auf 3sat vom 30.11.2016.
Schreiber, T.; Koch, T., [Interviewter].
2016. doi:10.5445/DIVA/2016-781

Influence of engine operating parameters on the efficiency of a Rankine based waste heat revovery system and its behavior during cold start in a gasoline engine for autmative use.
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.
2016. SAE Thermal management Systems Symposium, Phoenix, 2016

Analyse und Optimierung des Thermomanagements eines Verbrennungsmotors zur Optimierung der Leistungsabgabe von Rankine-Kreisläufen zur Restwärmenutzung.
Matousek, T.
2016. Boysen-Doktorandentage, Boysen Innovationszentrum, Nagold, 12. - 13. Mai 2016

Influence of engine operating parameters on the efficiency of a Rankine based waste heat recovery system and its behavior during cold start in a gasoline engine for automotive use.
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.
2016. SAE Thermal Management Systems Symposium, Phönix, USA, 18 - 20 Okt 2016

Experimental Investigations of a DISI Engine in Transient Operation with Regard to Particle and Gaseous Engine-out Emissions.
Disch, C.; Pfeil, J.; Kubach, H.; Koch, T.; Spicher, U.; Thiele, O.
2016. SAE International journal of engines, 9 (1), 262–278. doi:10.4271/2015-01-1990

Thermodynamic and Optical Investigations on Particle Emissions in a DISI Engine at Boosted Operation.
Bertsch, M.; Koch, T.; Velji, A.; Kubach, H.
2016. SAE International journal of engines, 9 (1), 154–170. doi:10.4271/2015-01-1888

Development of a NOₓ Storage-Reduction Catalyst Based Min-NOₓ Strategy for Small-Scale NG-Fueled Gas Engines.
Scholl, F.; Gerisch, P.; Neher, D.; Kettner, M.; Langhorst, T.; Koch, T.; Klaissle, M.
2016. SAE International journal of fuels and lubricants, 9 (3), 734–749. doi:10.4271/2016-32-0072

Discharge characteristics of corona ignition System under atmospheric air condition.
Kim, W.; Bae, C.; Toedter, O.; Koch, T.
2016. Creative thinking for future automobiles : FISITA 2016 World Automotive Congress, Busan, Korea, 26-30 September 2016, FISITA, Stansted

Soot Model Calibration Based on Laser Extinction Measurements.
Hatzipanagiotou, A.; Wenzel, P.; Krueger, C.; Payri, R.; Garcia-Oliver, J. M.; Vera-Tudela, W.; Koch, T.
2016. SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2016-01-0590

High-Speed Imaging of Early Flame Growth in Spark-Ignited Engines Using Different Imaging Systems via Endoscopic and Full Optical Access.
Shawal, S.; Goschutz, M.; Schild, M.; Kaiser, S.; Neurohr, M.; Pfeil, J.; Koch, T.
2016. SAE International journal of engines, 9 (2). doi:10.4271/2016-01-0644

Hochfrequenz-Zündung für ottomotorische Brennverfahren. Dissertation.
Hampe, C.
2016. Logos, Berlin

Untersuchung der klopfenden Verbrennung bei Ethanolmischkraftstoffen an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Banzhaf, G.
2016. Logos, Berlin

Experimental Investigations on Particle Number Emissions from GDI Engines. Dissertation.
Bertsch, M.
2016. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000063994

Rußreaktivität bei Nutzfahrzeugdieselmotoren. Dissertation.
Lindner, S.
2016. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000059601

Bye, bye Dieselmotor? - Das technologische Dilemma hinter dem VW Skandal - Beitrag bei Radio KIT am 08.10.2015.
Fuchs, S.; Wagner, U., [Interviewter].
2015. doi:10.5445/DIVA/2015-674

Das Dilemma des Dieselmotors - KIT-Motorenexperte zum Skandal bei Volkswagen - Campusreport am 29.09.2015.
Fuchs, S.; Wagner, U., [Interviewter].
2015. doi:10.5445/DIVA/2015-666

Wissen auf den Punkt gebracht - Warum Dieselmotoren keine Zündkerzen haben - Beitrag bei Radio KIT am 12.02.2015.
Warzecha, J.; Wagner, U., [Interviewter].
2015. doi:10.5445/DIVA/2015-111

Investigations on the Heat Transfer in a Single Cylinder Research SI Engine with Gasoline Direct Injection.
Huegel, P.; Kubach, H.; Koch, T.; Velji, A.
2015. SAE International journal of engines, 8 (2), 557–569. doi:10.4271/2015-01-0782

Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Dageförde, H.; Bertsch, M.; Kubach, H.; Koch, T.
2015. Motortechnische Zeitschrift, 76 (10), 86–93. doi:10.1007/s35146-015-0108-7

Influence of Charge Motion and Injection Pressure on the Particulate Emission of a Gasoline DI-SI Engine at high Engine Load.
Bertsch, M.; Koch, T.; Velji, A.
2015. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization - International Conference and Exhibition, Versailles, France, May 27 - 28, 2015

Converting Diesel engines to SI engines with alternative fuels with ultralow emissions.
Bach, F.; Wagner, U.; Koch, T.
2015. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization - International Conference and Exhibition, Versailles, France, May 27 - 28, 2015, 1 CD-ROM, SIA, Suresnes

Hochleistungskeramik für Mobilität, Elektrotechnik/Optik und Life Sciences = High-performance ceramics for mobility, electrical engineering/optics and life sciences.
Voigtsberger, B.; Rossner, W.; Lenk, R.; Lindemann, G.; Koch, T.; Alkemade, U.; Schweinzger, M.; Höge, M.; Fischer, H.; Kelnberger, A.; Oberbach, T.
2015. Ceramic forum international, 92 (12), D22-D27 und E29-E33

Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines.
Lindner, S.; Massner, A.; Gaertner, U.; Koch, T.
2015. International journal of engine research, 16 (1), 104–111. doi:10.1177/1468087414563360

Potentialanalyse bedarfsgerecht betriebener Nebenaggregate an einem Off-Highway-Motor. Dissertation.
Berlenz, S.
2015. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000049951

Untersuchung innermotorischer Einflussgrößen auf die Partikelemission eines Ottomotors mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Dageförde, H.
2015. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000049421

Capability of mobility systems to meet future CO2 savings targets.
Koeppel, W.; Koch, T.
2015. Energy, Science and Technology 2015. The energy conference for scientists and researchers. Book of Abstracts, EST, Energy Science Technology, International Conference & Exhibition, 20-22 May 2015, Karlsruhe, Germany

Untersuchung von irregulären Verbrennungsphänomenen an aufgeladenen Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Graf, P.
2015. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000048382

Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Selbstzündung und Verbrennung in Ottomotoren. Dissertation.
Dahnz, C.
2015. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000047882

Ein Beitrag zur Optimierung der motorischen Verbrennung von Rapsölkraftstoff in Heavy Duty Dieselmotoren. Dissertation.
Lüft, M.
2015. Logos, Berlin

Otto & Diesel - Wie geht’s? - Beitrag bei Radio KIT am 15.05.2014.
Kiemle, H.; Wagner, U., [Interviewter].
2014. doi:10.5445/DIVA/2014-377

Verbrennungsmotoren.
Stolz, I.
2014. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch : [Kfz-Fachwissen kompakt]. Hrsg.: K. Reif, 398–531, Vieweg + Teubner, Wiesbaden

Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines.
Koch, T.; Gärtner, U.; Massner, A.; Lindner, S.
2014. Thermo and fluid dynamic processes in direct injection engines (THIESEL), València (SPAIN), 9 - 12 September 2014

Energiebedarf und CO2-Emissionen von konventionellen und neuen Kraftfahrzeugantrieben unter Alltagsbedingungen.
Spicher, U.; Matousek, T.
2014. Der Antrieb von morgen - Elektrifizierung: Was erwartet der Kunde? - 9. MTZ-Fachtagung, Wolfsburg, 28. - 29. Januar 2014, 1 CD-ROM, ATZ Live, Wiesbaden

Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Dageförde, H.; Kubach, H.; Koch, T.; Spicher, U.
2014. 14. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik. Hrsg.: M. Bargende, 435–459, Springer Vieweg, Wiesbaden

Modellbasierte Verbrennungsregelung und Emissionspotential eines homogenen Tieftemperatur-Zweistoffbrennverfahrens in einem Mehrzylindermotor. Dissertation.
Bach, F.
2014. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000047238

Alternative fuels from forest residues for passenger cars - an assessment under German framework conditions.
Hurtig, O.; Leible, L.; Kälber, S.; Kappler, g.; Spicher, U.
2014. Energy, Sustainability and Society, 4 (12), 1–13. doi:10.1186/2192-0567-4-12

Zyklusaufgelöste Verbrennungsprozessanalyse des Transienten Betriebs an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Disch, C.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.; Spicher, U.; Thiele, O.; Donn, C.; Schyr, C.
2014. 11. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 1. - 2. Juli 2014

Experimentelle Untersuchungen zur Entwicklung des kurbelwinkelaufgelösten Brenraumluftverhältnisses im Transientbetrieb eines Ottomotors mit Direkteinspritzung.
Disch, C.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.; Thiele, O.; Spicher, U.
2014. 7. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart, 21.- 22. Oktober 2014

Thermodynamic Experiments of High-Frequency Ignition with Different Charge Motions and Valve Timings on a Supercharged Gasoline DI Engine.
Hampe, C.; Bertsch, M.; Spicher, U.; Bohne, S.; Hadler, J.
2014. 2. IAV-Tagung Zündsysteme, Berlin, 24. - .25. November 2014

Untersuchungen der Hochfrequenz-Zündung bei unterschiedlichen Ladungsbewegungen und Ventilsteuerzeiten an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Bertsch, M.; Hampe, C.; Werner, P.; Koch, T.
2014. 9. Tagung Haus der Technik, Benzin- und Dieseldirekteinspritzung, Berlin, 03. + 04. Dezember 2014, 451–471, Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-07650-4_21

Experimentelle Untersuchungen zum Wandwärmeverlust an einem Einzylinder-Forschungsmotor im Homogen- und Schichtbetrieb.
Hügel, P.; Kubach, H.; Koch, T.
2014. 9. Tagung Haus der Technik, Benzin- und Dieseldirekteinspritzung, Berlin, 03. + 04. Dezember 2014, 341–364, Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-07650-4_16

Experimentelle Grundlagenuntersuchungen zum Katalysatorheizbetrieb mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung und Einspritzdrücken bis 800 bar. Dissertation.
Schumann, F.
2014. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000043135

Techno-ökonomischer Vergleich des Einsatzes von Strom, SNG und FT-Diesel aus Waldrestholz im Pkw-Bereich. Dissertation.
Hurtig, O.
2014. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000037701

Das Beste aus zwei Welten - Das Institut für Kolbenmaschinen entwickelt HCCI-Motor - Beitrag bei Radio KIT am 17.10.2013.
Fuchs, S.; Wagner, U., [Interviewter].
2013. doi:10.5445/DIVA/2013-707

Alle Vorteile in einem Motor - Karlsruher Hightech-Motoren laufen mit Benzin und Diesel gleichzeitig - Campusreport am 08.10.2013.
Fuchs, S.; Wagner, U., [Interviewter].
2013. doi:10.5445/DIVA/2013-692

Advanced heterogeneous diesel combustion with ultra-low engine emissions and low fuel consumption levels.
Wagner, U.; Spicher, U.
2013. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers / D, 227 (1), 110–119. doi:10.1177/0954407012441888

Optimization of Mixture Formation in Medium Speed Dual-Fuel and Gas Engines with Support of Advanced Optimization Techniques and Optical Measurements.
Waldenmaier, U.; Djuranec, S.; Stiesch, G.; Unfug, F.; Wagner, U.
2013. 27th CIMAC World Congress on Combustion Engine - Technology for Ship Propulsion Power Generation Rail Trac, Shanghai, CN, May 13-16, 2013

Ottomotorische Selbstzündung mit Dieselpiloteinspritzung.
Eichmeier, J.; Bach, F.; Sauer, C.; Wagner, U.
2013. Motortechnische Zeitschrift, 74 (4), 342–348. doi:10.1007/s35146-013-0083-9

Vehicle Warm-up Analysis with Experimental and CO-Simulation Methods.
Ghebru, D.; Donn, C.; Zulehner, W.; Kubach, H.; Wagner, U.; Spicher, U.
2013. World Automotive Congress (FISITA), Beijing, China, 27–30 November 2012. Vol.: 8, 1377–1390, Springer, Berlin. doi:10.1007/978-3-642-33738-3_37

Stoichiometric Natural Gas Combustion in a Single Cylinder SI Engine and Impact of Charge Dilution by Means of EGR.
Schöffler, T.; Hoffmann, K.; Koch, T.
2013. 11th International Conference on Engines & Vehicles (ICE), Capri, Napoli, Italy, September 15-19, 2013, 1–12, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2013-24-0113

Katalysatorheizen beim Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung und Einspritzdrücken bis 800 bar.
Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2013. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Berlin, 28. - 29. November 2012. Bd. 7. Hrsg.: H. Tschöke, 340–353, Expert Verl., Renningen

Numerische Simulation und Validierung der Benzinselbstzündung (Abschlussbericht über Vorhaben Nr. 1022).
Janicka, J.; Benzinger, S.; Maas, U.; Breitenberger, T.; Schild, M.; Schulz, C.; Fuhrmann, N.; Dreizler, A.; Dahnz, C.; Spicher, U.
2013. Informationstagung Motoren, Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen, Leipzig, 11. - 12. April 2013, FVV, Frankfurt, M

Analysis of the fuel consumption reduction potential for off-road engine applications by decoupled and demand-controlled auxiliaries = Potenzialanalysen entkoppelter und bedarfsgerecht angetriebener Nebenaggregate von Motoren mobiler Arbeitsmaschinen.
Berlenz, S.; Otto, F.; Wagner, U.
2013. Heavy-duty, On- and Off-Highway Engines : 8th International MTZ Conference ; Ludwigsburg, Germany, 5. - 6. November 2013. Ed.: W. Siebenpfeiffer, 1 CD-ROM, ATZlive, Wiesbaden

Simulations and Experimental Investigations of Intermittent Pre-Ignition Series in a Turbocharged DISI-Engine.
Palaveev, S.; Magar, M.; Disch, C.; Schießl, R.; Kubach, H.; Spicher, U.; Maas, U.; Koch, T.
2013. 4. IAV Tagung ’Ottomotorisches Klopfen - Irreguläre Verbrennung’, Berlin, 9.-10. Dezember 2013

Premature Flame Initiation in a Turbocharged DISI Engine - Numerical and Experimental Investigations.
Palaveev, S.; Magar, M.; Kubach, H.; Schiessl, R.; Spicher, U.; Maas, U.
2013. SAE World Congress, Detroit, Michigan/USA, April 16-18, 2013

Premature Flame Initiation in a Turbocharged DISI Engine - Numerical and Experimental Investigations.
Palaveev, S.; Magar, M.; Kubach, H.; Schiessl, R.; Spicher, U.; Maas, U.
2013. SAE International Journal of Engines, 6 (1), 54–66. doi:10.4271/2013-01-0252

Analyses of the fuel consumption reduction potential for off-road engine applications by decoupled and demand-controlled auxiliaries.
Berlenz, S.; Otto, F.; Wagner, U.
2013. 8th International MTZ Conference ’Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren’, Ludwigsburg, November 5-6, 2013

Is a High Pressure Direct Injection System a Solution to Reduce Exhaust Gas Emissions in a Small Two-Stroke Engine?.
Bertsch, M.; Beck, K. W.; Matousek, T.; Spicher, U.
2013. SAE International Journal of Engines, 6 (4), 2140–2149. doi:10.4271/2013-32-9143

Is a High Pressure Direct Injection System a Solution to Reduce Exhaust Gas Emissions in a Small Two-Stroke Engine?.
Bertsch, M.; Beck, K. W.; Spicher, U.; Matousek, T.
2013. SAE 2013 19th Small Engine Technology Conference (SETC’13), Taipei, Taiwan, October 8-10, 2013, paper 2013–32, SAE International, Warrendale (Pa.)

Influence of High Frequency Ignition on the Combustion and Emission Behaviour of Small Two-Stroke Spark Ignition Engines.
Hampe, C.; Bertsch, M.; Beck, K. W.; Spicher, U.; Bohne, S.; Rixecker, G.
2013. SAE 2013 19th Small Engine Technology Conference (SETC’13), Taipei, Taiwan, October 8-10, 2013, paper 2013–32, SAE International, Warrendale (Pa.). doi:10.4271/2013-32-9144

Numerische Simulation und Validierung der Benzinselbstzündung.
Janicka, J.; Benzinger, S.; Maas, U.; Breitenberger, T.; Schild, M.; Schulz, C.; Fuhrmann, N.; Dreizler, A.; Dahnz, C.; Spicher, U.
2013. 22. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 7.-9. Oktober 2013. Hrsg.: S. Pischinger, Universität Aachen, Aachen

High-Speed Flame Chemiluminescence Investigations of Pre chamber Jets in a Lean Mixture Large-Bore Natural Gas Engine.
Disch, C.; Huegel, P.; Busch, S.; Kubach, H.; Spicher, U.; Pfeil, J.; Dirumdam, B.; Waldenmaier, U.
2013. 27th CIMAC World Congress, Shanghai, China, May 13-16, 2013, Paper-No.: 79/1–16, International Council on combustion engines

Investigations of spray-induced vortex structures during multiple injections of a DISI engine in stratified operation using high-speed-PIV.
Disch, C.; Kubach, H.; Spicher, U.; Pfeil, J.; Altenschmidt, F.; Schaupp, U.
2013. SAE Technical Papers, 2, 97364. doi:10.4271/2013-01-0563

Optische Untersuchungen der Vorkammer-Fackelstrahlen und der Flammenausbreitung mit High-Speed-Kamera und Lichtleiter-Messtechnik an einem Gas-Großmotor.
Hügel, P.; Disch, C.; Palaveev, S.; Kubach, H.; Spicher, U.; Pfeil, J.; Dirumdam, B.
2013. 8. Dessauer Gasmotoren-Konferenz, Dessau, 21.-22 März 2013, 223–238, WTZ Roßlau, Dessau-Roßlau

Zum Einfluss einer Pilotierung auf das Strömungsfeld und die Flammenstabilisierung in Gasturbinenbrennkammern. Dissertation.
Färber, J.
2013. Logos, Berlin

Wärmeeintrag im Ottomotor - Beschreibung der Motorreibung bei tiefen Temperaturen und energetische Analyse des Einflusses von Betriebsparametern sowie Zylinderabschaltung. Dissertation.
Zulehner, W.
2013. Logos, Berlin

Untersuchung des thermischen Verhaltens und der Reibung an einem Dieselmotor mit getrennter Kopf/block-Kühlung. Dissertation.
Donn, C.
2013. Logos, Berlin

Wirkmechanismen von Dieselruß im motorölgeschmierten Reibkontakt. Dissertation.
Thate, A.
2013. Logos, Berlin

Experimentelle Untersuchung der Einflussgrößen zur Minimierung der Partikelrohemission bei Benzindirekteinspritzung. Dissertation.
Reck, T.
2013. Logos, Berlin

Techno-ökonomischer Vergleich des Einsatzes von Strom, SNG und FT-Diesel aus Waldrestholz im Pkw-Bereich. Dissertation.
Hurtig, O.
2013. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000037114

Experimentelle und numerische Untersuchung der Verbrennung eines mittelschnelllaufenden 4-Takt Dieselmotors. Dissertation.
Unfug, F.
2013. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000036951

Increasing the delivery pressure of high-pressure gasoline pumps for direct injection engines by the use of ceramic components. Dissertation.
Pfister, C.
2013. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000036218

Modellierung und Analyse des instationären thermischen Verhaltens von Verbrennungsmotor und Gesamtfahrzeug. Dissertation.
Ghebru, D.
2013. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000035503

The Theory and Application of Optical Diagnostic Techniques in the Combustion Chamber of a Diesel Engine. Dissertation.
Busch, S.
2013. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000035032

Potenzialanalyse räumlich getrennter Einspritzstrategien im Dieselmotor hinsichtlich Schadstoffemissionen und Verbrennungsgeräusch. Dissertation.
Binde, A.
2013. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000034634

Alles nur noch Bio und Elektro - wie sieht der Antrieb der Zukunft wirklich aus?.
Velji, A.
2013. Chancen der Energiewende : wissenschaftliche Beiträge des KIT zur 1. Jahrestagung des KIT-Zentrums Energie, 19.06.2012. Hrsg.: W. Breh, 217–223, KIT Scientific Publishing, Karlsruhe

Perspektiven der Biomasse im Mobilitätssektor. Ein techno-ökonomischer Vergleich der Verwendung von Strom, SNG und FT-Diesel für den Pkw-Antrieb.
Hurtig, O.; Leible, L.; Spicher, U.
2013. Chancen der Energiewende : wissenschaftliche Beiträge des KIT zur 1. Jahrestagung des KIT-Zentrums Energie, 19.06.2012. Hrsg.: W. Breh, 89–94, KIT Scientific Publishing, Karlsruhe

Verbrauchsreduzierung durch Drehzahlentkopplung von Nebenaggregaten an mobilen Arbeitsmaschinen.
Berlenz, S.; Otto, F.; Wagner, U.; Geimer, M.
2013. Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen. 4. Fachtagung des VDMA und des Karlsruher Instituts für Technologie, 20. Februar 2013, Karlsruhe. Hrsg.: M. Geimer, 37–48, KIT Scientific Publishing, Karlsruhe

Controlling Gasoline Low Temperature Combustion by Diesel Micro Pilot Injection.
Eichmeier, J.; Wagner, U.; Spicher, U.
2012. Journal of engineering for gas turbines and power, 134 (7), 072802. doi:10.1115/1.4005997

Influence of Fuel Composition and Combustion Process on Thermodynamic Parameters of SI Engines.
Ritzinger, J.; Koch, T.; Lehmann, J.; Boulouchos, K.
2012. SAE 2012 International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, Malmo, Sweden, 18th - 20th September 2012, 1–12, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2012-01-1633

Characterization of Particulate Emissions for a Light Duty EURO-5 Diesel Engine during normal operation as well as DPF-Regeneration.
Wagner, U.; Berlenz, S.; Skubella, M.; Möhler, O.; Saathoff, H.
2012. THIESEL Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Direct Injection Engines, Valencia, Spain, September 11th-14th 2012

Single Particle Soot Photometer intercomparison at the AIDA chamber.
Laborde, M.; Schnaiter, M.; Linke, C.; Saathoff, H.; Naumann, K.-H.; Möhler, O.; Berlenz, S.; Wagner, U.; Taylor, J. W.; Liu, D.; Flynn, M.; Allan, J. D.; Coe, H.; Heimerl, K.; Dahlkötter, F.; Weinzierl, B.; Wollny, A. G.; Zanatta, M.; Cozic, J.; Laj, P.; Hitzenberger, R.; Schwarz, J. P.; Gysel, M.
2012. Atmospheric measurement techniques discussions, 5 (3), 3519–3573. doi:10.5194/amtd-5-3519-2012

Single Particle Soot Photometer intercomparison at the AIDA chamber.
Laborde, M.; Gysel, M.; Schnaiter, M.; Linke, C.; Saathoff, H.; Naumann, K.-H.; Möhler, O.; Taylor, J. W.; Flynn, M.; Allan, J. D.; Coe, H.; Heimerl, K.; Dahlkötter, F.; Weinzierl, B.; Wollny, A. G.; Cozic, J.; Flores, M.; Berlenz, S.; Wagner, U.; Liu, D.; Laj, P.; Hitzenberger, R.; Schwarz, J. P.; Zanatta, M.
2012. Atmospheric measurement techniques, 5 (12), 3077–3097. doi:0.5194/amt-5-3077-2012

Influence of Different Injection Pressures for a New Split Injection Strategy.
Binde, A.; Dörner, D.; Wagner, U.
2012. Thermo-and fluid dynamic processes in direct injection engines (THIESEL), Valencia, Spain, September 11th-14th 2012, CMT-Motores Térmicos, Valencia

Influence of the Alcohol Type and Concentration in Alcohol-Blended Fuels on the Combustion and Emission of Small Two-Stroke SI Engines.
Bertsch, M.; Beck, K. W.; Spicher, U.; Kölmel, A.; Dawin, U. C.; Lochmann, H.; Schweiger, S.
2012. Small Engine Technology Conference & Exhibition, Madison, Wisconsin, United States, 16 -18 Oktober 2012, 1–10, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2012-32-0038

Comparison of the Emission Behaviour and Fuel Consumption of a Small Two-Stroke SI Chainsaw under Test-Bed- and Real In-Use Conditions.
Bertsch, M.; Beck, K.; Ulmerich, P.; Hoevel, H. van den; Spicher, U.
2012. Small Engine Technology Conference & Exhibition, Madison, Wisconsin, United States, 16 -18 Oktober 2012, 1–11, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2012-32-0070

Pure Rape Seed Oil as a Fuel for Marine and Railway Engines.
Beck, K. W.; Lüft, M.; Spicher, U.
2012. Kraftstoffe der Zukunft - 9. Internationaler Fachkongress für Biokraftstoffe des BBE und der UFOP, Berlin, 23. - 24. Januar 2012, Bundesverb. Bioenergie, Bonn

Investigation of Fuel Spray Propagation, Combustion and Soot Formation/Oxidation in a Single Cylinder Medium Speed Diesel Engine.
Unfug, F.; Beck, K. W.; Pfeil, J.; Wagner, U.; Waldenmaier, U.; Celik, O.; Jaeschke, J.; Metzger, J.
2012. ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Vancouver, BC, Canada, September 23-26, 2012, 35–45, ASME, New York (NY). doi:10.1115/ICEF2012-92038

Influence of Injection Pressures up to 300 bar on Particle Emissions in a GDI Engine.
Matousek, T.; Dageförde, H.; Bertsch, M.; Kubach, H.; Spicher, U.
2012. 17th ETH-Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zürich, Switzerland, June 23-26, 2012

Experimental Investigations of Transient Emissions Behaviour Using Engine-in-the-Loop.
Disch, C.; Kubach, H.; Spicher, U.; Schyr, C.
2012. IPG Technology Conference ’apply and innovate’, Karlsruhe, September 18-19, 2012

Effect of different nozzle geometries using Pure Rapeseed Oil in a modern Diesel engine on combustion and exhaust emissions.
Lüft, M.; Wagner, U.; Spicher, U.; Sarikoc, F.
2012. SAE International journal of fuels and lubricants, 5 (1), 180–189. doi:10.4271/2011-01-1947

Optische Analysemethoden für die Brennverfahrensentwicklung im industriellen Entwicklungsfeld. Dissertation.
Schwenger, C.
2012. Logos, Berlin

Low Temperature Gasoline Combustion With Diesel Micro-Pilot Injection In A Six-Cylinder Heavy Duty Engine.
Bach, F.; Hampe, C.; Wagner, U.; Spicher, U.; Sauer, C.
2012. Proceedings of the ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Vancouver, British Columbia, Canada, September 23 - 26, 2012, 349–359, ASME, New York (NY)

Potential of spray-guided gasoline direct injection for reduction of fuel consumption and simultaneous compliance with stricter emissions regulations.
Schumann, F.; Sarikoc, F.; Buri, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2012. International Journal of Engine Research, 14 (1), 80–91. doi:10.1177/1468087412451695

The Influence of Injection Pressures of up to 800 bar on Catalyst Heating Operation in Gasoline Direct Injection Engines.
Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2012. Proceedings of the 8th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems (COMODIA 2012), Fukuoka, Japan, July 23-26, 2012, 603–608, JSME, Tokyo

NOx Reduction by a New Split Injection Strategy.
Binde, A.; Wagner, U.
2012. Innovative technologies for future emissions targets: Proceedings of the International SIA Diesel Powertrain Conference, Rouen, France, June 5-6, 2012, 1 CD-Rom, SIA, Suresnes

Visualization of Particulate Matter in a Heavy Duty Diesel Engine via Laser Optical Techniques.
Busch, S.; Roßbach, M.; Wagner, U.; Suntz, R.; Velji, A.; Bockhorn, H.; Spicher, U.
2012. Proceedings of the 8th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems (COMODIA 2012), Fukuoka, Japan, July 23-26, 2012, 476–481, JSME, Tokyo

Teilhomogene Verbrennung in Off-Highway-Motoren als Alternative zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen.
Bach, F.; Eichmeier, J.; Wagner, U.; Spicher, U.; Sauer, C.; Schneemann, A.; Teetz, C.
2012. Beiträge / 10. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 22.-23. Mai 2012, 76–91, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Experimentelle Untersuchungen zur Energiebilanz an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung und Zylinderabschaltung.
Zulehner, W.; Donn, C.; Ghebru, D.; Kubach, H.; Spicher, U.; Grams, S.
2012. Beiträge / 10. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 22.-23. Mai 2012, 208–219, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Use of ceramic sliding systems in a prototype gasoline pump with operating pressures of up to 80 MPa.
Pfister, C.; Kubach, H.; Spicher, U.; Riva, M.; Hoffmann, M. J.
2012. Mechanical properties and performance of engineering ceramics and composites VII: a collection of papers presented at the 36th International Conference on Advanced Ceramics and Composites, Daytona Beach, Florida, January 22-27, 2012. Ed.: D. Singh, 101–114, John Wiley & Sons, Hoboken (NJ)

Soot and NOx Reduction by Spatially Separated Pilot Injection.
Binde, A.; Busch, S.; Velji, A.; Wagner, U.
2012. SAE International Journal of Engines, 5 (3), 1242–1259. doi:10.4271/2012-01-1159

Untersuchung der Zylinder-Innenströmung in einem optisch zugänglichen Heavy Duty Dieselmotor.
Busch, S.; Spicher, U.
2012. Innovative Automobiltechnik III: zukunftsweisende Arbeiten von Nachwuchsforschern in der Industrie und an Universitäten. Hrsg.: H. Tschöke, 67–82, Cuvillier, Göttingen

Betriebsstrategien zur Emissionsreduzierung beim Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Schilling, M.
2012. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000031680

Identifikation der Stellgrößen im Luft- und Kraftstoffpfad und deren Einfluss auf die Steuerung eines aufgeladenen Ottomotors an der Klopfgrenze. Dissertation.
Hettinger, A.
2012. Dr. Hut, München

Untersuchungen zur homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung mit Fremdzündungsunterstützung. Dissertation.
Süß, M.
2012. Logos, Berlin

Untersuchung der Auswirkungen eines alternativen Zündverfahrens auf den Verbrennungsprozess bei einem geschichteten Brennverfahren. Dissertation.
Feßler, M.
2012. Logos, Berlin

Kombinierte Verbrennung brennraumintern gemischter Kraftstoffe mit unterschiedlichen Zündwilligkeiten untersucht am Beispiel von Diesel und Benzin. Dissertation.
Eichmeier, J.
2012. Logos, Berlin. doi:10.5445/IR/1000028751

Untersuchungen zu den Einflussmöglichkeiten auf ein ottomotorisches Hochrestgasbrennverfahren. Dissertation.
Neeser, P.
2012. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000026953

Niedrigstemissionskonzept auf Basis eines abgasturboaufgeladenen Ottomotors mit Direkteinspritzung, vollvariablem Ventiltrieb und Sekundärlufteinblasung. Dissertation.
Miklautschitsch, M.
2012. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000025615

Gelbes Gold für große Diesel : Das KIT Institut für Kolbenmaschinen optimiert Einspritzverfahren für Dieseltreibstoff aus Rapsöl.
Bernhardt, S., [Interviewter]; Fuchs, S., [Redakteur]; Radio Regenbogen [Sender].
2011. doi:10.5445/DIVA/2011-403

Klimaschonende Talfahrten : Maschinenbaustudenten des Kit ermöglichen Emissionsreduktion im Motorenschubbetrieb.
Hörig, M., [Interviewter]; Nagel, N., [Interviewter]; Fuchs, S., [Redakteur]; Radio Regenbogen [Sender].
2011. doi:10.5445/DIVA/2011-402

Rapsöl für Dieselloks : Beitrag bei Radio KIT am 25.08.2011.
Sücker, K.; Bernhardt, S., [Interviewter]; Radio KIT [Sender].
2011. doi:10.5445/DIVA/2011-381

Gelbes Gold für große Diesel : Das KIT Institut für Kolbenmaschinen optimiert Einspritzverfahren für Dieseltreibstoff aus Rapsöl.
Fuchs, S.; Bernhardt, S.
2011. KIT-Bibliothek Süd, [Karlsruhe]

Rapsöl für Dieselloks : Beitrag bei Radio KIT am 25.08.2011.
Sücker, K.; Bernhardt, S.
2011. KIT-Bibliothek Süd, [Karlsruhe]

Advanced Heterogeneous Diesel Combustion with ultra-low engine out emissions and low fuel consumption.
Wagner, U.
2011, August 2. 4. International Symposium on Clean and High-Efficiency Combustion in Engines, Tianjin, China, 2011

Thermodynamik.
Koch, T.; Oelschlegel, H.; Binder, K.
2011. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch : [Kfz-Fachwissen kompakt]. Hrsg.: K. Reif, 76–86, Springer Vieweg, Wiesbaden

Verbrennungsmotoren.
Koch, T.; Oelschlegel, H.; Binder, K.
2011. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch : [Kfz-Fachwissen kompakt]. Hrsg.: K. Reif, 366–487, Vieweg + Teubner, Wiesbaden

Fuel consumption and CO2-emissions: Upcoming challenge for heavy-duty trucks.
Koch, T.
2011. TOSCA Conference - Technology Opportunities and Strategies towards Climate-friendly Transport - TOSCA dissemination workshop, Leipzig, Germany, 23rd - 25th February 2011

Optical and Numerical Investigation of Spray Formation and Flame Luminosity in a Single Cylinder Medium Speed Diesel Engine.
Unfug, F.; Beck, K.; Pfeil, J.; Wagner, U.; Waldenmaier, U.; Metzger, J.; Porten, P.; Stiesch, G.
2011. JSAE Annual Conference, Yokohama, Japan, May 21 - 23, 2011

Laboratory study on the UV-VIS-NIR light absorption properties of combustion aerosols by means of four different photoacoustic instruments.
Schnaiter, M.; Linke, C.; Naumann, K.-H.; Saathoff, H.; Möhler, O.; Flores, M.; Rudich, Y.; Wollny, A.; Flynn, M.; Taylor, J.; Laborde, M.; Gysel, M.; Berlenz, S.; Wagner, U.
2011. 10th International, Conference on Carbonaceous Particles in the Atmosphere (ICCPA), Vienna, Austria, 26-29. Juni 2011

Inter-comparison study of 6 Single Particle Soot Photometers.
Gysel, M.; Laborde, M.; Schnaiter, M.; Linke, C.; Saathoff, H.; Naumann, K.-H.; Möhler, O.; Taylor, J.; Liu, D.; Flynn, M. J.; Allan, J. D.; Coe, H.; Heimerl, K.; Dahlkötter, F.; Weinzierl, B.; Wollny, A. G.; Cozic, J.; Laj, P.; Flores, J. M.; Rudich, Y.; Berlenz, S.
2011. 10th International Conference on Carbonaceous Particles in the Atmosphere, Vienna, Austria, 26.-30. Juni 2011

Einfluss der Glühtemperatur auf Abgaswerte und Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren.
Toedter, O.; Last, B.; Rottner, M.; Stöckle, J.
2011. Motortechnische Zeitschrift, 72 (11), 894–898. doi:10.1365/s35146-011-0192-2

Ersatz von Sensoren durch Druckmessglühkerzen.
Toedter, O.; Rixecker, G.; Kienzle, D.; Becker, M.; Wenzel, W.
2011. 12. Symposium Dieselmotorentechnik, Esslingen, 08. - 09.12.2011, Technische Akademie Esslingen

Einfluss der Glühung auf Emission und Verbrauch.
Toedter, O.; Last, B.; Rottner, M.; Stöckle, J.
2011. 11. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik, Stuttgart, 22. - 23.02.2011

Anpassung der Kraftstoffeinspritzung für den Betrieb moderner Dieselmotoren mit reinem Rapsöl.
Lüft, M.; Bernhardt, S.; Wagner, U.; Spicher, U.
2011. Kraftstoffe der Zukunft 2011: 8. Internationaler Fachkongress für Biokraftstoffe des BBE und der UFOP, Berlin, 24.-25. Januar 2011, 1 CD-Rom, Berlin

Emissionen bei strahlgeführter Benzindirekteinspritzung mit Einspritzdrücken bis 1000 bar.
Schumann, F.; Buri, S.; Dahnz, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2011. Direkteinspritzung im Ottomotor VIII - Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Tagungsbeiträge. Hrsg.: U. Spicher, 62–75, expert-Verl., Renningen

Controlling Gasoline Low Temperature Combustion by Diesel Micro Pilot Injection.
Eichmeier, J.; Wagner, U.; Spicher, U.
2011. Proceedings of the ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Morgantown, West Virginia, USA, September 2-5, 2011, 361–372, ASME, New York (NY)

Experimental investigations on a high pressure gasoline pump with ceramic sliding systems operating at up to 80 MPa.
Pfister, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2011. Proceedings / The Spark Ignition International Conference: exploring innovative concepts to meet future CO2 emissions and hybridization challenge, Strasbourg, France, November 30 - December 1, 2011, 1 CD-Rom, SIA, Suresnes

Steigerung des Einspritzdruckes auf 800 bar mit einer Benzin-Hochdruckpumpe auf Basis von keramischen Gleitsystemen.
Pfister, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2011. Direkteinspritzung im Ottomotor VIII - Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Tagungsbeiträge. Hrsg.: U. Spicher, 179–196, expert-Verl., Renningen

Investigation of the Flow Velocity in the Spark Plug Gap of a Two-Stroke Gasoline Engine using Laser-Doppler-Anemometry.
Bertsch, M.; Beck, K. W.; Disch, C.; Schreer, K.; Spicher, U.
2011. SAE International journal of engines, 5 (1), 34–41. doi:10.4271/2011-32-0529

Numerische Simulation und Validierung der Benzinselbstzündung.
Schulz, C.; Benzinger, S.; Maas, U.; Breitenberger, T.; Janicka, J.; Schild, M.; Fuhrmann, N.; Dreizler, A.; Dahnz, C.; Spicher, U.
2011. Informationstagung Motoren: Herbsttagung 2011. Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen, Fulda, 29. September 2011, 303–330, FVV, Frankfurt am Main

Experimental Heat Flux Analysis of an Automotive Diesel Engine in Steady-State Operation and During Warm-Up.
Donn, C.; Zulehner, W.; Ghebru, D.; Spicher, U.; Honzen, M.
2011. Abstracts / 10th International Conference on Engines & Vehicles (ICE 2011), Capri, Napoli, September 11-15, 2011. Ed.: R. D. Reitz, 2011–24, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2011-24-0067

Numerical investigation of energy-efficient heat-up strategies considering a comprehensive HVAC-system.
Ghebru, D.; Donn, C.; Zulehner, W.; Spicher, U.; Puntigam, W.; Strasser, K.
2011. Vehicle Thermal Management Systems Proceedings (VTMS 10),Gaydon, Warwickshire, UK, May 15-19, 2011. Ed.: P. White, 19–32, Woodhead Pub, Oxford (UK)

Design and Flow Analysis of a Novel Optically Accessible Heavy Duty Diesel Research Engine.
Busch, S.; Kleindienst, M.; Dahnz, C.; Wagner, U.; Spicher, U.
2011. Proceedings of the ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Morgantown, West Virginia, USA, September 2-5, 2011, 837–846, ASME, New York (NY)

Vorentflammung und andere Selbstzündungsphänomene in Ottomotoren - Thermodynamische Untersuchungen zu Ursachen, Wirkung und Vermeidung.
Dahnz, C.; Kubach, H.; Spicher, U.; Schießl, R.
2011. Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors: Neue Brennverfahren, Alternative Kraftstoffe, Gemischbildung, Verbrennung und Schadstoffbildung, Aufladung, Simulation, Messtechnik, Regelung, Energiemangement. 13. Tagung, Graz, 22. und 23. September 2011. Hrsg.: H. Eichlseder, Verlag d. Technischen Universität Graz, Graz

The Influence of the Internal Exhaust gas Recirculation on the Combustion Characteristics in a gasoline homogeneous Charge Compression Ignition Engine.
Cosgarea, R.; Aleonte, M.; Cofaru, C.; Dahnz, C.; Velji, A.; Spicher, U.
2011. Programme and proceedings / 13th EAEC European Automotive Congress, Valencia, Spain, June 14-16, 2011, 1 CD-Rom, Universidad Politecnica de Valencia, Valencia

Influences of alcohol blends on combustion and emissions in a two stroke SI engine.
Aleonte, M.; Beck, K.; Cosgarea, R.; Cofaru, C.; Velji, A.; Spicher, U.
2011. Programme and proceedings / 13th EAEC European Automotive Congress, Valencia, Spain, June 14-16, 2011, 1 CD-Rom, Universidad Politecnica de Valencia, Valencia

Einfluss von Diesel-Ethanol-Wasser-Emulsionskraftstoffen auf die Dieselmotor-Emissionen.
Bach, F.; Lüft, M.; Bartosch, S.; Spicher, U.
2011. Motortechnische Zeitschrift, 72 (5), 408–415. doi:10.1365/s35146-011-0095-2

Entflammung von mageren homogenen Gemischen an heißen Oberflächen = Inflammation of Lean Homogeneous Mixtures on Hot Surfaces.
Neher, D.; Scholl, F.; Scherf, H.; Kettner, M.; Hügel, P.; Kubach, H.; Spicher, U.; Klaissle, M.; Zilch, R.
2011. 7th Dessau Gas Engine Conference, Dessau-Roßlau, Germany, March 24 - 25, 2011 = 7. Dessauer Gasmotoren-Konferenz [Proceedings], 275–219, Dessau-Roßlau

Increasing the operating pressure of gasoline injection pumps via ceramic sliding systems.
Pfister, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2011. Mechanical properties and performance of engineering ceramics and composites VI: a collection of papers presented at the 35th international conference on advanced ceramics and composites, Daytona Beach, Florida, USA, Januray 23-28, 2011. Ed.: D. Singh, 281–295, John Wiley & Sons, Hoboken (NJ)

Laser ignition in DI gasoline engines.
Banzhaf, G.; Kubach, H.; Spicher, U.; Groß, V.; Schießl, R.; Maas, U.
2011. Automotive and engine technology: 11th Stuttgart International Symposium, Stuttgart, Germany, February 22-23, 2011; Vol. 2, 445–468, ATZlive, Wiesbaden

Experimentelle und theoretische Untersuchungen zur Optimierung der dieselmotorischen Gemischbildung und Verbrennung. Dissertation.
Kuhnert, S.
2011. Logos, Berlin

Keramische Komponenten für die Benzin-Hochdruckeinspritzung.
Pfister, C.; Spicher, U.
2011. Abschlusskolloquium Sonderforschungsbereich 483 "Hochbeanspruchte Gleit- und Friktionssysteme auf Basis ingenieurkeramischer Werkstoffe", 25. Oktober 2011, Kongresszentrum Karlsruhe. Hrsg.: A. Albers, 57–66, KIT Scientific Publishing, Karlsruhe

Untersuchungen des Potenzials von Einspritzdrücken bis 1000 bar in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Buri, S.
2011. Logos, Berlin

Tribologisch relevante Wechselwirkungen von Ruß im Schmieröl von Dieselmotoren mit Schmierölkomponenten und Werkstoffoberflächen von hochbelasteten Motorbauteilen.
Thate, A.; Spicher, U.; Bockhorn, H.
2011. DGMK, Hamburg

Virtuelle Applikation von Motorsteuerungsfunktionen am Beispiel der Lasterfassungsfunktion und der Fahrdynamikfunktionen. Dissertation.
Roithmeier, C.
2011. Logos, Berlin

Vergleichende Untersuchung von Einspritzsystemen für ottomotorische Direkteinspritzverfahren und deren Potenziale. Dissertation.
Lohfink, C.
2011. Logos, Berlin

Untersuchungen zur Verbrennungsregelung und Sensorik für die homogene Kompressionszündung. Dissertation.
Franz, J.
2011. Logos, Berlin

Investigations of the Formation and Oxidation of Soot Inside a Direct Injection Spark Ignition Engine Using Advanced Laser-Techniques.
Velji, A.; Yeom, K.; Wagner, U.; Spicher, U.; Rossbach, M.; Suntz, R.; Bockhorn, H.
2010. SAE 2010 World Congress & Exhibition, Detroit, MI; United States, 13. April 2010, 1–15, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2010-01-0352

High speed photography – possibilities and barriers = Szybkie filmowanie – możliwości i ograniczenia.
Pfeil, J.; Velji, A.; Spicher, U.
2010. Combustion engines = Silniki Spalinowe, 143 (4), 15–22

Combustion and Emissions Analysis of different alcohol blends in a two - stroke si engine.
Aleonte, M.; Cosgarea, R.; Cofaru, C.; Beck, K.; Velji, A.; Spicher, U.
2010. International Congress on Automative and Transport Engineering - Automative und Future Technologies (CONAT), October 27-29, 2010, Brasov, Romania, Transilvania University Press, Brasov

A Method for Building up an Engine Friction Model - Assembly-based and Valid for Hot and Cold Conditions.
Zulehner, W.; Donn, C.; Ghebru, D.; Spicher, U.; Grams, S.; Honzen, M.; Puntigam, W.
2010. SAE Thermal Management Systems Sympoium 2012, Scottsdale, AZ, October 31 – November 01, 2012

Möglichkeiten und Grenzen ottomotorischer Zündung.
Toedter, O.; Last, B.; Adolf, M.; Niessner, W.
2010. 9. Symposium Ottomotorentechnik, Ostfildern, 02. - 03.12. 2010. Hrsg.: M. Bargende, 59–73, Technische Akademie Esslingen

Ersatz von Sensoren im Luft- und Abgaspfad von Verbrennungsmotoren unter Verwendung des Zylinderdrucksignals einer Druckmessglühkerze.
Wenzel, W.; Becker, M.; Last, B.; Toedter, O.; Kienzle, D.
2010. 9. Internationalen Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 08. - 09.06.2010

Spectroscopic Measurements at small Two-Stroke SI Engines.
Buri, S.; Busch, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. SAE International Journal of Engines, 2 (2), 40–47. doi:10.4271/2009-01-2657

Selbstzündungsphänomene in Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Palaveev, S.; Dahnz, C.
2010. Direkteinspritzung im Ottomotor VII - Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 80–98, Expert-Verl., Renningen

Influence of Injection Nozzle Hole Diameter on Highly Premixed and Low Temperature Diesel Combustion and Full Load Behavior.
Kuhnert, S.; Wagner, U.; Spicher, U.; Haas, S.-F.; Gabel, K.; Kutschera, I.
2010. SAE 2010 Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, San Diego, California, USA, October 25 - 27, 2010, paper 2010–01, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2010-01-2109

Anpassung moderner Dieselmotoren an Pflanzenölkraftstoffe.
Lüft, M.; Bernhardt, S.; Wagner, U.; Spicher, U.
2010. Herausforderung - Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren. 8. FAD-Konferenz, Dresden, 3.-4. November 2010 [Proceedings], 1 CD-Rom, FAD, Dresden

Optimierung der motorischen Verbrennung von reinem Rapsöl in modernen Heavy-Duty Dieselmotoren.
Lüft, M.; Spicher, U.
2010. Innovative Automobiltechnik II: zukunftsweisende Arbeiten von Nachwuchsforschern in der Industrie und an Universitäten. Tagungsband des 2. Wissenschaftssymposiums Automobiltechnik, Coburg, 14.-15 Oktober 2010. Hrsg.: H. Tschöke, 37–49, Expert-Verl., Renningen

Effects of increased injection pressures of up to 1000 bar - opportunities in stratified operation in a direct-injection spark-ignition engine.
Buri, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. International Journal of Engine Research, 11 (6), 473–484. doi:10.1243/14680874JER608

Einfluss von Einspritzdrücken bis 1000 bar auf die Gemischbildung in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Buri, S.; Kneifel, A.; Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. Diesel- und Benzindirekteinspritzung VI Einspritzqualität - Gemischbildung - Simulation, Applikation - Messtechnik. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Berlin, 1.-2. Dezember 2010. Hrsg.: H. Tschöke, 318–331, expert-Verl., Renningen

Irregular combustion in supercharged spark ignition engines - pre-ignition and other phenomena.
Dahnz, C.; Spicher, U.
2010. International Journal of Engine Research, 118 (6), 485–498. doi:10.1243/14680874JER609

Engine Downsising by Gasoline Direct Injection and Turbocharging.
Sarikoc, F.; Spicher, U.
2010. 13th International Symposium on Transport Phenomena and Dynamics of Rotating Machinery 2010 (ISROMAC-13), Honolulu, Hawaii, USA, April 4-7, 2010, 595–602, Curran, Red Hook (NY)

Untersuchung zur Partikelemission bei Benzin-Direkteinspritzung mit Einspritzdrücken bis 1000 bar.
Schumann, F.; Buri, S.; Kubach, H.; Spicher, U.; Hall, M. J.
2010. 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 5.-6. Oktober 2010, 1 CD-Rom, VKA, Aachen

Faseroptische Untersuchungsmethoden zur Analyse von Verbrennungsanomalien in Ottomotoren.
Dahnz, C.; Palaveev, S.; Schwenger, C.; Spicher, U.
2010. Ottomotorisches Klopfen - Irreguläre Verbrennung. 3. Tagung, Berlin, 25.-26. November. Ed.: M. Kratzsch, 134–153, Expert-Verlag, Renningen

Research on Combustion and Exhaust Emissions of Alcohol Blends in a Two-Stroke SI Engine.
Aleonte, M.; Beck, K. W.; Cosgarea, R.; Cofaru, C.; Velji, A.; Spicher, U.
2010. The automobile and the environment: International Congress of Automotive and Transport Engineering (CONAT 2010), Brasov, Romania, October 27-29, 2010. Ed.: A. Chiru, 209–220, Cambridge Scholars Publishing, Newcastle upon Tyne

Optical investigations of the vaporization behaviors of isooctane and an optical, non-fluorescing multicomponent fuel in a spark ignition direct injection engine.
Busch, S.; Disch, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. SAE 2010 Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, San Diego, California, USA, October 25 - 27, 2010, paper 2010–01, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2010-01-2271

Der Turbo-Ottomotor mit variablen Ventilsteuerungen: Vergleich MPI und DI im Hinblick auf Euro 6.
Flierl, R.; Paulov, M.; Schmitt, S.; Hannibal, W.; Sarikoc, F.; Spicher, U.
2010. Ladungswechsel im Verbrennungsmotor: 3. MTZ-Fachtagung, Stuttgart, 19.-20. Oktober 2010, 1 CD-Rom, ATZ live, Wiesbaden

Combustion Analysis on Small Two-Stroke SI-Engines for Handheld Power Tools.
Gegg, T.; Beck, K. W.; Kölmel, A.; Spicher, U.
2010. 2010 Small Engine Technology Conference & Exposition, Linz, Austria, November 28-30, 2010, paper 2010–32, SAE International, Warrendale (Pa.). doi:10.4271/2010-32-0062

Experimental Investigations of Two-Stroke SI Combustion with Simultaneous Cycle-Based Fuel Consumption Measurements.
Beck, K. W.; Sarikoc, F.; Spicher, U.; Hövel, H. V. den; Kammerstetter, H.; Gegg, T.; Kölmel, A.
2010. SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2010-32-0061

Investigation of the inflow behavior of a Diesel particulate filter using laser-optical measurement techniques during soot loading and filter regeneration with the aim of improving these processes.
Schwenger, C.; Wagner, U.; Spicher, U.
2010. THIESEL 2010 / Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines, Valencia, Spain, September 14-17, 2010, 1 USB-Stick, Universitat Politecnica de Valencia, Valencia

Reaktionen von Werkstoffen und Oberflächenbehandlung auf Ruß und verschiedene Öladditive.
Thate, A.; Mayer, T.; Spicher, U.; Bölter, J.; Mach, W.
2010. Reibung, Schmierung und Verschleiß - Forschung und praktische Anwendungen. 51. Tribologie-Fachtagung, Göttingen, 27. bis 29. September 2010; Bd. 2, 68/1–10, Gesellschaft für Tribologie, Aachen

Optical and Numerical Investigation of the Combustion Process in a Single Cylinder Medium Speed Diesel Engine.
Waldenmaier, U.; Metzger, J.; Porten, P.; Stiesch, G.; Heidenreich, T.; Wagner, U.
2010. Abstracts of papers / 26th CIMAC World Congress on Combustion Engines, Bergen, Norway, June 14-17, 2010, 34, Seehafen-Verl, Hamburg

Reduzierung von Rußemissionen durch Steigerung des Einspritzdruckes bis 1000 bar in einem Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren.
Buri, S.; Dahnz, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. Beiträge / 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 8.-9. Juni 2010. Hrsg.: S. Bergold, 100–113, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Einfluss verringerter Spritzlochdurchmesser auf Gemischbildung, Verbrennung und Emissionen eines Dieselmotors.
Haas, S.-F.; Gabel, K.; Kutschera, I.; Kuhnert, S.; Spicher, U.
2010. Beiträge / 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 8.-9. Juni 2010. Hrsg.: S. Bergold, 218–229, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Verbrennungsanalyse an kleinen Zweitakt-Ottomotoren für handgeführte Arbeitsgeräte.
Gegg, T.; Beck, K. W.; Kölmel, A.; Spicher, U.
2010. Beiträge / 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 8.-9. Juni 2010. Hrsg.: S. Bergold, 20–33, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Exploiting the full benefits of gasoline direct injection engines through the use of ceramic components in fuel injection pumps.
Pfister, C.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. Proceedings of the 3rd International Symposium on SiAlONs and Non-Oxides, Cappadocia, Turkey, April 1-4, 2010, Turkish Ceramic Society, Ankara

Experimental and numerical investigations with stratified external exhaust gas recirculation for Controlled Autoignition (CAI).
Sarikoc, F.; Hensel, S.; Kubach, H.; Genieser, P.; Elsässer, A.; Spicher, U.
2010. Proceedings of the JSAE Annual Congress, Yokohama, Japan, May 19-21, 2010, 11–16, JSAE, Tokyo

Pre-Ignition and Knocking Combustion in Spark Ignition Engines with Direct Injection.
Palaveev, S.; Spicher, U.
2010. Proceedings of the JSAE Annual Congress, Yokohama, Japan, May 19-21, 2010, 1–6, JSAE, Tokyo

Use of ceramic components in sliding systems for high-pressure gasoline fuel injection pumps.
Pfister, C.; Bernhardt, S.; Spicher, U.
2010. Papers / SAE 2010 World Congress, Detroit, Michigan, USA, April 13-15, 2010., paper 2010–01, SAE International, Warrendale (Pa.). doi:10.4271/2010-01-0600

Pre-ignition in Supercharged SI Engines.
Dahnz, C.; Kubach, H.; Spicher, U.; Magar, M.; Schießl, R.; Maas, U.
2010. Automotive and engine technology: 10th Stuttgart International Symposium, Stuttgart, March 16 - 17, 2010, Vieweg + Teubner, Wiesbaden

On the tribochemical action of engine soot.
Antusch, S.; Dienwiebel, M.; Nold, E.; Peter, A.; Scherge, M.; Spicher, U.
2010. Wear, 269 (1-2), 1–12. doi:10.1016/j.wear.2010.02.028

Investigations on Pre-Ignition in Highly Supercharged SI Engines.
Dahnz, C.; Han, K.-M.; Spicher, U.; Magar, M.; Schiessl, R.; Maas, U.
2010. SAE International journal of engines, 3 (1), 214–224. doi:10.4271/2010-01-0355

Untersuchung zur Einspritzung, Gemischbildung und Verbrennung von Flüssiggas (LPG) bei strahlgeführter Direkteinspritzung. Dissertation.
Mesman, P.
2010. Logos, Berlin

Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs an großvolumigen Ottomotoren mit Direkteinspritzung durch Thermomanagement. Dissertation.
Grams, S. F.
2010. Logos, Berlin

Untersuchung der kontrollierten Selbstzündung bei aufgeladenen Ottomotoren. Dissertation.
Hönl, M.
2010. Logos, Berlin

Lichtleiterbasierte Methoden zur optischen Analyse von räumlichen Verbrennungsprozessen und Verbrennungsanomalien in Ottomotoren. Dissertation.
Han, K.-M.
2010. Logos, Berlin

Untersuchung der laserinduzierten Zündung in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Groß, V.
2010. Logos, Berlin

Auswirkungen von Ruß im Schmieröl von DI-Dieselmotoren auf das tribologische Verhalten und Tribomutationen von hochbelasteten Motorkomponenten. Dissertation.
Bölter, J.
2010. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000016083

Untersuchungen im oberen Lastbereich des Schichtbetriebes bei Einspritzdrücken bis 1000 bar.
Buri, S.; Busch, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2010. Direkteinspritzung im Ottomotor VII - Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 229–247, Expert-Verl., Renningen

Minimalinvasive Meßtechnik zur Bestimmung der innermotorischen Russbildung: Zusammenarbeit mit Kistler AG und ETH Zürich.
Koch, T.
2009. Kistler-Indiziersymposium, Ostfildern, Germany, November 2009

Wohin mit der Asche? - Grundlagen der Partikelfiltertechnik im Nutzfahrzeug.
Koch, T.; Gärtner, U.; Dittler, A.
2009. 8. Dresdner Motorenkolloquium "Der Dieselmotor im Spannungsfeld zwischen Klimawandel und Schadstoffemission", Dresden, Germany, 17. - 18. Juni 2009, 208–2019, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH), Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik, Dresden

Herausforderungen und Lösungsansätze bei der Anpassung moderner Großdieselmotoren an Pflanzenölkraftstoffe.
Lüft, M.; Bernhardt, S.; Wagner, U.; Spicher, U.
2009. Heavy Duty-, On-/Off-Highway Engines - MTZ-ATZ-Konferenz, Friedrichshafen, 17. - 18. November 2009, 1 CD-ROM, ATZlive, Wiesbaden

Investigations on Supercharging Stratified Part Load in a Spray-Guided DI SI Engine.
Kneifel, A.; Buri, S.; Velji, A.; Spicher, U.; Pape, J.; Sens, M.
2009. SAE International journal of engines, 1 (1), 171–176. doi:10.4271/2008-01-0143

Influence of pilot injection on controlled auto-ignition combustion - A theoretical and experimental study.
Hübner, W.; Gerke, U.; Boulouchos, K.; Peters, N.; Schulz, C.; Spicher, U.
2009. The Spark Ignition Engine of the Future: Proceedings of the International Conference and Exhibition, Straßburg, France, December 2-3, 2009, 1 CD-Rom, SIA, Suresnes

Effects of High Injection Pressures on the Upper Load Limit of Spray-Guided Stratified Combustion.
Buri, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. The Spark Ignition Engine of the Future: Proceedings of the International Conference and Exhibition, Straßburg, France, December 2-3, 2009, 1 CD-Rom, SIA, Suresnes

Spectroscopic Measurements at small Two-Stroke SI Engines.
Beck, K. W.; Busch, S.; Heidenreich, T.; Spicher, U.; Gegg, T.; Kölmel, A.
2009. SETC 2009: 15th Small Engine Technology Conference, Penang, Malysia, November 3 - 5, 2009, 1 CD-Rom, Society of Automotive Engineers of Japan, Tokyo

Untersuchungen zum Wandwärmeübergangsverhalten von Ottomotoren mit homogen kompressionsgeziindeter Verbrennung.
Hensel, S.; Sarikoc, F.; Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. Innovative Automobiltechnik. Hrsg.: H. Tschöke, 6–22, Expert-Verl., Renningen

Closed Loop Control of an HCCI Multi-Cylinder Engine and Corresponding Adaptation Strategies.
Franz, J.; Schwarz, F.; Günthner, M.; Reising, J.; Müller, A.; Donn, C.
2009. 9th International Conference on Engines and Vehicles (ICE 2009), Capri, Naples, Italy, September 13-18, 2009, paper 2009–24, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2009-24-0079

A new injection strategy with high potential to minimize soot and NOx emissions for Diesel engines with direct injection.
Wagner, U.; Merkel, S.; Velji, A.; Spicher, U.
2009. Injection Systems for IC Engines: IMechE Conference, London, UK, May 13-14, 2009. Ed.: R. Horrocks, Chandos Publ., Witney (GB-OXF)

Knocking Investigations in a small Two-Stroke SI Engine.
Schreer, K.; Beck, K. W.; Bernhardt, S.; Spicher, U.; Geyer, W.; Meyer, S.
2009. SETC 2009: 15th Small Engine Technology Conference, Penang, Malysia, November 3 - 5, 2009, 1 CD-Rom, Society of Automotive Engineers of Japan, Tokyo

A New Model to Describe the Heat Transfer in HCCI Gasoline Engines.
Hensel, S.; Sarikoc, F.; Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. SAE International Journal of Engines, 2 (1), 33–47. doi:10.4271/2009-01-0129

Analyzation of the injection behavior of Pure Rape Seed Oil in modern Diesel Engines.
Lüft, M.; Wagner, U.; Bernhardt, S.; Spicher, U.
2009. Kraftstoffe der Zukunft 2009: 7. Internationaler Fachkongress für Biokraftstoffe des BBE und der UFOP. Tagungsbeiträge, Berlin, 30. November - 1. Dezember 2009, 5 S., BBE, Bonn

Entwicklung und experimentelle Untersuchung einer Hochdruckpumpe für Ottokraftstoff basierend auf ingenieurkeramischen Gleitsystemen. Dissertation.
Häntsche, J. P.
2009. Logos, Berlin

High Injection Pressures at the Upper Load Limit of Stratified Operation in a DISI Engine.
Buri, S.; Busch, S.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. SAE 2009 International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, June 15 - 17, 2009, Florence, Italy, SAE International, Warrendale (Pa.)

Untersuchungen zur externen Abgasrückführung mit kontrollierter Selbstzündung und Benzin-Direkteinspritzung.
Sarikoc, F.; Hensel, S.; Kubach, H.; Spicher, U.; Firma Mahle; Genieser, P.; Elsässer, A.
2009. Innovative Automobiltechnik. Hrsg.: H. Tschöke, 92–111, Expert-Verl., Renningen

Investigations on the Effects of the Ignition Spark with Controlled Autoignition (CAI).
Sarikoc, F.; Hensel, S.; Han, K.-M.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. SAE International Journal of Engines, 2 (1), 1547–1558

Investigations on the Heat Transfer in HCCi Gasoline Engines.
Hensel, S.; Sarikoc, F.; Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. SAE International Journal of Engines, 2 (1), 33–47

Spectroscopic Measurements in Small Two-Stroke SI Engines.
Beck, K.; Heidenreich, T.; Busch, S.; Spicher, U.; Gegg, T.; Kölmel, A.
2009. High performance composites for a changing world - SAMPE Europe technical conference and "table-top" exhibition (SETEC 2009), September 17th & 18th 2009, Bristol. Ed.: M. A. Erath, 1 CD-Rom, SAMPE Europe Business Office, Eschweiler

Knocking Investigations in a small Two-Stroke SI Engine.
Schreer, K.; Beck, K.; Bernhardt, S.; Spicher, U.; Geyer, W.; Meyer, S.
2009. High performance composites for a changing world - SAMPE Europe technical conference and "table-top" exhibition (SETEC 2009), September 17th & 18th 2009, Bristol. Ed.: M. A. Erath, 1 CD-Rom, SAMPE Europe Business Office, Eschweiler

A New Model to Describe the Heat Transfer in HCCI Gasoline Engines.
Hensel, S.; Sarikoc, F.; Schumann, F.; Kubach, H.; Spicher, U.
2009. SAE International Journal of Engines, 2 (1), 33–47

Modellierung der Verbrennung und des Wandwärmeübergangs in Ottomotoren mit homogen kompressionsgezündeter Verbrennung. Dissertation.
Hensel, S.
2009. Logos, Berlin

Untersuchungen zur Reduzierung der Stickoxidemissionen bei modernen Brennverfahren für Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Sarikoç, F.
2009. Logos, Berlin

Einfluss spanender Endbearbeitung mit geometrisch unbestimmten Schneiden auf tribologische Funktionsflächen im Motorenbau sowie auf Reibung und Verschleiß. Dissertation.
Berlet, P.
2009. Logos, Berlin

Interaktion zwischen thermodynamischen Prozessgrößen des NFZ-Motors und charakteristischen Anforderungen der AGN am Beispiel der Sauerstoffkonzentration.
Koch, T.; Gärtner, U.
2008. Heavy duty-, on- und off-highway-Motoren : [HDD/Großmotoren-Konferenz]; Bonn, Deutschland, 18. - 19. Dezember 2008, 1 CD-ROM, ATZlive, Wiesbaden

Die Geschichte der Visualisierung.
Spicher, U.; Dahnz, C.; Han, K.-M.
2008. 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 10. - 11. Juni 2008. Hrsg.: P. Ziegler, 22–47, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Investigation of a New Injection Strategy for Simultaneous Soot and NOx Reduction in a Diesel Engine with Direct Injection.
Merkel, S.; Eckert, P.; Wagner, U.; Velji, A.; Spicher, U.
2008. SAE International journal of fuels and lubricants, 1 (1), 1433–1442. doi:10.4271/2008-01-1790

Methoden der optischen Indizierung in Verbrennungsmotoren.
Han, K.-M.
2008. AVL Tech Day - Einsatz von Indiziermesstechnik am Motorenprüfstand, Darmstadt, 9. Oktober 2008

Ion-Current Measurement in Small Two-Stroke SI Engines.
Beck, K. W.; Bernhardt, S.; Spicher, U.; Gegg, T.; Kölmel, A.; Paa, A.; Weissgerber, T.; Westecker, M.
2008. Small Engine Technology Conference & Exposition, Milwaukee, Wisconsin, United States, September 9-11, 2008, 1–15, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2008-32-0037

3D-Visualisierung der ottomotorischen Verbrennung: Praxisbeispiele zu Flammenausbreitung, Verbrennungsanomalien und kontrollierter Selbstzündung.
Han, K.-M.; Sauter, W.; Spicher, U.
2008. 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 10.-11. Juni 2008. Hrsg.: P. Ziegler, 128–143, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Experiences with LIN in the engine environment.
Toedter, O.; Schaefer, P.
2008. Vector LIN Symposium 2008, Stuttgart, 19.02.2008

Untersuchungen zur Hochdruckeinspritzung bei Ottomotoren mit strahlgeführter Direkteinspritzung.
Spicher, U.; Pfeil, J.; Kneifel, A.; Kubach, H.
2008. Diesel- und Benzindirekteinspritzung V: Spraybildung, Simulation, Applikation, Messtechnik, Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung am 11. und 12. Dezember 2008 in Berlin. Hrsg.: H. Tschöke, 303–320, Expert-Verl., Renningen

Three-Dimensional Visualisation of Auto-Ignition Processes in Spark-Ignition Engines.
Spicher, U.; Han, K.-M.; Sauter, W.
2008. Proceedings of the 7th COMODIA International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems, Sapporo, Japan, July 28-31, 2008

Ein neuer Ansatz zur Korrelation der optisch gemessenen Rußkonzentration im Brennraum mit der im Abgas ermittelten Rußmenge = Numerical and Diagnostic Analysis of Spray Propagation and Vortex Formation of Piezo-A-Injectors.
Spicher, U.; Velji, A.; Schwenger, C.
2008. Beiträge / 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 10./11. Juni 2008 Kurhaus Baden-Baden = Proceedings / 8th International Symposium on Combustion Diagnostics, 70–87, AVL Deutschland GmbH, Mainz-Kastel

Bewertung des Motorhochlaufs mittels der Druckverlaufsanalyse und der Zündfunkenemissionsspektroskopie = Analysis ofthe DISI engine start-up process using heat release analysis and spark-emission spectroscopy.
Spicher, U.; Wiemer, S.; Hensel, S.; Kubach, H.
2008. Beiträge / 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 10./11. Juni 2008 Kurhaus Baden-Baden = Proceedings / 8th International Symposium on Combustion Diagnostics, 216–231, AVL Deutschland GmbH, Mainz-Kastel

Eine neue Einspritzstrategie mit räumlicher Trennung der Vor- und Haupt-Einspritzung zur Russreduzierung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung = A new injection strategy with spatial Separation ofpilot and main injection for soot reduction in diesel engines with direct injection.
Wagner, U.; Velji, A.; Spicher, U.; Merkel, S.; Eckert, P.
2008. Beiträge / 8. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 10./11. Juni 2008 Kurhaus Baden-Baden = Proceedings / 8th International Symposium on Combustion Diagnostics, 374–389, AVL Deutschland GmbH, Mainz-Kastel

Possibilities of Simultaneous in-Cylinder Reduction of Soot and NO× Emissions for Diesel Engines with direct Injection.
Wagner, U.; Spicher, U.; Velji, A.; Eckert, P.; Merkel, S.
2008. Proceedings of the ISROMAC-12: the Twelfth International Symposium on Transport Phenomena and Dynamics of Rotating Machinery, Honolulu, Hawaii, February 17 - 22 nd, 2008, CD-ROM, Honolulu, Hawaii

Optische Untersuchung der Düseninnenströmung von Sitzlochinjektoren für die Benzindirekteinspritzun. Dissertation.
Gilles-Birth, A. I.
2008. Logos, Berlin

Experimentelle und numerische Analysen zum Klopfverhalten von Ottomotoren unter Volllastbedingungen. Dissertation.
Rothe, M.
2008. Logos, Berlin

Untersuchungen zum Start- und Warmlaufverhalten eines Ottomotors mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Wiemer, S.
2008. Logos, Berlin

Untersuchung einer neuen Einspritzstrategie zur rußarmen Verbrennung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Merkel, S.
2008. Logos, Berlin

Untersuchungen zur Verbesserung des Teillastverhaltens eines mit Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotors. Dissertation.
Lienig, U.
2008. Logos, Berlin

Untersuchungen zum Einfluss von Ruß im Öl auf den Motorenverschleiß - Betrachtung mechano-chemischer Reaktionen. Dissertation.
Antusch, S.
2008. Logos, Berlin

Hochdruckeinspritzung als Möglichkeit zur Kraftstoffverbrauchs- und Abgasemissionsreduzierung bei einem Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Kneifel, A.
2008. Logos, Berlin

Numerical and Experimental Investigation of Water Introduction into DI Diesel Engine Combustion. Dissertation.
Eckert, P.
2008. Logos, Berlin

Modellbildung für die 3D-Simulation der Gemischbildung und Verbrennung in Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Hermann, A.
2008. Universität Karlsruhe, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000009250

Rohemissionsreduktion und Abgasnachbehandlungskonzepte an Hochleistungs-Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Grob, A.
2008. Logos, Berlin

Sauberer Dieselmotor ohne Russfilter : die Karlsruher Motorenforscher gehen neue Wege zum emissionsfreien Dieselmotor.
Spicher, U., [Interviewter]; Fuchs, S., [Redakteur]; Radio Regenbogen [Sender].
2007. doi:10.5445/DIVA/2007-274

Analyse konventioneller thermodynamischer Maßnahmen bei NFZ-Dieselmotoren unter Berücksichtigung der Wechselwirkung mit der Abgasnachbehandlung.
Koch, T.; Gärtner, U.
2007. Heavy duty-, on- und off-highway-Motoren : MTZ-Konferenz Heavy Duty Engines, Augsburg, Deutschland, 5. - 6. Dezember 2007, Vieweg Technology Forum, Wiesbaden

Reduktion der Partikelemission kommerzieller Dieselmotoren - inner- und nachmotorische Potentiale [mit dem Fokus auf der passiven Regeneration].
Koch, T.; Gärtner, U.
2007. Dresdner Motorenkolloquium, Dresden, 20. Juni 2007

Neuartige Kraftstoffe und zukünftige Abgasemissionen bei Kraftfahrzeugen – eine Übersicht.
Pabst, K.; Schaub, G.; Velji, A.; Lüft, M.
2007. Universität Karlsruhe, Karlsruhe

Die verschiedenen Gesichter klopfender Verbrennung.
Spicher, U.; Han, K.-M.
2007. CTI Fachkonferenz Klopferkennung im Ottomotor, Sindelfingen, 27. - 28. Juni 2007

High-Speed-Visualisierung der Einspritzung, Zündung und Flammenausbreitung in einem Einhubtriebwerk mit strahlgeführtem Brennverfahren und Piezo-Einspritztechnik.
Schwenger, C.; Hunzinger, M.; Velji, A.; Spicher, U.; Altenschmidt, F.; Schaupp, U.
2007. Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Berlin, Dezember 2006. Bd. IV. Hrsg.: H. Tschöke, 299–319, Expert-Verl., Renningen

Numerical Investigations of Fuel-Water Emulsion Combustion in DI-Diesel Engines.
Eckert, P.; Spicher, U.; Velji, A.
2007. 25th CIMAC World Congress on Combustion Engine Technology for Ship Propulsion, Power Generation, Rail Traction : May, 21 - 24, 2007, Vienna, Austria, 1 CD-ROM, CIMAC, Frankfurt

Spektroskopische Untersuchung der Entflammung an einem Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren.
Palaveev, S.; Buri, S.; Xander, B.; Spicher, U.
2007. Direkteinspritzung im Ottomotor VI - Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 14–24, Expert-Verlag, Renningen

Eine neue Einspritzstrategie zur besseren Luftausnutzung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung = A new injection strategy with improved air utilization for direct injection diesel engines.
Merkel, S.; Eckert, P.; Wagner, U.; Velji, A.; Spicher, U.
2007. 8. Tagung Motorische Verbrennung - Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze, München, DE, 15. - 16. März 2007. Hrsg.: A. Leipertz, 45–56, ESYTEC Energie- u. Systemtechnik, Erlangen

Optimierung der Kraftstoffstrahlausbreitung für Pflanzenöl, insbesondere natürliches Rapsöl, bei der Verwendung moderner Diesel-Einspritzsysteme [Abschlussbericht].
Lüft, M.; Spicher, U.
2007. Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruhe

Optical Measurement Techniques for Combustion Analysis.
Kubach, H.; Pfeil, J.; Han, K.-M.; Spicher, U.
2007. 3rd International Automotive Workshop - Direct Injection for Gasoline Engines, Spa, Belgium, 17. - 18. September 2007

Gasoline Direct Injection Engines: Potential and Demands.
Kubach, H.; Spicher, U.
2007. Ingénieurs de l’automobile, (2007-01)

Experimentelle und numerische Untersuchungen an einem Ottomotor mit strahlgeführter Direkteinspritzung zur Erweiterung des Schichtladekennfelds durch Aufladung.
Kneifel, A.; Heidenreich, T.; Velji, A.; Spicher, U.
2007. Motorische Verbrennung - Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (Engine combustion processes : current problems and modern techniques) (VIII. Tagung), München, 15. - 16. März 2007. Hrsg.: A. Leipertz, 409–420, Erlangen, ESYTEC Energie- u. Systemtechnik

Numerische Simulation des Reaktionsfortschrittes in einem Ottomotor mit kompressionsgezünderter Verbrennung = Numerical Simulation of the progress of chemical reactions in a HCCI engine.
Hensel, S.; Sauter, W.; Kubach, H.; Velji, A.; Spicher, U.; Schubert, A.; Hofrath, C.; Schießl, R.; Maas, U.
2007. 11. Tagung Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz, Österreich, 20. - 21. September 2007, 1–23

Der Einfluss des Ladungswechsels auf die Ladungsbewegung im Zylinder und auf die Klopfgrenze.
Buri, S.; Spicher, U.
2007. Ladungswechsel im Verbrennungsmotor : MTZ-Konferenz Motor, Stuttgart, 7.- 8. November 2007. Hrsg.: W. Siebenpfeiffer, Vieweg Technology Forum, Wiesbaden

3D-Lichtleitermesstechnik zur räumlichen Flammenanalyse in Verbrennungsmotoren.
Han, K.-M.; Velji, A.; Spicher, U.
2007. Motortechnische Zeitschrift, 68 (4), 294–301. doi:10.1007/BF03227401

Comparative Study to Assess the Soot Reduction Potential of Different In-Cylinder Methods and Exhaust Gas Aftertreatment Systems for Direct Injection Diesel Engines.
Spicher, U.; Wagner, U.; Merkel, S.; Eckert, P.
2007. Papers / Commercial Vehicle Engineering Congress and Exhibition and Powertrain & Fluid Systems Conference, Rosemont, Illinois, October 29 - November 1, 2007, 2007–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Investigations on the start-up process of a DISI engine.
Spicher, U.; Wiemer, S.; Kubach, H.
2007. Papers / Commercial Vehicle Engineering Congress and Exhibition and Powertrain & Fluid Systems Conference, Rosemont, Illinois, October 29 - November 1, 2007, 2007–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Optimization of Injection of Pure Rape Seed Oil in modern Diesel Engines with Direct-Injection.
Velji, A.; Spicher, U.; Lüft, M.; Bernhardt, S.
2007. Proceedings of the 2007 JSAE/SAE International Fuels and Lubricants Meeting, July 23 - 27, 2007, Kyoto, 2007–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Benzin-Direkteinspritzung in die Zwischenkompression bei homogen kompressionsgezündeter Verbrennung.
Spicher, U.; Sauter, W.; Kubach, H.
2007. Direkteinspritzung im Ottomotor VI: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 160–185, Expert-Verl., Renningen

Hochdruckpumpe für Ottokraftstoff mit mediengeschmierten Gleitsystemen basierend auf ingenieurkeramischen Werkstoffen in Selbst- und Mischpaarung.
Spicher, U.; Häntsche, J.-P.; Bernhardt, S.
2007. Tribologie und Schmierungstechnik, 54 (2), 22–27

Investigations on the Orign of Extreme Knocking in SI Engines.
Spicher, U.; Rothe, M.
2007. ATZAutoTechnology, (1)

Einfluss motorischer Betriebsparameter auf die Eigenschaften von Rußpartikeln und deren messtechnische Erfassung. Dissertation.
Stumpf, M.
2007. Logos, Berlin

Adaption der Motorenentwicklungsprozesse durch den Einsatz virtueller Techniken am Beispiel einer R4-Triebswerklagerung. Dissertation.
Binder, T.
2007. Logos, Berlin

Aktive plasmachemische NO2-Erzeugung zur Verbesserng der Tieftemperaturaktivität eines Harnstoff-SCR-Systems. Dissertation.
Horn, A.
2007. Logos, Berlin

Untersuchungen zur homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung mit Ventilunterschneidung und Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Sauter, W.
2007. Logos, Berlin

Analyse und Optimierung der Gemischbildung und der Abgasemissionen kleinvolumiger Zweitakt-Ottomotoren. Dissertation.
Gegg, T.
2007. Logos, Berlin

Keramische Komponenten für die Benzin-Hochdruckeinspritzung.
Häntsche, J.-P.; Spicher, U.
2007. Hochbeanspruchte Gleit- und Friktionssysteme auf Basis ingenieurkeramischer Werkstoffe. 3. Statuskolloquium, SFB 483. Hrsg.: K.-H. Zum Gahr, 61–70, Univ., Karlsruhe

Steuerung der Selbstzündung bei Ottomotoren. Dissertation.
Juretzka, A.
2007. Logos Verlag, Berlin

Investigation of soot concentration and particle size distribution on a single cylinder Diesel engine.
Stumpf, M.; Merkel, S.; Eckert, P.; Wagner, U.; Velji, A.; Spicher, U.; Möhler, O.
2007. ASME 2007 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Charleston, South Carolina, USA, October 14–17, 2007, 685–696, ASME, New York (NY). doi:10.1115/ICEF2007-1709

Einfluss konstruktiver Parameter auf die Ladungsbewegung in einem Mehrventil-Ottomotor. Dissertation.
Unger, T.
2007. Verlag Dr. Hut, München

Untersuchungen zum Einsatz eines NOx-Speicherkatalysators am Dieselmotor. Dissertation.
Kattwinkel, P.
2007. VDI-Verlag, Düsseldorf

Untersuchungen zur Entwicklung einer rußfreien Verbrennung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung.
Wagner, U.; Merkel, S.; Spicher, U.
2006. LUBW Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg, Karlsruhe

Heterogene Verbrennung: Quo Vadis.
Koch, T.
2006. Kolloquium anlässlich der Verabschiedung von A. Hintermann, Schweizer Bundesamt für Energie, 2006

Entwicklung der Abgasrückführung von Medium-Duty Dieselmotoren zur Einhaltung zukünftiger Emissionsgrenzwerte: Anforderungen, Risiken und Chancen = Development of Exhaust Gas recirculation for Medium-Duty Diesel Engines for Compliance with Future Emission limits: requirements, risks and Opportunities.
Koch, T.
2006. heavy-Duty-, schwere Diesel- und Großmotoren im Spannungsfeld verschärfter Umweltbestimmungen und Kundennutzen (heavy-Duty Engines, heavy-Duty Diesel Engines and large Engines and the Challenge of More Stringent Environmental regulations and Customer Benefits), Haus der Technik Conference, Munich, Germany, 28. - 29. November 2006

Einfluss und Entwicklung von Zünddruck und Verdichtungsverhältnis von NFZ-Dieselmotoren: Thermodynamischer Wunschtraum und Realität.
Koch, T.; Gärtner, U.
2006. Der Konflikt zwischen Thermodynamik und Mechanik in der Motorenentwicklung. Hrsg.: A. Velji, 14–35, Expert-Verl., Renningen

Influence and potential of flexible injection rate shaping for medium and heavy duty diesel engine combustion processes.
Koch, T.; Gärtner, U.; König, G.
2006. International journal of vehicle design, 41 (127–142), 1–4. doi:10.1504/IJVD.2006.009665

Entwicklung einer elektronischen Motorsteuerung für Kleinmotoren zur Reduzierung der Abgasemissionen.
Lüft, M.; Hensel, S.; Bernhardt, S.; Spicher, U.
2006

Die strahlgeführte Direkteinspritzung als Zukunftskonzept für Ottomotoren.
Spicher, U.
2006. Der Antrieb von morgen - MTZ-Konferenz Motor, Stuttgart, 1. - 2. Juni 2006, 125–140, Vieweg GWV Fachverl., Wiesbaden

Development of Gasoline Direct Injection (GDI) Overview and Outlook.
Kubach, H.; Spicher, U.
2006. 2nd international symposium on clean and high-efficiency combustion in engines, Tianjin, China, 10–13 July 2006

Dreidimensionale Flammendetektion als neues Werkzeug für die Brennverfahrensentwicklung.
Han, K.-M.; Spicher, U.; Velji, A.
2006. 5. Tagung Optisches Indizieren, München, 24. Oktober 2006, 1–21, Expert Verlag, Renningen

Charakterisierung der räumlichen Flammenausbreitung in einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung durch den kombinierten Einsatz von lichtleiterbasierten Visualisierungssystemen und 3D-Rekonstruktionsverfahren.
Han, K.-M.; Velji, A.; Spicher, U.
2006. 7. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 18.-19.05.2006

Das Beru Dieselstartsystem ISS der zweiten Generation mit Ansaugluftvorwärmung.
Blanc, M.; Geiger, S.; Houben, H.; Hovestadt, T.; Toedter, O.
2006. Motortechnische Zeitschrift, (5)

Einfluss der Turbulenz, des Luftverhältnisses und der Wandtemperatur auf die Flammenausbreitung unter ottomotorischen Bedingungen.
Spicher, U.; Merkel, S.; Hunzinger, M.; Nauwerck, A.; Hensel, S.; Velji, A.
2006. Motorische Verbrennung: aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze, (VII. Tagung), Tagung im Haus der Technik e.V., München, 15./16. März 2005 = Engine combustion processes: current problems and modern techniques. Hrsg.: A. Leipertz, 365–376, ESYTEC Energie- u. Systemtechnik, Erlangen

Application of Multifiber Optics in Handheld Power Tools with High Speed Two-Stroke Gasoline Engines.
Spicher, U.; Beck, K.; Schreer, K.; Bernhardt, S.; Rosskamp, H.; Gegg, T.
2006. Proceedings of the Small Engine Technology Conference and Exhibition, San Antonio, Texas, November 13 - 16, 2006, SAE International, Warrendale (Pa.)

Extending stratified operation range in load map of DISI engines by boosting / FISITA.
Spicher, U.; Velji, A.; Kneifel, A.; Kettner, M.; Xander, B.
2006. Proceedings of the FISITA 2006 World Automotive Congress, 22 - 27 October, Yokohama, Japan; 1 CD-Rom, F2006P370, Yokohama

Application of Particle Image Velocimetry for Investigation of Spray Characteristics of an Outward Opening Nozzle for Gasoline Direct Injection.
Spicher, U.; Sauter, W.; Pfeil, J.; Velji, A.; Laudenbach, N.; Altenschmidt, F.; Schaupp, U.
2006. Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, Toronto, Canada, October 16 - 19, 2006, papers, 2006–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Untersuchungen zur Ursache für Extremklopfen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Spicher, U.; Rothe, M.; Han, K.-M.
2006. Proceedings / 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 9. - 11. Oktober 2006, CD-ROM, FKA, Forschungsges. Kraftfahrwesen Aachen

A new Approach for Three-Dimensional High-Speed Combustion Diagnostics in Internal Combustion Engines.
Spicher, U.; Han, K.-M.; Velji, A.
2006. Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, Toronto, Canada, October 16 - 19, 2006, papers, 2006–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Untersuchungen zur Düseninnenströmung von Sitzlochinjektoren für die Benzindirekteinspritzung.
Spicher, U.; Gilles-Birth, I.; Rechs, M.; Bernhardt, S.
2006. Beiträge / 7. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 18./19. Mai 2006, Kurhaus Baden-Baden, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Charakterisierung der räumlichen Flammenausbreitung in einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung durch den kombinierten Einsatz von lichtleiterbasierten Visualisierungssystemen und D-Rekonstruktionsverfahren.
Spicher, U.; Han, K.-M.; Velji, A.
2006. Beiträge / 7. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 18./19. Mai 2006, Kurhaus Baden-Baden, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Druckindizierung bei klopfender Verbrennung.
Spicher, U.; Bertola, A.; Brechbühl, S.; Höwing, J.; Walther, T.; Wolfer, P.; Rothe, M.
2006. Beiträge / 7. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 18./19. Mai 2006, Kurhaus Baden-Baden, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Thermodynamischer Ansatz zur Bewertung des Klopfverhaltens von Ottomotoren in der Volllast.
Spicher, U.; Rothe, M.; Schubert, A.
2006. Beiträge / 7. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, 18./19. Mai 2006, Kurhaus Baden-Baden, AVL Deutschland, Mainz-Kastel

Potential of Reducing the Nox Emissions in a Spray Guided DI Gasoline Engine by Stratified Exhaust Gas Recirculation (EGR).
Sarikoc, F.; Kettner, M.; Velji, A.; Spicher, U.; Krause, A.; Elsaesser, A.
2006. Proceedings of the 2006 SAE world congress, Detroit, Michigan, April 3 - 6, 2006, SAE International, Warrendale (Pa.)

Erforschung des mikrowellenbasierten Zündprinzips für Ottomotoren mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren.
Spicher, U.; Kettner, M.; Nauwerk, A.; Seidel, J.; Linkenheil, K.
2006. Motortechnische Zeitschrift, (7)

Experimental Investigations of a Soot- free Combustion Process in Direct Injection Diesel Engines.
Spicher, U.; Velji, A.; Wagner, U.; Merkel, S.
2006. The @diesel engine: the low CO2 and emissions reduction challenge: proceedings of the International conference, 31st may - 1st june 2006, Ecole centrale de Lyon = Le moteur diesel: challenge de la réduction du CO2 et des émissions: proceedings / Congrès international, 31 mai - 1er juin 2006, École centrale de Lyon, CD-ROM, Société des ingénieurs de l’automobile, Hauts-de-Seine (FRA)

MOZ: [Vorhaben Nr. 824], Bedeutung der Motor-Oktan-Zahl (MOZ) für moderne Ottomotoren; Abschlussbericht.
Spicher, U.; Kneifel, A.
2006. FVV, Frankfurt am Main

Numerischer Beitrag zur Simulation von BDE-Motoren mit Mehrlochinjektor und strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Kerek, Z.
2006. Universität Karlsruhe, Karlsruhe

Grundlegende Untersuchungen an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverhalten. Dissertation.
Xander, B.
2006. Logos Verlag, Berlin

Untersuchung der Gemischbildung in Ottomotoren mit Direkteinspritzung bei strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Nauwerck, A.
2006. Logos Verlag, Berlin

Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Optimierung der Entflammung von mageren Gemischen bie Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Kettner, M.
2006. Logos, Berlin

Experimentelle Untersuchungen außer und innermotorischer Maßnahmen zur Rußminderung bei Dieselmotoren. Dissertation.
Wagner, U.
2006. Logos, Berlin

Application of genetic algorithms for the optimisation of Diesel engine combustion. Dissertation.
Abad Lozano, M. T.
2006. Logos, Berlin

Experimentelle Untersuchungen einer mediengeschmierten Kreuzkopfgleitbahn aus Al2O3-Keramik für hermetisch dichte Kolbenpumpen. Dissertation.
Bernhardt, S.
2006. Logos, Berlin

Untersuchungen zur Entwicklung eines Zweitaktmotors mit hoher Leistungsdichte und niedrigen Kohlenwasserstoffemissionen. Dissertation.
Jäger, A.
2006. Logos, Berlin

Der gläserne Motor : Karlsruher Wisenschaftler entwickeln mit Hilfe der Endoskopie ein neues Verfahren zur Beobachtung der Vorgänge in der Brennkammer von Motoren.
Pfeil, J., [Interviewter]; Velji, A., [Interviewter]; Fuchs, S., [Redakteur]; Radio Regenbogen [Sender].
2005. doi:10.5445/DIVA/2005-203

Endoskop für Motoren : ein Forschungsprojekt am Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH) ; Beitrag in "Baden-Württemberg Aktuell" vom 30.3.2005.
Ludwig, S.; SWR [Sender].
2005. doi:10.5445/DIVA/2005-147

Verdichtungsverhältnis und Zylinderspitzendruck: Einfluss auf das thermodynamische Verhalten von Nfz-Dieselmotoren.
Koch, T.; Gärtner, U.; König, G.
2005. Motortechnische Zeitschrift, 66 (1), 36–42. doi:10.1007/BF03227246

Combustion Analysis by means of the Ion Current Signal.
Kubach, H.; Spicher, U.; Velji, A.
2005. 7th International Conference on heat Engines and Environmental Protection, Balatonfüred, Hungary, May 23 – 25, 2005, Budapest University of Technology and Economics, Department of Energy Engineering, Budapest

A New Flame Jet Concept to Improve the Inflammation of Lean Burn Mixtures in SI Engines.
Kettner, M.; Rothe, M.; Velji, A.; Spicher, U.; Kuhnert, D.; Latsch, R.
2005. Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, San Antonio, Texas, USA, October 24-27, 2005, 1–11, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2005-01-3688

Optische Untersuchungen zur Einspritzung, Ladungsbewegung sowie des lokalen Luftverhältnisses an der Zündkerze an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren = Optical Investigation of Fuel Injection, Charge Motion and Local Air/Fuel-Ratio at the Spark Plug Inside a Gasoline Direct Injection Engine with Spray Guided Combustion Concept.
Hunzinger, M.; Pfeil, J.; Velji, A.; Spicher, U.; Altenschmidt, F.; Schaupp, U.; Waltner, A.
2005. Motorische Verbrennung - Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (Engine Combustion Processes - Current Problems and Modern Techniques) (VII. Tagung), München, 15. - 16. März 2005, 507–518, ESYTEC Energie- und Systemtechnik, Erlangen

Combustion Analysis by means of the Ion Current Signal.
Kubach, H.; Velji, A.; Spicher, U.
2005. 7th International Conference on Heat Engines and Environmental Protection, Balatonfüred, Hungary, May 23 – 25, 2005, Department of Energy Engineering, University of Technology and Economics, Budapest

An Experimental Study to assess the Potential of HCCI Combustion with Various Fules for Light Duty Engines.
Velji, A.; Wagner, U.; Wiemer, S.; Spicher, U.
2005. Homegeneous Charge Compression Ignition Symposium (SAE HCCI), Lund, Schweden, 18.- 20. September 2005. Ed.: R. Reitz, Professional Engineering Publishing, London

Der Einfluss von Ladungsbewegung und Tropfen-Wand-Interaktion auf die Spraycharakteristik und Gemischbildung.
Spicher, U.; Pfeil, J.; Nauwerck, A.; Velji, A.
2005. Diesel- und Benzindirekteinspritzung III: Einspritzsysteme: Potenziale, Anwendungen, Zukunftsentwicklungen. 4. Tagung "Diesel- und Benzindirekteinspritzung", Dezember 2004 in Berlin. Hrsg.: H. Tschöke, 224–235, expert Verl., Renningen

Einfluss der Ladungsbewegung auf die Gemischbildung bei strahlgeführten Brennverfahren.
Spicher, U.; Nauwerck, A.; Xander, B.; Pfeil, J.; Velji, A.
2005. Strahlgeführte Verbrennungssysteme: technische Umsetzung und Potenzialabschätzung der zweiten Generation der Benzindirekteinspritzung. Hrsg.: R. Menne, 91–106, expert-Verl., Renningen

Stand der Technik strahlgeführter Verbrennungssysteme.
Spicher, U.; Heidenreich, T.; Nauwerck, A.
2005. Strahlgeführte Verbrennungssysteme: technische Umsetzung und Potenzialabschätzung der zweiten Generation der Benzindirekteinspritzung. Hrsg.: R. Menne, 1–18, expert-Verl., Renningen

A New Flame Concept to Improve the Inflammation of Lean Burn Mixture in SI Engines.
Spicher, U.; Kettner, M.; Rothe, M.; Velji, A.
2005. Proceedings of the Powertrain & Fluid Systems Conference and Exhibition, San Antonio, Texas, USA, October 24 - 27, 2005, 2005–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Analyse der zyklischen Schwankungen bei homogen kompressionsgezündeter Verbrennung (HCCI).
Spicher, U.; Hensel, S.; Sauter, W.; Velji, A.
2005. Kontrollierte Selbstzündung: ein Brennverfahren zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und NOx-Emissionen. Tagung im Haus der Technik e.V. Essen, 20./21. Oktober 2005 = Controlled auto ignition. Hrsg.: W. Salber, Shaker, Aachen

Ursachenforschung nach schadensrelevanten klopfenden Arbeitsspielen.
Spicher, U.; Rothe, M.
2005. Informationstagung Motoren: Herbsttagung 2005, Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen, gehalten auf der Informationstagung der FVV am 28. September 2005 in Köln, 237–266, FVV, Frankfurt a.M

Development and Testing of a Diesel Particulate Filter with an Electrical Regeneration Starting Module.
Spicher, U.; Wagner, U.; Velji, A.
2005. Proceedings of the Powertrain & Fluid Systems Conference and Exhibition, San Antonio, Texas, USA, October 24 - 27, 2005, 2005–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

A Study of the In-Nozzle Flow Characteristic of Valve Covered Orifice Nozzles for Gasoline Direct Injection.
Spicher, U.; Gilles-Birth, I. A.; Bernhardt, S.; Rechs, M.
2005. Proceedings of the Powertrain & Fluid Systems Conference and Exhibition, San Antonio, Texas, USA, October 24 - 27, 2005, 2005–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Entwicklung und Erprobung eines DPF-Systems zur elektrischen Regenerationseinleitung.
Spicher, U.; Wagner, U.; Velji, A.
2005. Vortrag / Herausforderung Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren: Beiträge, 3. FAD-Konferenz, Dresden, 09.11. - 10.11.2005 in Dresden [Proceedings], 99–112, FAD, Dresden

High-Speed Visualisation of Combustion in Modern Gasoline Engines.
Spicher, U.; Sauter, W.; Nauwerck, A.; Han, K.-M.; Pfeil, J.; Velji, A.
2005. Proceedings of the Second International Conference on Optical and Laser Diagnostics, 11-14 September 2005, City University, London, UK. Ed.: C. Arcoumanis, Institute of Physics, Bristol

Experimental and Numerical Investigation of Stratified Exhaust Gas Recirculation (EGR) in a Spray Guided DI Gasoline Engine.
Spicher, U.; Sarikoc, F.; Kneifel, A.; Xander, B.; Kettner, M.
2005. Proceedings of the 2005 fall technical conference of the ASME Internal Combustion Engine Division: presented at fall technical conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, September 11 - 14, 2005, Ottawa, Ontario, Canada, ASME, New York (NY)

Analyse eines Ottomotors mit Benzin-Selbstzündung (HCCI) mittels 1D- und 3D-Simulation.
Spicher, U.; Heidenreich, T.; Günthner, M.; Sauter, W.; Velji, A.
2005. Motorprozesssimulation und Aufladung. Hrsg.: H. Pucher, 286–305, expert, Renningen

Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss von Drall und Tumble auf die Zylinderinnenströmung eines Motors mit strahlgeführter BDE.
Spicher, U.; Dallmeier, A.; Pfeil, J.
2005. Direkteinspritzung im Ottomotor V: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, expert Verl., Renningen

Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Abgasrückführung und Abgasschichtung beim Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren.
Spicher, U.; Sarikoc, F.; Kneifel, A.; Xander, B.; Peters, H.
2005. Direkteinspritzung im Ottomotor V: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, expert Verl., Renningen

Kontrollmöglichkeiten der homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung (HCCI) mit Direkteinspritzung von Ottokraftstoff.
Spicher, U.; Günther, M.; Hensel, S.; Sauter, W.; Velji, A.
2005. Direkteinspritzung im Ottomotor V: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, expert Verl., Renningen

Ihigh Pressure Fuel Pump for Gasoline Direct Injection based on Ceramic Components.
Spicher, U.; Velji, A.; Häntsche, J.-P.; Krause, G.
2005. Proceedings of the SAE Brazil Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, May 11 - 13, 2005, Mario Henrique Simonsen Convention Center, Rio de Janeiro, Brazil, SAE International, Warrendale (Pa.)

Investigations on soot emission behavior of a common-rail diesel engine during steady and non-steady operating conditions by means of several measuring techniques.
Spicher, U.; Stumpf, M.; Velji, A.; Jungfleisch, B.; Suntz, R.; Bockhorn, H.
2005. Proceedings of the SAE Brazil Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, May 11 - 13, 2005, Mario Henrique Simonsen Convention Center, Rio de Janeiro, Brazil, SAE International, Warrendale (Pa.)

Technologiebewertung - Zündsysteme für magere Gemische.
Spicher, U.; Kettner, M.
2005. Informationstagung Motoren: Frühjahrstagung 2005, Abschluss- und Zwischenberichte der Forschungsstellen, gehalten auf der Informationstagung der FVV am 6. April 2005 in Frankfurt, 267–284, FVV, Frankfurt

HCCI Combustion with various Fuels heavy and light duty.
Spicher, U.; Wagner, U.; Anca, R.; Velji, A.; Merker, G.; Pöttker, S.
2005. Proceedings of the 2005 spring technical conference of the ASME Internal Combustion Engine Division: advanced technology, fuels and combustion, engine design, lubrication and friction, instrumentation and control. Presented at spring technical conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, April 5 - 7, 2005, Chicago, Illinois, USA, ASME, New York (NY)

Turbulent Flame Progagation with Cold Wlls during Lean Combustion in SI-Engines.
Spicher, U.; Nauwerck. A.; Velji, A.; Merkel, S.; Hunzinger, M.
2005. Proceedings of the 2005 SAE world congress, Detroit, Michigan, April 11 - 14, 2005, 2005–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

A Basic Experimental Study of Gasoline Direct Injection at Significantly High Injection Pressures.
Spicher, U.; Nauwerck. A.; Pfeil, J.; Velji, A.; Richter, B.
2005. Proceedings of the 2005 SAE world congress, Detroit, Michigan, April 11 - 14, 2005, 2005–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Turbulent Flame Propagation During Lean Combustion in DI-Gasoline Engines.
Spicher, U.; Merkel, S.; Nauwerck, A.; Hunzinger, M.; Hensel, S.; Velji, A.
2005. ERCOFTAC Bulletin, (64)

Experimentelle Untersuchungen und mathematische Modellierung von Verbrennungsprozessen in Motoren mit homogener Selbstzündung. Dissertation.
Maiwald, O.
2005. Logos, Berlin

Untersuchungen zur Bestimmung und Beschreibung des Restgasverhaltens von 4-Takt-Verbrennungsmotoren. Dissertation.
Schwarz, F.
2005. Logos, Berlin

Investigations of HCCI Combustion Using Multi-Stage Direct-Injection with Synthetic Fuels.
Pöttker, S.; Eckert, P.; Delebinski, T.; Baumgarten, C.; Oehlert, K.; Merker, G. P.; Wagner, U.; Spicher, U.
2004. Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition Tampa, Florida USA, October 25-28, 2004, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2004-01-2946

Erarbeitung eines thermodynamisch basierten Modellierungsverfahrens für den Otto-DI Verbrennungsprozess - Abschlussbericht Simulation.
Koch T.; Schänzlin K.; Boulouchos K.
2004. ETH, Zürich

Analyse des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses zur Potentialbewertung flexibler Einspritzverlaufsformungen = Analysis of Diesel Engine Combustion Processes to Assess the Potential of Flexible Injection Rate Shaping.
Gärtner, U.; Koch, T.; König, G.
2004. 6. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik : Indizierung, Visualisierung, Simulation ; Baden-Baden, Germany, 15. - 16. Juni 2004, 6–14, AVL Deutschland, Mainz

Hochgeschwindigkeitsvisualisierung der Verbrennung im Ottomotor mit homogen kompressionsgezündeter Verbrennung.
Spicher, U.; Sauter, W.; Günthner, M.; Velji, A.; Schwarz, F.
2004. Optisches Indizieren - Verbrennungsentwicklung für Otto- und Dieselmotoren, Haus der Technik, München, 2004

A Study of the Ignition and Combustion Process in a Gasoline HCCI Engine Using Port and Direct Fuel Injection (HCCI, Combustion Processes I).
Guenthner, M.; Sauter, W.; Schwarz, F.; Velji, A.; Spicher, U.
2004. The Proceedings of the International symposium on diagnostics and modeling of combustion in internal combustion engines, 229–237, The Japan Society of Mechanical Engineers, Tokyo. doi:10.1299/jmsesdm.2004.6.229

A Study of the Ignition and Combustion Process in a Gasoline Hcci Engine Using Port and Direct Fuel Injection.
Spicher, U.; Günther, M.; Sauter, W.; Schwarz, F.; Velji, A.
2004. Comodia 2004, Yokohama, J., August 02.-05, 2004

Hochleistungskeramik für oszillierende Gleitbewegung in Pumpen.
Spicher, U.; Krause, G.; Bernhardt, S.; Häntsche, J.-P.
2004. Pumpentagung 29.-30.09.2004, Karlsruhe

Methoden zur Erkennung und Analyse klopfender Verbrennung.
Spicher, U.; Kneifel, A.; Rothe, M.; Velji, A.
2004. Klopfregelung für Ottomotoren: Trends für Serienentwickler. Hrsg.: M. Fischer, 22–42, expert-Verl., Renningen

Methoden zur Optimierung der Verbrennung im Ottomotor mit Benzin-Selbstzündung (HCCI).
Spicher, U.; Sauter, W.; Günthner, M.; Schwarz, F.; Velji, A.
2004. Messtechnik und Simulation in der Motorenentwicklung: mit neuen Methoden zum optimalen Entwicklungsprozess. Hrsg.: C. Beidl, 164–185, expert Verl., Renningen

Ion current measurement in diesel engines.
Spicher, U.; Kubach, H.; Velji, A.
2004. Proceedings of the Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, Tampa, Florida, USA, October 25 - 28, 2004, 2004–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Ozillierende Gleitysteme für Kraftstoffpumpen bei Einsatz keramischer Werkstoffe in Selbst- und Mischpaarung.
Spicher, U.; Häntsche, J.-P.; Krause, G.
2004. Reibung, Schmierung und Verschleiß, Tribologie-Fachtagung 2004 vom 27. bis 29. September in Göttingen, CD-ROM, Ges. für Tribologie, Moers

Zyklusaufgeloste Bestimmung des lokalen Luftverhaltnisses an der Ziindkerze bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung = Cycle-Resolved Determination of Local Air-Fuel Ratio at the Spark Gap Using a Direct Injection Gasoline Engine.
Spicher, U.; Fischer, J.; Xander, B.; Velji, A.
2004. Beiträge / Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik: Indizierung, Visualisierung, Simulation, 15. und 16. Juni 2004, Kurhaus Baden-Baden = Proceedings / International Symposium on Internal Combustion Diagnostics, 162–173, AVL Deutschland GmbH, Mainz

Measurement of the Equivalence Ratio in the Spark Gap Region of a Gasoline Direct Injection Engine With Spark Emission Spectroscopy and Tracer-LIF.
Spicher, U.; Velji, A.; Fischer, J.; Zimmermann, F.; Schulz, C.
2004. Proceedings of the Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, Toulouse, France, June 8 - 10, 2004, 2004–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Highly temporal resolved detection of soot particle properties in a common-rail direct injection diesel engine.
Spicher, U.; Stumpf, M.; Velji, A.; Kubach, H.; Jungfleisch, B.; Suntz, R.; Bockhorn, H.; Hentschel, J.
2004. Proceedings of the CIMAC, World Congress 2004 Kyoto: abstracts of papers, Paper 85, Seehafen-Verl., Hamburg

The BPI Flame Jet Concept to Improve the Inflammation of Lean Burn Mixtures in Spark Ignited Engines.
Spicher, U.; Kettner, M.; Fischer, J.; Nauwerck, A.; Tribulowski, J.; Amin, V.; Kuhnert, D.; Latsch, R.
2004. Proceedings of the 2004 SAE world congress, Detroit, Michigan, March 8 - 11, 2004, 2004–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Investigation of Cycle-to-Cycle Variation of In-Cylinder Processes in Gasoline Direct Injection Engines operating with Variable Tumble Systems.
Spicher, U.; Fischer, J.; Velji, A.
2004. Proceedings of the 2004 SAE world congress, Detroit, Michigan, March 8 - 11, 2004, 2004–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Untersuchungen zur Gemischbildung und Verbrennung an einem Ottomotor mit Saugrohreinspritzung im Kaltstart und Warmlauf. Dissertation.
Tribulowski, J.
2004. Berlin 2004. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2003,3.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 18.7.2003

Einfluss variabler Einlassströmung auf zyklische Schwankungen bei Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Fischer, J.
2004. Berin 2004. Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 12.2.2004

Abgasnachoxidation durch Sekundärlufteinblasung zum schnellen Aufheizen des Katalysators im Kaltstart. Dissertation.
Hernández Carabias, J. L.
2004. Logos, Berlin

Untersuchung der Eigenschaften und Kontrollmöglichkeiten der homogen kompressionsgezündeten Verbrennung von Ottokraftstoff. Dissertation.
Günthner, M.
2004. Logos, Berlin

Ionenstrom als Sensorsignal der dieselmotorischen Verbrennung. Dissertation.
Kubach, H.
2004. Logos, Berlin

Konzeption, Ausarbeitung und Bewertung neuer Lösungsansätze für mechanisch variable Ventiltriebe. Dissertation.
Dengler, S.
2004. Logos, Berlin

Einfluss der Zylinderinnenströmung auf Gemischbildung und Verbrennung eines Ottomotors mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Becker, J.
2004. Logos, Berlin

Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Abgasrückführung und Abgasschichtung beim Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation.
Peters, H.
2004. Logos, Berlin

Common Rail for Improved Combustion and Low Emissions: Abschlussbericht.
Boulouchos, K.; Koch, T.; Obrecht, P.; Warth, M.; Wilhelm, P.
2003

Charakterisierung von Gemischbildung und Verbrennung im direkteingespritzten, strahlgeführten Ottomotor = Characterization of Mixture Fonvation and Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine with et-Guided Strategy.
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2003. Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren - 5. Internationales Stuttgarter Symposium, 18. - 20. Februar 2003. Hrsg.: M. Bargende, 205–220, expert-Verl., Renningen

Verbrennungsablauf im Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Koch, T.; Boulouchos, K.; Schänzlin, K.
2003. Motortechnische Zeitschrift, 64 (7–8), 618–627. doi:10.1007/BF03227116

Vorausberechnung von Brennverlauf, NO und Russemission beim Dieselmotor - Optimierung und Validierung eines neuen Ansatzes = Prediction of Heat Release Rates, NO- and Soot Emissions in Diesel-Engines - Optimization and Validation of a New Approach.
Koch, T.; Obrecht, P.; Warth, M.; Boulouchos, K.
2003. 9th Symposium: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz, Österreich, 25. - 26. September 2003, 115–134, Verl. der Techn. Univ., Graz

Verbrennung und Emissionen im direkteingespritzten Ottomotor.
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2003. ERCOFTAC, Annual Meeting, Zürich, Switzerland, May 17, 2002, Leonhard Euler Centre, Zurich

Determination of Residual Gas Fraction in IC Engines.
Spicher, U.; Schwarz, F.; Velji, A.
2003. Proceedings of the Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, Pittsburgh, Pennsylvania, USA, October 27 - 30, 2003, 2003–01, SAE International, Warrendale (Pa.)

Ein Neues Brennverfahren mit Mehrfacheinspritzung für Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Spicher, U.; Kettner, M.; Fischer, J.; Nauwerck, A.; Velji, A.
2003. Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors: 9. Tagung, 25. und 26. September 2003, Gemischbildung und Verbrennung, neue Brennverfahren, alternative Kraftstoffe, Wärmeübergang, Simulation, Schadstoffbildung, Messtechnik = The working process of the internal combustion engine, 261–274, Techn. Univ., Graz

An Experimental Study of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) with Various Compression Ratios, Intake Air Temperatures and Fuels with Port and Direct Fuel Injection.
Spicher, U.; Wagner, U.; Anca, R.; Velji, A.
2003. Proceedings of the Future Transportation Technology Conference, Costa Mesa, California, June 23 - 25, 2003, 2003–01, Society of Automotive Engineers, Warrendale (PA)

Direkteinspritzung im Ottomotor mit Fremd- und Kompressionszündung - Brennverfahren der Zukunft.
Spicher, U.; Günthner, M.; Velji, A.
2003. Direkteinspritzung im Ottomotor IV: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 1–25, expert-Verl., Renningen

Homogene Dieselverbrennung mit innerer und äußerer Gemischbildung.
Spicher, U.; Anca, R.; Wagner, U.; Velji, A.
2003. Vortrag beim 5. Dresdner Motorenkolloquium: zukünftige Brennverfahren für Dieselmotoren, 5. und 6. Juni 2003, HTW Dresden, Dresden

Gemischbildung und Verbrennung in Ottomotoren mit strahlgeführtem Brennverfahren.
Spicher, U.; Nauwerck, A.; Kettner, M.; Velji, A.
2003. Direkteinspritzung im Ottomotor IV: Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung. Hrsg.: U. Spicher, 43–67, expert-Verl., Renningen

Crank-angle resolved oilfilm thickness measurement between Piston Ring and Cylinder Liner in a Spark Ignition Engine.
Spicher, U.; Weimar, H.-J.
2003. Design, application, performance and emissions of modern internal combustion engine systems and components: proceedings of the 2003 spring technical conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Salzburg, Austria, May 11 - 14, 2003. Ed.: N. X. Blythe, 349–359, American Society of Mechanical Engineers, New York (NY)

Simultane Visualisierung von Strömung, Einspritzung und Verbrennung an einem Ottomotor mit Dirkteinspritzung.
Spicher, U.; Fischer, J.; Tribulowski, J.; Velji, A.
2003. Motorische Verbrennung: aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (VI. Tagung), Tagung im Haus der Technik e.V., München, 18./19. März 2003 = Engine combustion processes: current problems and modern techniques. Hrsg.: A. Leipertz, 361–372, ESYTEC Energie- und Systemtechnik GmbH, Erlangen

Ein Modell zur schnellen Vorausberechnung der internen Restgasmasse.
Spicher, U.; Schwarz, F.
2003. Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren - 5. Internationales Stuttgarter Symposium 18. - 20. Februar 2003. Hrsg.: M. Bargende, 119–139, expert-Verl., Renningen

Untersuchung zum Einsatz keramischer Beschichtungen für Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Toepfer, G.
2003. Berlin 2003. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2004,1.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 5.5.2003

Dynamische Simulation und Auslegung eines Brennstoffzellen-Fahrzeugantriebs mit Benzinreformer. Dissertation.
Almkermann, J. A.
2003. Berlin 2003. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2003,2.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 18.7.2003

Entwicklung eines vereinfachten Modells zur Berechnung einer Kurbelwelle vor dem Hintergrund einer Zünddrucksteigerung. Dissertation.
Sladek, W.
2003. Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 5.5.2003

Zylinderdruckbasierte Detektion und Simulation der Klopfgrenze mit einem verbesserten thermodynamischen Ansatz. Dissertation.
Worret, R.
2003. Berlin 2003. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2002,4.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 19.12.2002

Numerischer Beitrag zur Charakterisierung und Vorausberechnung der Gemischbildung und Verbrennung in einem direkteingespritzten, strahlgeführten Ottomotor. Dissertation.
Koch, T.
2002. ETH, Zürich. doi:10.3929/ethz-a-004522732

Characterization of the Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine.
Schänzlin, K.; Koch, T.; Boulouchos, K.
2002. SAE 2002 World Congress & Exhibition, Detroit, Michigan, March 4-7, 2002, 1–13, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2002-01-0834

I.C. Engine Combustion Simulation: Which Approach for which Purpose.
Koch, T.
2002. AVL Conference on Engine Simulation, München, Germany, 2002

Characterization and Phenomenological Modeling of Mixture Formation and Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine.
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2002. SAE 2002 World Congress & Exhibition, Detroit, Michigan, March 4-7, 2002, 1–16, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2002-01-1138

67 Analysis of Mixture Conditions in a Small Two Stroke Engine Using a Gas Sampling Valve.
Gegg, T.; Jäger, A.; Tribulowski, J.; Mugele, M.; Spicher, U.; Rosskamp, H.
2002. Small Engine Technology Conference & Exposition, 1–6, Society of Automotive Engineers of Japan

Entwicklungsstand und Zukunft der Direkteinspritzung im Ottomotor. Vortrag, gehalten auf der Technischen Arbeitstagung Hohenheim, vom 20. - 22. März 2001.
Spicher, U.; Günthner, M.; Weimar, H.-J.
2002. Beratungsges. für Mineralöl-Anwendungstechnik mbH, Hamburg

Keramische Komponenten für mediengeschmierte Kurbeltriebe von Kolbenpumpen.
Krause, G.; Bernhardt, S.
2002. In: Hochbeanspruchte Gleit- und Friktionssysteme auf Basis ingenieurkeramischer Werkstoffe. Hrsg.: K.-H. Zum Gahr. Karlsruhe 2001. S. 3-12. (Statuskolloquium des SFB 483. 1.)

Untersuchungen am keramischen Kreuzkopf zur Realisierung einer mediengeschmierten, leckagefreien Kolbenpumpe.
Bernhardt, S.; Krause, G.
2002. In: Reibung, Schmierung und Verschleiß. Tribologie Fachtagung 2002. Bd. 2. Göttingen 2002. S. 70/1-70/10

Numerische Analyse eines Spülvorlagenkonzeptes zur Emissionsreduzierung bei kleinvolumigen Zweitaktmotoren. Dissertation.
Mugele, M.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2002,2.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 3.6.2002

Untersuchungen von Leichtbaukonzepten in Zylinderkurbelgehäusen mit Hilfe der FE-Methode. Dissertation.
Klem, A.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen. 2002,1.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 13.5.2002 u.d.T.: Untersuchung von Leichtbaukonzepten in Zylinderkurbelgehäusen zukünftiger Motoren mit Hilfe der FE-Methode

Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,1. 3-5. 2002,1-3. 5.
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,1. 3-5. 2002,1-3. 5.
2002. Berlin; Stuttgart 2002

Klopfkriterium. FVV-Abschlußbericht Vorhaben Nr. 700.
Worret, R.; Spicher, U.
2002. Frankfurt 2002. (Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen. 741.)

Instationäre Gemischbildung I + II (Äußere Gemischbildung bei instationärem Motorbetrieb). FVV-Abschlußbericht Vorhaben Nr. 741.
Richter, B.; Dullenkopf, K.; Tribulowski, J.; Spicher, U.
2002. Frankfurt 2002. (Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen. 743.)

HC-Emissionen (HC-Bildung in hubraumkleinen Ottomotoren). FVV-Abschlußbericht Vorhaben Nr. 714.
Kettner, M.; Bignion, E.; Spicher, U.
2002. Frankfurt 2002. (Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen. 732.)

Optische Verfahren zur Analyse des Kaltstartverhaltens eines Ottomotors mit Saugrohreinspritzung.
Tribulowski, J.; Fischer, J.; Richter, B.; Spicher, U.
2002. In: Optisches Indizieren - Verbrennungsentwicklung für Otto- und Dieselmotoren, Haus der Technik, Essen 2002

Influence of atomization quality on mixture formation, combustion and emissions in a MPI-engine under cold-start conditions. Part 2.
Tribulowski, J.; Spicher, U.; Richter, B.; Dullenkopf, K.; Wittig, S.
2002. In: Powertrain & Fluid Systems, San Diego, USA 2002. (SAE paper. 2002-01-2806.)

Influence of atomization quality on mixture formation, combustion and emissions in a MPI-engine under cold-start conditions. Part 1.
Richter, B.; Dullenkopf, K.; Wittig, S.; Tribulowski, J.; Spicher, U.
2002. In: Powertrain & Fluid Systems, San Diego, USA 2002. (SAE paper. 2002-01-2807.)

Analysis of mixture conditions in a small two stroke engine using a gas sampling valve.
Gegg, T.; Jaeger, A.; Tribulowski, J.; Mugele, M.; Spicher, U.
2002. In: Small Engine Technology Conference, SETC 2002, Kyoto, Japan 2002. (SAE paper. 2002-32-1836.)

HC-Bildung in hubraumkleinen Ottomotoren.
Spicher, U.; Bignion, E.; Kettner, M.
2002. In: 11. Aachener Fahrzeug- und Motorenkolloquium, Aachen 2002

Entwicklung eines allgemeingültigen Restgasmodells für Verbrennungsmotoren. Vorhaben Nr. 674 (AIF-Nr. 12247).
Schwarz, F.; Koehler, U.; Spicher, U.; Bargende, M.
2002. In: FVV-Informationstagung Motoren, Nürnberg, Herbst 2002. Frankfurt 2002. (FVV-Heft. R 517.)

Untersuchungen zum Einsatz ingenieurkeramischer Werkstoffe in Benzineinspritzpumpen.
Haentsche, J. P.; Toepfer, G.; Spicher, U.
2002. In: Reibung, Schmierung und Verschleiß. Tribologie Fachtagung 2002. Göttingen 2002

Influence of spray propagation on the gas phase in a direct injection gasoline engine.
Pfeil, J.; Fischer, J.; Kettner, M.; Spicher, U.
2002. Proceedings of 10th International Symposium on Flow Visualization (ISFV 10), Kyoto, J, August 26-29, 2002

Analyse der Zylinderinnenströmung und des Verbrennungsverhaltens bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Fischer, J.; Kubach, H.; Tribulowski, J.; Spicher, U.
2002. In: 5. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden 2002

Influence of an adjustable tumble-system on in-cylinder air motion and stratification in a gasoline direct injection engine.
Pfeil, J.; Fischer, J.; Kettner, M.; Spicher, U.
2002. In: SAE International Spring Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, Reno, Nev. 2002. (SAE paper. 2002-01-1645.)

Application of different cylinder pressure based knock detection methods in spark ignition engines.
Worret, R.; Bernhardt, S.; Schwarz, F.; Spicher, U.
2002. In: SAE International Spring Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, Reno, Nev. 2002. (SAE paper. 2002-01-1668.)

Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss von Kraftstoffkomponenten auf Verbrennung, Kraftstoffumsatz und Abgasemissionen beim ottomotorischen Kaltstart. Dissertation.
Scholl, D.-M.
2002. Stuttgart 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Universität Karlsruhe (TH). 2001,4.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 16.7.2001

Entwicklung eines laser-optischen Messsystems zur kurbelwinkelaufgelösten Bestimmung der Ölfilmdicke zwischen Kolbenring und Zylinderwand in einem Ottomotor. Dissertation.
Weimar, H.-J.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2002,5.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 19.12.2002

Entwicklung der numerischen Simulation des Aufheizverhaltens eines Dreiwegekatalysators mit der Finite-Elemente-Methode zur Absenkung der HC-Emissionen beim Kaltstart und während des Warmlaufs vom Ottomotor. Dissertation.
Feng, B.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2002,3.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 17.6.2002

Experimentelle Untersuchung und numerische Modellierung der freien Kraftstoffstrahlausbreitung und Wandinteraktion unter motorischen Randbedingungen. Dissertation.
Elsaesser, G.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,5.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 17.12.2001

Experimentelle und numerische Untersuchungen an einem Zündkammerverfahren für die Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Weng, V.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,3.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 13.7.2001

Untersuchung der Kohlenwasserstoff-Emission hubraumkleiner Ottomotoren. Dissertation.
Bignion, E.
2002. Berlin 2002. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,1.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 24.4.2001

Characterization of Mixture Formation in a Direct Injected Spark Ignition Engine.
Schänzlin, K.; Koch, T.; Tzannis, A. P.; Boulouchos, K.
2001. International Spring Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, Orlando, Florida, May, 7-9, 2001, 1–34, SAE International, Warrendale (PA). doi:10.4271/2001-01-1909

Endoscopic Investigation of the Spray Propagation in a Direct Injection Spark Ignition (DISI) Engine.
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2001. 17th International Conference on Liquid Atomization and Spray Systems (ILASS) - Book of Abstracts, Zürich, Switzerland, 2nd - 6th September 2001. Ed.: B. Ineichen, ETH, Zürich

Combustion in a direct injected gasoline engine.
Koch, T.; Boulouchos, K.; Schänzlin, K.
2001. Ercoftac-Meeting, Zürich, Switzerland, 2001

Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2000,2. 2001,2.
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2000,2. 2001,2.
2001. Berlin 2001

Untersuchung zur Ladungsbewegung und Gemischbildung im Ottomotor mit Direkteinspritzung. Dissertation.
Gindele, J.
2001. Berlin 2001. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2001,2.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 11.6.2001

Numerical analysis of an air-head stratified scavenging concept for emission reduction of a two-stroke engine.
Guenthner, M.; Mugele, M.; Tribulowski, J.; Spicher, U.
2001. In: 5th International Conference on Internal Combustion Engines, ICE, Capri 2001. (SAE paper. 2001-01-051.)

Untersuchung zum Einsatz keramischer Werkstoffe für Ottomotoren mit Direkteinspritzung.
Toepfer, G.; Fischer, J.; Gindele, J.; Nauwerck, A.; Spicher, U.
2001. In: Direkteinspritzung im Ottomotor. Hrsg.: U. Spicher. Bd. 3. Renningen-Malmsheim 2001. S. 314-344. (Haus-der-Technik-Fachbuch. 10.)

Auswirkung einlassseitig generierter Ladungsbewegung auf Strömungsverhältnisse und Schichtladefähigkeit im Otto-DE.
Fischer, J.; Kettner, M.; Nauwerck, A.; Gindele, J.; Spicher, U.
2001. In: Direkteinspritzung im Ottomotor. Hrsg.: U. Spicher. Bd. 3. Renningen-Malmsheim 2001. S. 249-274. (Haus-der-Technik-Fachbuch. 10.)

Numerical analysis of gas exchange and combustion process in a small two-stroke gasoline engine.
Mugele, M.; Tribulowski, J.; Peters, H.; Spicher, U.
2001. In: International Fall Fuels and Lubricants Meeting and Exposition, San Antonio, Tex. 2001. (SAE paper. 2001-01-3602.)

Investigations of mixture formation and combustion in gasoline direct injection engines.
Kubach, H.; Gindele, J.; Spicher, U.
2001. In: International Fall Fuels and Lubricants Meeting and Exposition, San Antonio, Tex. 2001. (SAE paper. 2001-01-3647.)

Anwendung der PIV-Meßtechnik als Werkzeug zur Entwicklung von Brennverfahren in Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung.
Nauwerck, A.; Fischer, J.; Spicher, U.
2001. In: Lasermethoden in der Strömungsmesstechnik. 9. Fachtagung, Winterthur, Schweiz 2001. Hrsg.: Z. Zhang. Aachen 2001

Physical and numerical effects on spray formation of a pressure swirl injector for DISI engines.
Kettner, M.; Fischer, J.; Gindele, J.; Spicher, U.
2001. In: ILASS-Europe 2001, 17th Annual Conference on Liquid Atomization & Spray Systems, Zürich 2001

Numerical analyses of the combustion process in a spark-ignition engine.
Peters, H.; Worret, R.; Spicher, U.
2001. In: 5th International Symposium COMODIA 2001, Nagoya 2001

Analysemethoden zur Charakterisierung der ottomotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Schadstoffemissionen. Dissertation.
Koelmel, A.
2001. Berlin 2001. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2000,2.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 30.6.2000

Modeling and experimental validation of mixture formation and combustion for a direct injected gasoline engine.
Koch, T.
2000. Joint Anual Meeting of the Leonhard Euler Competence Center, Zürich, Switzerland, 2000

Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 1999,2. 2000,1.
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 1999,2. 2000,1.
2000. Berlin 2000

Entwicklungspotentiale der Ottomotoren.
Spicher, U.; Guenthner, M.
2000. In: Internationale Konferenz "Alternative Antriebssysteme im Automobilbau", Haus der Technik, Essen 2000

Messtechnik für Kaltstartuntersuchungen an Ottomotoren.
Scholl, D.-M.; Spicher, U.
2000. In: 3. Betriebsstoff-Schmierstoff- Konstruktion-Umwelt Konferenz, Keszthely, Ungarn 2000

Verbrennung beim Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Weimar, H.-J.; Spicher, U.
2000. In: 3. Betriebsstoff-Schmierstoff- Konstruktion-Umwelt Konferenz, Keszthely, Ungarn 2000

Untersuchungen zum thermodynamischen Zustand der Zylinderladung bei klopfender Verbrennung.
Worret, R.; Spicher, U.
2000. In: 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen 2000

Optical investigations on combustion in a DI diesel engine with an endoscopic system and the two color method.
Mayer, K.; Spicher, U.
2000. In: 2000 ASME ICED Spring Technical Conference, San Antonio 2000

Investigation of the transient in-cylinder flow inside a two stroke engine with particle-image-velocimetry.
Nauwerck, A.; Gindele, J.; Spicher, U.
2000. In: SAE 2000 World Congress, Detroit, Mich. 2000. (SAE technical paper series. 2000-01-0902.)

Combustion in spark ignition engines with direct injection.
Spicher, U.; Koelmel, A.; Kubach, H.; Toepfer, G.
2000. In: SAE 2000 World Congress, Detroit, Mich. 2000. (SAE technical paper series. 2000-01-0649.)

Optical investigation of knocking location on S.I.-engines with direct-injection.
Toepfer, G.; Reissing, J.; Weimar, H.-J.; Spicher, U.
2000. In: SAE 2000 World Congress, Detroit, Mich. 2000. (SAE technical paper series. 2000-01-0252.)

Untersuchungen zur Realisierung einer rußarmen Verbrennung bei Benzin-Direkteinspritzung.
Spicher, U.; Kubach, H.; Mayer, K.
2000. In: Diskussionskreise beim Statusseminar des BWPLUS 2000 [online]. Zsgest. v. F. Horsch. Karlsruhe 2000. (FZKA-BWPLUS. 57.)

Experimental and numerical analyses of the combustion process in a direct injection gasoline engine.
Reissing, J.; Peters, H.; Kech, J. M.; Spicher, U.
2000. Int. j. of engine res. 1 (2000) H. 2 S. 147-161

Pyrometrische Untersuchung der Verbrennung in Motoren mit Common-Rail-Direkteinspritzung mittels einer erweiterten Zwei-Farben-Methode. Dissertation.
Mayer, K.
2000. Berlin 2000. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 2000,1.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 9.6.2000

Spektroskopische Untersuchungen an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung. Dissertation.
Reissing, J.
2000. Berlin 2000. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH). 1999,2.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 17.12.1999

Optische Untersuchungen zum Arbeitsprozeß an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Spicher, U.; Gindele, J.; Reissing, J.; Töpfer, G.; Weimar, H.-J.
1999. Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren : 3. Stuttgarter Symposium, Stuttgart, 23. - 25. Februar 1999. Hrsg.: M. Bargende, 282–302, Expert-Verl., Renningen

Gas Temperature Measurements in High Pressure Glow Discharges in Air.
Block, R.; Toedter, O.; Schoenbach, K.-H.
1999. Gaseous Electronic Conference, Norfolk, GB

Temperature Measurement.
Toedter, O.
1999

Numerische Simulation der Zylinderinnenströmung und Kraftstoffumsetzung in einem direkteinspritzenden Ottomotor. Dissertation.
Kech, J.
1999. Göttingen 1999. (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Universität Karlsruhe (TH). 1999,1.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 8.7.1999

Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Universität Karlsruhe (TH). 1999,1.
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Universität Karlsruhe (TH). 1999,1.
1999. Göttingen 1999

Analyses of the flow field and the combustion process in a direct injection gasoline engine.
Kech, J.; Reissing, J.; Gindele, J.; Spicher, U.
1999. In: International Conference on ICE, Capri 1999

Comparison of measured and predicted combustion characteristics using an improved quasi-dimensional model.
Mugele, M.; Worret, R.; Spicher, U.
1999. In: International Conference on ICE, Capri 1999

Gasoline direct injection (GDI) engines - development potentialities.
Spicher, U.; Reissing, J.; Kech, J.; Gindele, J.
1999. Costa Mesa 1999. (SAE technical paper. 1999-01-2938.)

Phase separation technique for simultaneous two-phase flow measurements using PIV.
Raposo, J.; Rottenkolber, G.; Gindele, J.; Hentschel, W.; Dullenkopf, K.; Merzkirch, W.; Wittig, S.; Spicher, U.
1999. In: 8th International Conference on Laser Anemometry - Advances and Applications, GALA 99, Rome, Italy 1999

Die Benzin-Direkteinspritzung - Zukunftstechnologie für den Ottomotor?.
Spicher, U.; Weimar, H.-J.
1999. Essen : Haus d. Tech. 1999

Optische Untersuchungen zum Arbeitsprozess an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung.
Reissing, J.
1999. In: Kraftfahrzeugsymposium "Automobiltechnik der Zukunft", FH Trier 1999

Optical investigations on a Mitsubishi GDI-engine in the driving mode.
Weimar, H.-J.; Toepfer, G.; Spicher, U.
1999. International Congress and Exposition Detroit, Michigan March 1-4, 1999, 1–10, SAE, Warrendale (PA). doi:10.4271/1999-01-0504

Spray analysis of a gasoline direct injector by means of simultaneous two phase PIV.
Rottenkolber, G.; Gindele, J.; Raposo, J.; Dullenkopf, K.; Hentschel, W.; Wittig, S.; Spicher, U.; Merzkirch, W.
1999. In: 3rd International Workshop on PIV, Santa Barbara, USA 1999

Das BPI Verfahren - ein neues Brennverfahren für die Benzin Direkteinspritzung.
Weng, V.; Gindele, J.; Toepfer, G.; Spicher, U.; Latsch, R.; Kuhnert, D.
1999. In: Direkteinspritzung im Ottomotor 2, Haus d. Tech., München 1999

Experimental study of pre-injection effects on combustion and emissions in a DI diesel engine with common rail injection by the two color method.
Mayer, K.; Bernhardt, S.; Spicher, U.
1999. In: ASME ICE Proceedings, Ann Arbor, Mich. 1999

Optical investigations of a gasoline direct injection engine.
Reissing, J.; Kubach, H.; Kech, J.; Spicher, U.
1999. Toronto 1999. (SAE technical paper. 1999-01-3688.)

Influence of mixture preparation on combustion and emissions inside an SI engine by means of visualization, PIV and infrared thermography during cold operating conditions.
Rottenkolber, G.; Dullenkopf, K.; Wittig, S.; Koelmel, A.; Feng, B.; Spicher, U.
1999. In: 1999 SAE International Fall Fuels & Lubricants Meeting & Exposition, Toronto 1999. (SAE technical paper. 1999-01-3644.)

Investigation of the bowl-prechamber-ignition (BPI) concept in a direct injection gasoline engine at part load.
Weng, V.; Gindele, J.; Toepfer, G.; Spicher, U.; Latsch, R.; Kuhnert, D.
1999. Toronto 1999. (SAE technical paper. 1999-01-3658.)

HC-Rohemissionen beim Kaltstart, in der Warmlaufphase sowie bei Last- und Drehzahlsprüngen [online].
Spicher, U.; Feng, B.; Koelmel, A.
1999. Karlsruhe 1999. (FZKA-BWPLUS. 26.)

Temperature Measurement in Micro Hollow Cathode Discharges in Atmospheric Air.
Block, R.; Toedter, O.; Schoenbach, K.-H.
1998. Conference of the American Physical Society, Hawaii, HI

Micro Hollow Cathodes Discharges in Atmospheric Air.
Block, R.; Toedter, O.; Mueller, A.; Schoenbach, K.-H.
1998. ICOPS 25. IEEE Conference on Plasma Science, Raleigh, NC, IEEE, Piscataway, NJ

Multipoint Plane Corona Discharges.
Toedter, O.
1998. ICOPS 25. IEEE Conference on Plasma Science, Raleigh, NC, IEEE, Piscataway, NJ

Charakterisierung von MCP-Kameras zur Spektroskopie.
Toedter, O.; Koch, A. W.; Höß, P.
1998. Laser und Optoelektronik, (3)

Optische Messtechnik an technischen Oberflächen - Praxisorientierte lasergestützte Verfahren zur Untersuchung technischer Objekte hinsichtlich Form, Oberflächenstruktur und Beschichtung.
Koch, A. W.; Ruprecht, M.; Toedter, O.; Häussler, G.; Blossey, S.; Schoenfeld, H.; Windbichler, V.
1998. expert-Verl., Renningen-Malmsheim

HC-Rohemissionen beim Kaltstart, in der Warmlaufphase wowie bei Last- und Drehzahlsprüngen.
Kölmel, A.; Feng, B.; Spicher, U.
1998. Diskussionskreise "Maßnahmen zur Luftreinhaltung" (PEF) beim Statusseminar 1998. Hrsg.: F. Horsch

Combustion Control with the Optical Fibre Fitted Production Spark Plug.
Geiser, F.; Wytrykus, F.; Spicher Ulrich.
1998. International congress and exposition / SAE International, Detroit, Michigan, February 23 - 26, 1998, Society of Automotive Engineers, Warrendale (Pa)

Optische und spektroskopische Untersuchungen im Brennraum eines Ottomotors mit Benzin-Direkteinspritzung.
Reissing, J.; Kech, J.; Gindele, J.; Spicher, U.
1998. In: Tagung "Optisches Indizieren in der Motorenentwicklung - wo liegt der praktische Nutzen", Haus der Technik, Essen 1998

Analysis of mixture distribution and mixture formation using a fast gas sampling valve.
Koelmel, A.; Spicher, U.; Wytrykus, F. M.; Duesterwald, R.
1998. San Francisco 1998. (SAE-paper. 982473.)

Investigation of the influence of top land crevice geometry on hydrocarbon emissions from SI engines.
Bignion, E.; Spicher, U.
1998. San Francisco 1998. (SAE-paper. 982560.)

Investigation of in-cylinder flow inside IC engines using PIV with endoscopic optics.
Gindele, J.; Spicher, U.
1998. In: 9th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics, Lisbon 1998

Analysis of the combustion process in a direct injection gasoline engine.
Kech, J.; Reissing, J.; Gindele, J.; Spicher, U.
1998. In: Comodia, 4th International Symposium on Diagnostics and Modelling of Combustion in Internal Combustion Engines, Kyoto 1998

Optische Untersuchungen im Fahrbetrieb am Mitsubishi GDI-Motor.
Weimar, H.-J.; Spicher, U.
1998. In: Tagung "Direkteinspritzung im Ottomotor", Haus der Technik, Essen 1998

Analyse der Gemischzusammensetzung im Bereich der Zündkerze mittels eines getakteten Gasentnahmeventils.
Koelmel, A.; Spicher, U.
1998. In: 3. Internationales Indiziersymposium, Mainz 1998

Determination of the Local Temperature-Distribution in the Combustion Chamber of SI Engines.
Kech, J. M.; Reissing, J.; Bach, M.; Spicher, U.
1997. 3rd International Conference on Internal Combustion Engines, Experiments and Modeling (ICE), Capri - Naples, September, 17th - 20th, 1997, 269–278, Consiglio Nazionale delle Ricerche, Istituto Motori, Rom

Plasmaverfahren macht Einölen entbehrlich.
Toedter, O.
1997. Handelsblatt <Düsseldorf>, (218)

Correlation between corona intensities and discharge geometry.
Toedter, O.; Koch, A. W.
1997. ICPIG XXIII, International Conference on Phenomena in Ioniced Gases, Toulouse, F, 56–57

Temporaray corrosion resistance using corona-assisted coating.
Toedter, O.; Koch, A. W.
1997. ICPIG XXIII, International Conference on Phenomena in Ioniced Gases, Toulouse, F., 54–55

A simple laser-based distance measuring device.
Toedter, O.; Koch, A. W.
1997. Measurement, 20 (2), 121–128

Einsatz von langreichweitigen Laser-Lichtschranken.
Toedter, O.; Koch, W.
1997. Sensoren und Sensorsignalverarbeitung : wegweisende, serienreife neue Produkte und Verfahren. Hrsg.: K. Bonfig, 129–134, Expert-Verl., Renningen-Malmsheim

Time Resolved Investigation of Unsteady Flow Inside inlet Manifolds and Characterization of Inlet Flow Behaviour.
Spicher, U.; Gindele, J.; Kech, J.; Scholl, M.
1997. Proceedings of the International Fall Fuels & Lubricants Meeting & Exposition, Tulsa, Oklahoma, October 13 - 16, 1997, Society of Automotive Engineers, Warrendale (PA)

Spektroskopische Temperaturmessung im Brennraum eines Ottomotors.
Reissing, J.; Bach, M.; Spicher, U.
1997. 6. Tagung / 6th Symposium - Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotor / The working process of the internal combustion engine, 25. und 26. September 1997, Graz, 37–56, Technische Universität Graz, Graz

Determination of the Local Temperature-Distribution in the Combustion Chamber of SI Engines.
Kech, J.; Reissing, J.; Bach, M.; Spicher, U.
1997. Proceedings / 3rd International Conference on Internal Combustion Engines, Experiments and Modeling, September, 17th - 20th, 1997, Capri - Naples, 269–278, Napoli

Stand der Direkteinspritzung bei Ottomotoren.
Spicher, U.; Weimar, H.-J.
1997. Tagung "Motorische Verbrennung - Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze", Essen, 1997

Spektroskopische Temperaturmessung und NO-Bestimmung im Ottomotor. Dissertation.
Bach, M.
1997. Düsseldorf 1997. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 12, Nr.320.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 17.4.1997

Einfluß der Luftverhältnisstreuung auf die zyklischen Schwankungen beim Ottomotor. Dissertation.
Gorenflo, E.
1997. Düsseldorf 1997. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 12, Nr.322.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 30.4.1997

Trends in der industriellen Meßtechnik: Grundlagen, Anwendungen, Erfahrungen, VDE-Fachseminar 1996.
Koch, A. W.; Ruprecht, M.; Toedter, O.
1996. Universität d. Saarlandes, Lehrstuhl für Meßtechnik, Saarbrücken

An improved laser sensor for surface velocity measurement.
Toedter, O.; Koch, A. W.
1996. Measurement science and technology, 7 (4), 697–699. doi:10.1088/0957-0233/7/4/029

Technologien und Konzepte zur Verbrauchsoptimierung beim Ottomotor.
Spicher, U.
1996. Vortrag beim 3. Symposium "Entwicklungstendenzen auf dem Gebiet der Ottomotoren", Esslingen, 1996, Technische Akademie Esslingen, Esslingen

Rotationskolbenmaschinen. Vorlesungsumdruck.
Jungbluth, G.
1996. Karlsruhe 1994

Temperature measurement and NO determination in SI engines using optical fiber sensors.
Bach, M.; Reissing, J.; Spicher, U.
1996. Warrendale, PA 1996. (SAE technical paper series. 961922.) und in: Diagnostics and modeling in SI engines. Warrendale, Pa. 1996. (SAE SP. 1212.)

Einsatz der Lichtleitmeßtechnik zur Untersuchung von Entflammungsvorgängen beim Ottomotor.
Spicher, U.; Bach, M.; Wytrykus, F.
1996. In: 2. Indiziersymposium, Offenbach 1996

Meßtechnische Komponenten moderner Verkehrssysteme : 26. Oktober 1995, Kolloquium.
Koch, A. W.; Toedter, O.
1995. Universität d. Saarlandes, Lehrstuhl für Meßtechnik, Saarbrücken

Präzise, optische Längenmessung über große Distanzen.
Toedter, O.; Koch, A.
1995. Messen, Steuern, Regeln MSR, 40–41

Intelligente opische Sensoren in der Verkehrsleittechnik.
Toedter, O.; Koch, A. W.
1995

Wide Range Triangulation Sensor.
Toedter, O.
1995. Proceedings Sensor 95. 7th International Exhibition with Congress for Sensors, Transducers & Systems, Nürnberg, 225–230, ACS Organisation GmbH, Nürnberg

Experimentelle Untersuchung des Flammenfortschritts in Verbrennungsmotoren.
Spicher, U.; Scheeder, A.
1995. Motorische Verbrennung - aktuelle Probleme und moderne Meßverfahren: Tagung im Haus der Technik e. V. Essen, 28./29. März 1995. Hrsg.: A. Leipertz, 157–173, ESYTEC Energie- und Systemtechnik GmbH, Erlangen

Untersuchungen an einem Verbrennungsmotor mit quadratischem Zylinderquerschnitt zur optischen Verbrennungsbeobachtung mit digitaler Bildauswertung. Dissertation.
Scheeder, A.
1995. Düsseldorf 1995. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 12, Nr.247.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 25.10.1994

Einige Anwendungen der Ionenstrommessung am Ottomotor. Dissertation.
Berlin, M.
1995. Düsseldorf 1995. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 12, Nr.251.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 7.2.1995

Berechnung der Flammenausbreitung in Ottomotoren unter Beruecksichtigung der Brennraumform und der Stroemung im Brennraum. Dissertation.
Diringer, J.
1992. Duesseldorf 1992. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 6, Nr. 269.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 13.12.1991

Erstellung eines Strukturgenerators fuer FEM-Anwendungen zur Bestimmung der Torsionssteifigkeit von Kurbelwellen. Dissertation.
Albedyll, B. von.
1991. Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 29.11.1991

Ein quasidimensionales Modell zur Beschreibung des ottomotorischen Verbrennungsablaufes. Tl. 2.
Jungbluth, G.; Noske, G.
1991. Motortech. Z. 52 (1991) S. 318-328

Ein quasidimensionales Modell zur Beschreibung des ottomotorischen Verbrennungsablaufes. Tl. 1.
Jungbluth, G.; Noske, G.
1991. Motortech. Z. 52 (1991) S. 262-267

Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Auslegung der Oelhydraulik von VKH-Kolben. Dissertation.
Wirbeleit, F.
1990. Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 18.1.1990

Regelung eines Gasmotors mittels Ionenstromsonde. Dissertation.
Grimme, M.
1989. Duesseldorf 1989. (Fortschritt-Berichte VDI. Reihe 6, Nr. 234.) Fak. f. Maschinenbau, Diss. v. 13.2.1989