Am 25.03. veröffentlichte die WKM (Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.V.) ihr drittes Positionspapier mit dem Titel: "CO2 neutrale Mobilität der Zukunft".
Das Papier trägt weiter den Untertitel: "Technische, regulatorische und gesellschaftliche Herausforderungen bei der Realisierung einer CO2-neutralen Antriebstechnik für PKW und Nutzfahrzeuge in den nächsten Jahrzehnten"
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Mit Freude haben wir die Mitteilung erhalten, dass unsere Veröffentlichung "Life Cycle Analysis – Base for Decision or Object for Discussion?" mit dem Best Paper Award bei der digital ausgetragenenen Veranstaltung "2020 SIA Powertrain & Energy congress" zugesprochen bekam.
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Am 20.02.2021 berichtete das zdf in seinem Nachrichtenmagazin heute-journal über die Abschaffung der umstrittenen Umweltspuren in Düsseldorf ab dem 01.März. Fortan soll dort stattdessen eine flexible Ampelsteuerung den Verkehrsfluss verbessern und Staus verhindern.
Der gut zweiminütige Beitrag enthält auch eine Sequenz mit einem kurzen Statement von Prof. Koch (IFKM/KIT) zur urbanen Mobilität.
Den Nachrichtenbeitrag in der zdf Mediathek finden Sie über den untenstehenden Link.
Zum Online-Beitrag (extern)
Noch kurz vor den Feiertagen konnten am 21.12.2020 Herr Michael Bens und am 22.12.2020 Herr Claudius Schück ihre Doktorarbeiten mit der Promotionsprüfung erfolgreich abschliessen.
Die Titel ihrer Arbeiten und einige Bildimpressionen finden Sie unter dem untenstehenden Link.
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Am 01.12.ist auf Focus Online ein Interview-Beitrag mit Professor Koch zu den kritisch zu sehenden jüngsten Vorschlägen des pan-europäischen "Advisory Group on Vehicle Emission Standards" (AGVES) erschienen.
Im Interview wird thematisiert, was diese Vorschläge für eine zukünftige Abgasnorm EU7 bedeuten könnten und welch gewaltige Sprengkraft für Autofahrer und Industrie sich daraus ergeben.
Sie finden den frei zugänglichen Artikel direkt über den untenstehenden Link.
Hocherfreut sind wir über die Mitteilung der DFG, dass auf Basis der Entscheidung des Bewilligungsausschusses der SFB 1441 - TrackAct bewilligt wurde und am 01.01.2021 starten wird. Wir freuen uns über die erfolgreiche Einwerbung eines neuen Sonderforschungsbereiches zur ganz- heitlichen Betrachtung von Katalysator- systemen unter Beteiligung und Mitwirkung des IFKM.
Das Ziel von TrackAct ist es, die Art und Funktion von aktiven Stellen in Katalysatoren zu identifizieren und zu verfolgen, diese über verschiedenste Längenskalen gezielt zu designen und zu beeinflussen sowie langfristig ihr Verhalten über die Lebenszeit eines Katalysators vorhersagen und beeinflussen zu können.
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Alle Informationen und Neuigkeiten zum und im Projektverbund "reFuels - Kraftstoffe neu denken" finden Sie ständig aktualisiert und gebündelt auf der eigenständigen Projekt-Homepage.
Ganz aktuell wurde ein informatives Kurzvideo erstellt und bereitgestellt. Zum Video und zur Seite geht es >hier<.
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Seit Kurzem ist das IFKM auch mit einer eigenen Seite auf Facebook vertreten. Schauen Sie doch einmal rein!
Zu finden sind dort jeweils neuste Berichte und die Ankündigung von bevorstehenden Veranstaltungen. Zum IFKM-Facebook-Auftritt gelangen Sie >hier<.