Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch
- Institutsleiter
- Raum: Geb. 70.03, Raum 223
- Tel.: +49 721 608-42430
- Fax: +49 721 608-48519
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Porträt Thomas Koch
Zuvor war Prof. Koch 10 Jahre bei der Daimler AG in verschiedenen Positionen in der Nutzfahrzeugmotorenentwicklung tätig.
In dieser Zeit bei der Daimler AG war Thomas Koch maßgeblich verantwortlich für zahlreiche Innovationen, die die Basis für hervorragende Produkteigenschaften bilden. Zu erwähnen wäre ein Wirkungsgrad von ca. 45% für einen Medium-Duty Diesel in EURO6 Ausführung. Auf der Basis des gleichen Aggregates konnte ein Wirkungsgrad von über 41% für einen stöchiometrisch betriebenen Gasmotor in Serie gebracht werden. Thomas Koch ist als Erfinder an über 70 Patenten beteiligt.
Das Interesse von Prof. Koch liegt daher in einer weiteren und signifikanten Verbesserung der Eigenschaften des Verbrennungsmotors. Am Institut für Kolbenmaschinen arbeiten daher circa 30 wissenschaftliche Mitarbeiter im Bereich der Grundlagenforschung als auch in Projekten mit entsprechendem Praxisbezug in Kooperation mit Industriepartnern. Im Fokus steht die anwendungsorientierte Forschung, welche eine Realisierung der technischen Lösungen in einem Zeithorizont von 5 bis 10 Jahren ermöglicht. Diese anwendungsorientierte Forschung zielt insbesondere auf das motorische Brennverfahren, das Thermomanagement, die Abgasnachbehandlung, die Wechselwirkung mit dem Antriebsstrang und die integrierte Restwärmenutzung.
Übergeordnetes Ziel ist die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors und seiner Wechselwirkungen mit folgenden drei Entwicklungsschwerpunkten:
Zum einen ist die weitere Reduzierung der Emissionen des Verbrennungsmotors, die bereits im Verlauf der letzten beiden Dekaden um circa zwei Größenordnungen reduziert werden konnten. aufzuführen. Die Vision lautet, dass der Verbrennungsmotor unter allen Betriebszuständen die typische Stadtluft von Immissionen reinigt. Dies ist bereits heute aufgrund der Katalysatortechnik möglich, jedoch noch nicht in allen Betriebszuständen und dies gilt noch nicht für alle Emissionsbestandteile.
Zum zweiten ist die langfristige Umstellung der Kraftstoffe auf eine nachhaltige Basis Ziel der verbrennungsmotorischen Forschungsaktivitäten. Sowohl biogene als auch synthetische Kraftstoffe werden einen wesentlichen Beitrag beisteuern. Diese Aktivitäten bedingen gleichzeitig eine weitere Wirkungsgradsteigerung des verbrennungsmotorischen Antriebssystems. Langfristig muss das heutige Modell des Rohölimports und der lokalen Kraftstoffaufbereitung in Raffinerien auf eine neue Basis gestellt werden.
Der dritte Entwicklungsschwerpunkt zielt auf eine Systemverbesserung ab. Motivation ist beispielsweise eine Kostenreduzierung, Systemvereinfachung oder Robustheitssteigerung von technischen Lösungen. Bei den meisten Fragestellungen wird aus dem Dreiklang aus Grundlagenexperiment, Prüfstandversuch und Simulation eine technische Lösung erarbeitet.
Einen Schwerpunkt von Prof. Koch bildet die Arbeit im Verbund aufgrund der interdisziplinären Herausforderungen rund um den Verbrennungsmotor. So wurden bereits nach kurzer Zeit gemeinsame Projekte mit mehr als einem Dutzend Projektpartnern am KIT in die Wege geleitet oder angestoßen. Ein weiterer Ausbau dieser wichtigen Verbundaktivitäten ist kontinuierlich in Arbeit.
In der Lehre ist es Prof. Koch ein wichtiges Anliegen, den Anwendungsbezug der theoretischen Grundlagen zu verdeutlichen. Auf der Basis der langjährigen Erfahrung fließen vielfältige Beispiele in die Vorlesung ein, um den Studenten die Wichtigkeit der Lehrinhalte zu verdeutlichen. Ebenfalls ist es ein Anliegen von Prof. Koch, die Studenten auf die Laufbahn als Ingenieur mit vielfältigen Aufgabengebieten vorzubereiten. Die Erweiterung des Lehrumfangs des Instituts durch externe Referenten rundet das Angebot für die Studierenden ab. Am Institut wird die Ausbildung von den Grundlagen im Bachelorstudium bis zur Vertiefung im Masterstudium mit insgesamt zwei möglichen Vertiefungsschwerpunkten angeboten.
Prof. Koch ist zudem 2018 in den wissenschaftlicher Beirat der Motortechnischen Zeitschrift MTZ bestellt worden und in verschiedenen Programmausschüssen internationaler Konferenzen aktiv, beispielsweise bei der SIA powertrain (societé des ingenieurs de l‘ automobile) oder der THIESEL Konferenz der Universität Valencia. Eine vom IFKM initiierte wissenschaftliche Konferenz zur motorischen Stickoxidbildung wurde erfolgreich etabliert.
Werdegang
1992 | Abitur am Carl-Benz Gymnasium in Ladenburg |
1993 | Studium des allgemeinen Maschinenbaus an der Universität Karlsruhe (TH) Auslandsaufenthalte im Studium in Indien, Australien, Schweiz |
1998 | Studienabschluss mit Vertiefungsrichtung „allgemeiner Maschinenbau“ als Dipl.-Ing. |
1998 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Energietechnik an der Eidgenössisch Technischen Hochschule ETH Zürich |
2002 | Promotion an der Eidgenössisch Technischen Hochschule ETH Zürich bei Prof. K. Boulouchos |
2003 | Postdoktorandenstelle an der Eidgenössisch Technischen Hochschule ETH Zürich und Projektleiter Einspritzung/Verbrennung |
2003 | Einstieg Daimler Chrysler AG, Vorentwicklung Thermodynamik |
2004 | Wechsel in Serienentwicklung Medium-Duty NFZ durch Umstrukturierung |
2006 | Verantwortung für Vorentwicklung Einspritzung, Verbrennung |
2010 | Leitung Verbrennung, Aufladung, Kraftstoffe Verantwortung für Serienentwicklung Thermodynamik/Brennverfahren der neuen Baureihe MDEG und Mandat für Vorentwicklung Brennverfahren, Air-Management, Kraftstoffe |
2012 | Ruf an das Karlsruher Institut für Technologie |
2013 | Institutsleiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie |
2014 | Gründungsmitglied im Verein für Innovation e.V. am KIT |
2014 | Forschungsstelle im Rahmen des Transregio/SFB 150 „Wandnahe Verbrennung“ unter Federführung der TU Darmstadt |
2016 | Gutachter für den Untersuchungsausschuss Abgas des deutschen Bundestages |
2017 | Einladung als Sachverständiger für verschiedene Bundesministerien:
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2017 | Koordinator des deutsch-koreanischen Studiengangs im Maschinenbau: KAIST |
2018 | Mitglied im VDI Fachbeirat Antriebstechnik |
2018 | Stellvertretender Vorstand der wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug und Motorenbau e.V. wkm. |
2018 | Einladung zum Sachverständigen in das EU-Parlament: CO2-Gesetzgebung |
2018 | Sachverständiger im Ausschuss Verkehr und digitale Infrastruktur des deutschen Bundestages im Kontext „Luftqualität / technische Nachrüstung von Diesel-PKW“ |
Veröffentlichungen
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An experimental study on aging effects of the air–fuel ratio swing on modern gasoline three-way catalysts
Eickenhorst, R.; Koch, T.
2023. Automotive and Engine Technology, 8 (3), 177–192. doi:10.1007/s41104-023-00132-0 -
Experimental Study on Spark Assisted and Hot Surface Assisted Compression Ignition (SACI, HSACI) in a Naturally Aspirated Single-Cylinder Gas Engine
Judith, J. A.; Kettner, M.; Schwarz, D.; Klaissle, M.; Koch, T.
2023. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 145 (8), Art.-Nr.: 081007. doi:10.1115/1.4062409 -
On-line monitoring of carbon nanostructure and soot reactivity in engine exhaust by dual-pulse laser-induced incandescence
Hagen, F. P.; Kretzler, D.; Koch, S.; Bockhorn, H.; Suntz, R.; Trimis, D.; Kubach, H.; Velji, A.; Koch, T.
2023. Combustion and Flame, 254, Art.-Nr.: 112850. doi:10.1016/j.combustflame.2023.112850 -
Cold start behaviour of regenerative gasoline fuel blends down to -15 °C
Weyhing, T.; Wagner, U.; Toedter, O.; Koch, T.
2023. Proceedings 12. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe WTZ Roßlau GmbH, 84–90, Forschungszentrum für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik Rostock GmbH -
Analysis of the jet propagation of hydrogen and helium with PFI- and DI-injectors using BOS
Reimer, J.; Bucherer, M.; Pfeil, J.; Koch, T.
2023. Proceedings 12. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe. Helmut Tschöke, Christian Reiser, Karsten Stenzel, 170–181, Forschungszentrum für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik Rostock GmbH -
Gesetzliche Rahmenbedingungen für moderne Antriebe mit Verbrennungsmotor
Grüninger, M.; Toedter, O.; Koch, T.
2023. MTZ - Motortechnische Zeitschrift, 84 (5), 30–37. doi:10.1007/s35146-023-1468-z -
Gesetzliche Rahmenbedingungen moderner verbrennungsmotorischer Antriebe
Toedter, O.; Grüninger, M.; Koch, T.
2023, März 1. 10. Internationaler Motorenkongress (2023), Baden-Baden, Deutschland, 28. Februar–1. März 2023 -
Corrigendum to “Gasoline from the bioliq® process: Production, characterization and performance” [Fuel Processing Technology 206 (2020) 106476]
Michler, T.; Wippermann, N.; Toedter, O.; Niethammer, B.; Otto, T.; Arnold, U.; Pitter, S.; Koch, T.; Sauer, J.
2023. Fuel Processing Technology, 240, Art.Nr. 107577. doi:10.1016/j.fuproc.2022.107577 -
Experimental and Numerical Low-Speed Pre-ignition Analysis and Mechanism Synthesis on a Turbocharged Gasoline Engine with Direct Injection
Schweizer, T.; Zöbinger, N.; Kubach, H.; Lauer, T.; Koch, T.
2023. SAE International Journal of Engines, 16 (3), 03–16. doi:10.4271/03-16-03-0018 -
Ergebnisbericht reFuels – Kraftstoffe neu denken
Heinzmann, P.; Glöser-Chahoud, S.; Schultmann, F.; Langenmayr, U.; Ruppert, M.; Fichtner, W.; Arnold, U.; Dahmen, N.; Fuchs, C.; Lam, H.; Graf, D.; Rauch, R.; Haas-Santo, K.; Dittmeyer, R.; Weyhing, T.; Wagner, U.; Andresh, M.; Haase, M.; Patyk, A.; Scheer, D.; Schmieder, L.; Kölle, C.; Landgraf, M.; Koch, T.; Sauer, J.
2023. (O. Toedter, Hrsg.), Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000159935 -
Legal Framework for Modern Internal Combustion Engine Drives
Grüninger, M.; Toedter, O.; Koch, T.
2023. MTZ worldwide, 84 (5), 28–35. doi:10.1007/s38313-023-1466-z -
Electrified Powertrain Development: Distributed Co-Simulation Protocol Extension for Coupled Test Bench Operations
Rautenberg, P.; Weber, P.; Degel, J. P.; Hähnlein, S.; Gauterin, F.; Koch, T.; Doppelbauer, M.; Gohl, M.
2023. Applied Sciences, 13 (4), Art.-Nr.: 2657. doi:10.3390/app13042657 -
A comprehensive evaluation of water injection in the diesel engine
Welscher, S.; Moradi, M. H.; Vacca, A.; Bloch, P.; Grill, M.; Wagner, U.; Bargende, M.; Koch, T.
2023. International Journal of Engine Research, 24 (1), 99–112. doi:10.1177/14680874211044297
-
Life Cycle Assessment as Engineers Tool
Toedter, O.; Weber, P.; Koch, T.
2022, November 15. 10 International VDI Congress ELIV Market Place (2022), Baden-Baden, Deutschland, 15.–16. November 2022 -
On the Origin of Pre-Ignition inside a Pre-Chamber Spark Plug – Optical and Thermal Analysis
Grüninger, M.; Janas, P.; Toedter, O.; Koch, T.
2022. International Conference on Ignition Systems for Gasoline Engines International Conference on Knocking in Gasoline Engines; Marc Sens, 553–576, Narr Francke Attempto Verlag -
Application of a time-resolved ignition spark measurement technique when using a power ignition system
Grüninger, M.; Michler, T.; Lorenz, F.; Toedter, O.; Koch, T.
2022. International Conference on Ignition Systems for Gasoline Engines International Conference on Knocking in Gasoline Engines, Marc Sens, 81–96, Narr Francke Attempto Verlag -
Modeling the emissions of a gasoline engine during high-transient operation using machine learning approaches
Moradi, M. H.; Heinz, A.; Wagner, U.; Koch, T.
2022. International journal of engine research, 23 (10), 1708–1716. doi:10.1177/14680874211032381 -
G40 - Ein Schritt zu einem CO-neutralen Benzinkraftstoff
Weyhing, T.; Koch, T.; Wagner, U.; Dahmen, N.
2022. MTZ - Motortechnische Zeitschrift, 83 (9), 30–36. doi:10.1007/s35146-022-0852-4 -
Marine route optimization using reinforcement learning approach to reduce fuel consumption and consequently minimize CO₂ emissions
Moradi, M. H.; Brutsche, M.; Wenig, M.; Wagner, U.; Koch, T.
2022. Ocean Engineering, 259, Article no: 111882. doi:10.1016/j.oceaneng.2022.111882 -
Modeling of an Elastocaloric Cooling System for Determining Efficiency
Bachmann, N.; Schwarz, D.; Bach, D.; Schäfer-Welsen, O.; Koch, T.; Bartholomé, K.
2022. Energies, 15 (14), Art.-Nr.: 5089. doi:10.3390/en15145089 -
Spatially resolved characterization and conversion measurements on Pt/CeO2 based oxidation catalysts for emission control under realistic conditions
Struzek, S.; Delrieux, T.; Maurer, F.; Lott, P.; Tomin, S.; Casapu, M.; Koch, T.; Deutschmann, O.; Grunwaldt, J.-D.
2022, Juni 28. 55. Jahrestreffen Deutscher Katalytiker (2022), Weimar, Deutschland, 27.–29. Juni 2022 -
Influence of Global Operating Parameters on the Reactivity of Soot Particles from Direct Injection Gasoline Engines
Koch, S.; Hagen, F. P.; Büttner, L.; Hartmann, J.; Velji, A.; Kubach, H.; Koch, T.; Bockhorn, H.; Trimis, D.; Suntz, R.
2022. Emission Control Science and Technology, 8 (1-2), 9–35. doi:10.1007/s40825-022-00211-y -
Phenomenological model for first-order elastocaloric materials [Modèle phénoménologique pour les matériaux élastocaloriques de premier ordre]
Bachmann, N.; Fitger, A.; Unmüßig, S.; Bach, D.; Schäfer-Welsen, O.; Koch, T.; Bartholomé, K.
2022. International Journal of Refrigeration, 136, 245–253. doi:10.1016/j.ijrefrig.2022.01.009 -
Machine learning and artifical intelligence application in land pollution research
Moradi, M. H.; Sohani, A.; Zabihigivi, M.; Wagner, U.; Koch, T.; Sayyaadi, H.
2022. Current Trends and Advances in Computer-Aided Intelligent Environmental Data Engineering, 273–296, Elsevier. doi:10.1016/B978-0-323-85597-6.00008-2 -
Hot Surface Assisted Compression Ignition (HSACI) as an Approach to Extend the Operating Limits of a Natural Gas Fueled HCCI Engine
Judith, J. A.; Kettner, M.; Schwarz, D.; Klaissle, M.; Koch, T.
2022. The 26th Small Powertrains and Energy Systems Technology Conference, Art.Nr.:2022–32, SAE International. doi:10.4271/2022-32-0027 -
Experimental Study on Spark Assisted and Hot Surface Assisted Compression Ignition (SACI, HSACI) in a Naturally Aspirated Single-Cylinder Gas Engine
Judith, J. A.; Kettner, M.; Schwarz, D.; Klaissle, M.; Koch, T.
2022. ASME 2022 ICE Forward Conference, Art.-Nr.:V001T03A006, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2022-89494 -
Development of Hybrid Electric Vehicles in the Context of Life Cycle Assessment
Weber, P.; Toedter, O.; Koch, T.; Weyhing, T.
2022. THIESEL 2022 : Conference on Thermo- and Fluid-Dynamics of Clean Propulsion Powerplants, 13th-16th September 2022 : conference proceedings / CMT- Motores Térmicos. Ed.: M. Xandra, 424–440, Editorial Universidad Politècnica de València (Editorial UPV) -
Basic investigations on the cause of initial pre-ignition in a constant volume combustion cell
Reimer, J.; Zabihigivi, M.; Volz, I.; Pfeil, J.; Altenschmidt, F.; Koch, T.
2022. International Conference on Ignition Systems for Gasoline Engines - International Conference on Knocking in Gasoline Engines. Ed.: M. Günther, 25–40, expert-Verlag -
Influence of the Pressure on Spatial and Temporal Resolved Plasma Physical Parameters of a TCI-Ignition System
Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2022. International Conference on Ignition Systems for Gasoline Engines – International Conference on Knocking in Gasoline Engines. Ed.: M. Sens, 63–79, Narr Francke Attempto Verlag -
Optical investigation on the interaction between a fuel-spray and an oil wetted wall with the focus on secondary droplets
Maliha, M.; Stumpf, B.; Beyer, F.; Kühnert, M.; Kubach, H.; Roisman, I.; Hussong, J.; Koch, T.
2022. International Journal of Engine Research, 24 (4), 1578–1588. doi:10.1177/14680874221095235 -
Intelligent systems in air pollution research: a review
Sohani, A.; Moradi, M. H.; Rajski, K.; Golizadeh Akhlaghi, Y.; Zabihigivi, M.; Wagner, U.; Koch, T.
2022. Current Trends and Advances in Computer-Aided Intelligent Environmental Data Engineering, 59–82, Elsevier. doi:10.1016/B978-0-323-85597-6.00002-1 -
Impact of engine oil volatility and viscosity on blow-by aerosol formation
Scheiber, K.-M.; Nowak, N.; Lorenz, M. L.; Pfeil, J.; Koch, T.; Kasper, G.
2022. Automotive and Engine Technology, 7, 153–163. doi:10.1007/s41104-022-00102-y -
Influence of DMC percentage in fuel on deposit formation and emission behaviour
Maliha, M.; Ickinger, J.; Kubach, H.; Schumacher, O.; Koch, T.; Stephan, P.
2022. International Journal of Heat and Fluid Flow, 95, Art.-Nr.: 108949. doi:10.1016/j.ijheatfluidflow.2022.108949 -
Experimental study on controlled hot surface assisted compression ignition (HSACI) in a naturally aspirated single cylinder gas engine
Judith, J. A.; Kettner, M.; Koch, T.; Schwarz, D.; Klaissle, M.
2022. International Journal of Engine Research, 24 (3), 1041–1062. doi:10.1177/14680874211073413 -
Der Wasserstoffmotor – Chancen und Herausforderungen auf dem Weg zu einer dekarbonisierten Mobilität
Lott, P.; Wagner, U.; Koch, T.; Deutschmann, O.
2022. Chemie - Ingenieur - Technik, 94 (3), 217–229. doi:10.1002/cite.202100155 -
On aerosol formation by condensation of oil vapor in the crankcase of combustion engines
Nowak, N.; Sinn, T.; Scheiber, K.; Straube, C.; Pfeil, J.; Meyer, J.; Koch, T.; Kasper, G.; Dittler, A.
2022. Aerosol Science and Technology, 56 (2), 101–116. doi:10.1080/02786826.2021.1976720
-
The remaining CO₂ budget: a comparison of the CO₂ emissions of diesel and BEV drivetrain technology
Böhmeke, C.; Koch, T.
2021. Automotive and Engine Technology, 6 (3-4), 127–145. doi:10.1007/s41104-021-00081-6 -
Investigations to characterize the interactions of light radiation, engine operating media and fluorescence tracers for the use of qualitative light-induced fluorescence in engine systems
Schweizer, T.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. Automotive and engine technology, 6 (3-4), 275–287. doi:10.1007/s41104-021-00092-3 -
A model-based approach for a control strategy of a charge air cooling concept in an ejector refrigeration cycle
Beran, T.; Gärtner, J.; Koch, T.
2021. Automotive and engine technology, 6 (3-4), 203–217. doi:10.1007/s41104-021-00087-0 -
Spray characterization of DMC and MeFo on multi-hole injectors for highly boosted DISI combustion engines
Plaß, A.; Maliha, M.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. International Journal of Engine Research, 23 (12), 2036–2045. doi:10.1177/14680874211038101 -
Influence of the MeFo and DMC Content in the Fuel on the Gasoline DI Spray Characteristics with the Focus on Droplet Speed and Size
Maliha, M.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. SAE Technical Paper Series, Art.Nr. 1191, SAE International. doi:10.4271/2021-01-1191 -
The averaging bias ‐ A standard miscalculation, which extensively underestimates real emissions
Koch, T.; Böhlke, T.
2021. ZAMM, 101 (8), Art.-Nr. e202100205. doi:10.1002/zamm.202100205 -
Influence of Low Ambient Temperatures on the Exhaust Gas and Deposit Composition of Gasoline Engines
Appel, D.; Hagen, F. P.; Wagner, U.; Koch, T.; Bockhorn, H.; Trimis, D.
2021. Journal of energy resources technology, 143 (8), Art.-Nr.: 082306. doi:10.1115/1.4050492 -
A stochastic design optimization methodology to reduce emission spread in combustion engines
Mourat, K.; Eckstein, C.; Koch, T.
2021. Automotive and engine technology, 6 (1-2), 15–29. doi:10.1007/s41104-020-00073-y -
Fuel Consumption Modelling of a TFSI Gasoline Engine with Embedded Prior Knowledge
Zhang, H.; Koch, S.; Han, Y.; Toedter, O.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. SAE WCX Digital Summit, SAE International. doi:10.4271/2021-01-0633 -
Dualhybrid-Cold Start Performance Study for a HEV with Two Combustion Engines
Zhang, H.; Toedter, O.; Blesinger, G.; Koch, T.
2021. SAE WCX Digital Summit, April 13 - 15, 2021, 2021–01, SAE International. doi:10.4271/2021-01-0396 -
Modelling of Engine Cooling System with a New Modelling Approach Based on Dynamic Neural Network
Zhang, H.; Weyhing, T.; Fan, X.; Blesinger, G.; Toedter, O.; Koch, T.
2021. WCX Digital Summit, April 13 - 15, 2021, 2021–01, SAE International. doi:10.4271/2021-01-0203 -
LCA – additional requirement for engineers
Toedter, O.; Weber, P.; Koch, T.
2021. Internationaler Motorenkongress 2021, Springer Verlag -
reFuels – rethinking fuels : Performance of regenerative Fuels
Weyhing, T.; Zabihigivi, M.; Moradi, M.; Michler, T.; Ziegler, J.; Wagner, U.; Toedter, O.; Koch, T.
2021, Februar 28. 8. Internationaler Motorenkongress (2021), Baden-Baden, Deutschland, 23.–24. Februar 2021 -
Why Soot is not Alike Soot: A Molecular/Nanostructural Approach to Low Temperature Soot Oxidation
Hagen, F.; Hardock, F.; Koch, S.; Sebbar, N.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Kubach, H.; Suntz, R.; Trimis, D.; Koch, T.
2021. Flow, turbulence and combustion, 106 (2), 295–329. doi:10.1007/s10494-020-00205-2 -
Advanced fuels for the existing fleet – Results from the reFuels project
Dahmen, N.; Koch, T.; Rauch, R.; Sauer, J.; Toedter, O.
2021, Januar 18. 18th International Conference on Renewable Mobility "Fuels of the Future" (2021), Online, 18.–22. Januar 2021 -
reFuels – rethinking fuels: Performance of regenerative fuels
Weyhing, T.; Zabihigivi, M.; Moradi, M.; Michler, T.; Ziegler, J.; Wagner, U.; Toedter, O.; Koch, T.
2021. Internationaler Motorenkongress 2021. Hrsg.: J. Liebl, 569–577, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-35588-3_34 -
Charge-Air Cooling of High Performance Engines in an Ejector Refrigeration Cycle
Beran, T.; Gärtner, J.; Koch, T.
2021. Internationaler Motorenkongress 2021. Ed.: J. Liebl, 325–344, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-35588-3_19 -
Comparison of spray formation of a multi and a single hole gasoline direct injector
Maliha, M.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. Proceedings of ASME 2021 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference (ICEF 2021): October 13-15, 2021, Virtual, Online, V001T03A003, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2021-67827 -
On blow-by aerosol sources in a single-cylinder crankcase environment
Nowak, N.; Scheiber, K.; Stieler, C.; Heller, M. T.; Pfeil, J.; Koch, T.; Kasper, G.
2021. Proceedings of ASME 2021 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference (ICEF 2021): October 13-15, 2021, Virtual, Online, V001T07A010, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2021-70947 -
Experimental and numerical analysis on two-phase induced low-speed pre-ignition
Zöbinger, N.; Schweizer, T.; Lauer, T.; Kubach, H.; Koch, T.
2021. Energies, 14 (16), Art.-Nr.: 5063. doi:10.3390/en14165063 -
Long-term stable compressive elastocaloric cooling system with latent heat transfer
Bachmann, N.; Fitger, A.; Maier, L. M.; Mahlke, A.; Schäfer-Welsen, O.; Koch, T.; Bartholomé, K.
2021. Communications Physics, 4 (1), Art.-Nr.: 194. doi:10.1038/s42005-021-00697-y -
Formation of NOx and Formaldehyde in Oxymethylene Ether/n-Heptane Combustion: Engine Studies and Kinetic Modeling
Poschen, F.; Notheis, D.; Wagner, U.; Velji, A.; Olzmann, M.; Koch, T.
2021. 10th European Combustion Meeting (ECM 2021), Online, 14.–15. April 2021 -
Formation of NOx and Formaldehyde in Oxymethylene Ether/n-Heptane Combustion: Engine Studies and Kinetic Modeling
Poschen, F.; Notheis, D.; Wagner, U.; Velji, A.; Olzmann, M.; Koch, T.
2021. 10th European Combustion Meeting (ECM 2021), April 14-15, 2021, Virtual Edition. Proceedings Volume, MCM -
Study of a polymer ejector design and manufacturing approach for a mobile air conditioning [Étude d’une approche de conception et de fabrication d’un éjecteur en polymère pour un système de conditionnement d’air mobile]
Beran, T.; Hübel, J.; Maertens, R.; Reuter, S.; Gärtner, J.; Köhler, J.; Koch, T.
2021. International Journal of Refrigeration, 126, 35–44. doi:10.1016/j.ijrefrig.2021.01.023 -
Comparison of four diesel engines with regard to blow-by aerosol properties as a basis for reduction strategies based on engine design and operation
Scheiber, K.-M.; Nowak, N.; Lorenz, M. L.; Pfeil, J.; Koch, T.; Kasper, G.
2021. Automotive and engine technology, 6 (1-2), 79–90. doi:10.1007/s41104-021-00075-4 -
Life Cycle Analysis - Base for Decision or Object for Discussion?
Toedter, O.; Weber, P.; Heinz, L.; Koch, T.; Buchgeister, J.
2021. Ingenieurs de l’auto, 869, 30–35
-
Ökobilanzen von Antriebssystemen identifizieren Entwicklungsschwerpunkte
Koch, T.; Toedter, O.; Weber, P.
2020. ATZ extra Sonderheft für die VDI-FVT 04 | 2020 – Auto(matisierung), 25 (4), 14–16 -
Life Cycle Analysis - Base for Decision or Object for Discussion?
Toedter, O.; Weber, P.; Heinz, L.; Koch, T.; Buchgeister, J.
2020. International Conference and Exhibition - SIA 2020 DIGITAL POWERTRAIN & ENERGY, 16 - 29 November 2020, 16–22, Société des ingénieurs de l’automobile -
reFuels - rethinking Fuels for CO2 neutral mobility
Toedter, O.; Dahmen, N.; Wagner, U.; Scheer, D.; Koch, T.; Sauer, J.
2020. SIA 2020 digital Powertain & Energy -
Formation of Nitrogen Dioxide and Formaldehyde in a Medium Duty Diesel Engine With Oxygenated Fuels
Notheis, D.; Wagner, U.; Velji, A.; Koch, T.
2020. Proceedings of the ASME Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference - 2020, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2020-2923 -
Influence of Low Ambient Temperatures on the Exhaust Gas and Deposit Composition of Gasoline Engines
Appel, D.; Hagen, F. P.; Wagner, U.; Koch, T.; Bockhorn, H.; Trimis, D.
2020. ASME 2020 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, November 4–6, 2020, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2020-2932 -
Sampling and conditioning of engine blow-by aerosols for representative measurements by optical particle counters
Nowak, N.; Scheiber, K.; Pfeil, J.; Meyer, J.; Dittler, A.; Koch, T.; Kasper, G.
2020. Journal of aerosol science, 148, Article no: 105612. doi:10.1016/j.jaerosci.2020.105612 -
Gasoline from the bioliq® process: Production, characterization and performance
Michler, T.; Wippermann, N.; Toedter, O.; Niethammer, B.; Otto, T.; Arnold, U.; Pitter, S.; Koch, T.; Sauer, J.
2020. Fuel processing technology, 206, Article no: 106476. doi:10.1016/j.fuproc.2020.106476 -
Origin and Separation of Submicron Oil Aerosol Particles in the Blow-by of a Heavy-Duty Diesel Engine
Lorenz, M. L.; Koch, T.; Kasper, G.; Pfeil, J.; Nowak, N.
2020. SAE International journal of engines, 13 (3), 03–13. doi:10.4271/03-13-03-0024 -
Spatial and time resolved determination of the vibrational temperature in ignition sparks by variation of the dwell time
Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. SN applied sciences, 2 (7), Article number: 1311. doi:10.1007/s42452-020-3104-6 -
Zukunftsorientierte Forschung an Motoren mit Selbstzündung
Weiskirch, C.; Koch, T.; Rezaei, R.
2020. Motortechnische Zeitschrift, (5), 92–96 -
FAQ reFuels: Wer ist am reFuels-Projekt beteiligt?
Wiebe, S.; Wetzel, C.; Koch, T.
2020. doi:10.5445/IR/1000118742 -
Dualhybrid - Proof of a Concept for an HEV with Two Combustion Engines
Zhang, H.; Blesinger, G.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. WCX 2020 World Congress Experience, 2020–01, SAE International. doi:10.4271/2020-01-1019 -
Life cycle assessment as a tool for analyzing the CO2 footprint of passenger cars with different powertrains
Weber, P.; Buchgeister, J.; Toedter, O.; Koch, T.
2020, Februar 18. 7th International Engine Congress (2020), Baden-Baden, Deutschland, 18.–19. Februar 2020 -
RCCI in Heavy Duty Engines
Eise, F.; Heinz, L.; Wagner, U.; Koch, T.
2020. Thiesel 2020 - Thermo and fluid dynamic processes in direct injection engines, Valencia, Spain, 8th-11th September, 113–125 -
Experimentelle Untersuchungen der innermotorischen NO2-Bildung und deren Wechselwirkungen mit HCHO und NO bei Magergasmotore
Notheis, D.; Ritter, C.; Wagner, U.; Velji, A.; Koch, T.
2020. Spannungsfeld Fahrzeugantriebe - Gedenkschrift für Prof. Dr.-Ing. Roland Baar. Hrsg.: A. Salomon, 331–348, Universitätsverlag der TU Berlin -
Experimental and numerical investigations of NO₂ and HCHO formation in lean gas engines
Notheis, D.; Wagner, U.; Velji, A.; Koch, T.; Poschen, F.; Olzmann, M.
2020. 20. Internationales Stuttgarter Symposium. Hrsg.: M. Bargende. Bd. 1, 603–604, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-29943-9_46 -
Verbrauchssenkung der europäischen PKW-Flotte – Flankierende Politikinstrumente des Green Deals
Rudolph, F.; Jochem, P.; Bradl, R.; Kost, C.; Koch, T.; Toedter, O.; Korte, K.; Möckl, M.
2020. FVEE-Jahrestagung (2020), Online, 2.–4. November 2020 -
Optical Measurement of Spark Deflection Inside a Pre-chamber for Spark-Ignition Engines
Wippermann, N.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. SAE technical papers, 2020-Oktober, 2020–01. doi:10.4271/2020-01-5096 -
Measurement of the air-to-fuel ratio inside a passive pre-chamber of a fired spark-ignition engine
Wippermann, N.; Thiele, O.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology, 5, 147–157. doi:10.1007/s41104-020-00067-w -
Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt
Weyhing, T.; Wagner, U.; Koch, T.; Thoma, W.; Fledersbacher, P.; Gohl, D.; Mühlebach, P.; Sigg, D.
2020. Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2019 – Moderne Antriebe – emissionsarm, elektrifiziert und variabel. Ed.: J. Liebl, 71–86, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-28709-2_6 -
Fuel consumption potential of gasoline engines in an electrified powertrain: homogeneous and heterogeneous lean combustion in comparison
Rurik, A.; Otto, F.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology, 5, 91–100. doi:10.1007/s41104-020-00063-0 -
Impact of the Injection Strategy on Soot Reactivity and Particle Properties of a GDI Engine
Koch, S.; Kubach, H.; Velji, A.; Koch, T.; Hagen, F. P.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Trimis, D.; Suntz, R.
2020. WCX SAE World Congress Experience, Detroit, April 21-23, 2020. doi:10.4271/2020-01-0392 -
Strategy and potential of homogeneous lean combustion at high load points for turbocharged gasoline engines with direct injection and small displacement
Rurik, A.; Otto, F.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology, 5, 71–77. doi:10.1007/s41104-020-00061-2 -
Use of oxygenate blends as inflammation aid in diluted mixtures
Grüninger, M.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. 20. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik. Hrsg.: M. Bargende, 439–439, Springer. doi:10.1007/978-3-658-30995-4_39 -
Measurement of temporal and spatial resolved rotational temperature in ignition sparks at atmospheric pressure
Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2020. Automotive and engine technology, 5, 57–70. doi:10.1007/s41104-020-00059-w -
A Holistic View on Urea Injection for NOx Emission Control: Impingement, Re-atomization, and Deposit Formation
Dörnhöfer, J.; Börnhorst, M.; Ates, C.; Samkhaniani, N.; Pfeil, J.; Wörner, M.; Koch, R.; Bauer, H.-J.; Deutschmann, O.; Frohnapfel, B.; Koch, T.
2020. Emission control science and technology, 6, 228–243. doi:10.1007/s40825-019-00151-0
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Lean Burn Gas Engine with a Pre Chamber Ignition System: Grid Independence Study and Design Optimization
Ghael, K.; Rosenthal, F.; Blesinger, G.; Toedter, O.; Koch, T.
2019, Dezember 3. Simcenter Conference (2019), Amsterdam, Niederlande, 2.–4. Dezember 2019 -
A Holistic View on Urea Injection for NOxEmission Control: Impingement, Reatomization and Deposit Formation
Börnhorst, M.; Dörnhöfer, J.; Ates, C.; Samkhaniani, N.; Pfeil, J.; Wörner, M.; Koch, R.; Bauer, H.-J.; Deutschmann, O.; Frohnapfel, B.; Koch, T.
2019, September. 6th International Symposium on Modeling of Exhaust-Gas After-Treatment (MODEGAT VI 2019), Bad Herrenalb, Deutschland, 8.–10. September 2019 -
Reactivity of Particles from Gasoline Direct Injection Engine: Correlation of Engine Parameters and Particle Characteristics
Koch, S.; Hagen, F. P.; Kubach, H.; Velji, A.; Koch, T.; Bockhorn, H.; Loukou, A.; Trimis, D.
2019, Juni 18. 23rd ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles (2019), Zürich, Schweiz, 17.–20. Juni 2019 -
Methodenentwicklung und Analyse der Sekundärtropfenbildung durch Filmabriss in turbulenten Strömungsvorgängen
Pfeil, J.; Koch, T.
2019, Mai 9. 7. Boysen Doktoranden-Treffen (2019), Altensteig, Deutschland, 8.–10. Mai 2019 -
Entwicklung und Anwendung eines minimalinvasiven Messverfahrens zur Analyse der Strömungszustände in einer Realabgasanlage
Dörnhöfer, J.; Koch, T.
2019, Mai 9. 7. Boysen Doktoranden-Treffen (2019), Altensteig, Deutschland, 8.–10. Mai 2019 -
Untersuchung zum Gesamtfehler bei Emissionsmessungen auf der Straße
Appel, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. Motortechnische Zeitschrift, 80 (5), 66–72. doi:10.1007/s35146-019-0024-3 -
Optische Untersuchung der Zündeigenschaften einer Vorkammerzündkerze in einem HD-Gasmotor
Rosenthal, F.; Toedter, O.; Kubach, H.; Koch, T.; Niessner, W.; Janas, P.
2019, April 11. 11th Dessauer Gasmotorenkonferenz (2019), Dessau, Deutschland, 11.–12. April 2019 -
Einfluss von Brennraumablagerungen auf die Wandwärmeverluste
Weidenlener, A.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.
2019. Motortechnische Zeitschrift, 80 (3), 76–81. doi:10.1007/s35146-018-0157-9 -
Ökobilanzierung - Kontroversen vorprogrammiert?
Weber, P.; Toedter, O.; Buchgeister, J.; Koch, T.
2019. ATZ extra, 24 (Suppl. 2), 12–15. doi:10.1007/s41491-019-0042-y -
reFuels - Notwendigkeit und Herausforderungen
Koch, T.; Sauer, J.; Toedter, O.; Hirth, T.
2019. Automobiltechnische Zeitschrift, 24 (S 2), 28–31 -
Possibilities of Wall Heat Transfer Measurements at a Supercharged Euro VI Heavy-Duty Diesel Engine with High EGR-Rates, an In-Cylinder Peak Pressure of 250 Bar and an Injection Pressure up to 2500 Bar
Hennes, C.; Lehmann, J.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, 2019-September, 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0171 -
Soot Formation in Combustion
Koch, T.; Pfeil, J.; Bertsch, M.; Disch, C.; Heinz, A.; Notheis, D.
2019. Reducing Particulate Emissions in Gasoline Engines. Ed.: T. Boger, 63–82, SAE International -
Possibilities of Wall Heat Transfer Measurements at a Supercharged Euro IV Heavy-Duty Diesel Engine with High EGRRates, an In-cylinder Peak Pressure of 250 bar and an Injection Pressure up to 2500 bar
Hennes, C.; Lehmann, J.; Koch, T.
2019. 14th International Conference on Engines and Vehicles, Capri, I, September 15-19, 2019, 2019–24 -
Development of Valve Train Configurations Optimized for Cold Start and Their Effect on Diesel Soot Emission
Maniatis, P.; Erforth, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, Paper: 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0161 -
Comparison of Different Particle Measurement Techniques at a Heavy-Duty Diesel Engine Test Bed
Michler, T.; Dörnhöfer, J.; Erforth, D.; Heinz, A.; Scheiber, K.; Weber, P.; Nowak, N.; Kubach, H.; Meyer, J.; Koch, T.
2019. SAE technical papers, 2019–24. doi:10.4271/2019-24-0158 -
Performance evaluation of an IC-engine with a novel partial admission turbocharger concept
Schatz, M.; Seeger, F.; Vogt, D. M.; Koch, S.; Notheis, D.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. 19. Internationales Stuttgarter Symposium - Automobil- und Motorentechnik. Ed.: M. Bargende, 757–771, Vieweg Verlag. doi:10.1007/978-3-658-25939-6_60 -
Sector coupling established by the technology partnership reFuels - rethinking fuels
Toedter, O.; Wagner, U.; Koch, T.; Dahmen, N.; Pitter, S.; Sauer, J.; Scheer, D.
2019. 12. International Colloquium Fuels, Esslingen, 25 - 26 Juni 2019, 5–10, Technische Akademie Esslingen (TAE) -
Das Potenzial einer alternativen Kraftstoffstrategie
Toedter, O.; Koch, T.
2019. Zukünftige Kraftstoffe : Energiewende des Transports als ein weltweites Klimaziel. Hrsg.: W. Maus, 664–675, Springer Verlag. doi:10.1007/978-3-662-58006-6_24 -
A model-based and experimental approach for the determination of suitable variable valve timings for cold start in partial load operation of a passenger car single-cylinder diesel engine
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2019. International journal of engine research, 20 (1), 141–154. doi:10.1177/1468087418817119
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Efficient Heating Strategies for Diesel Engines by means of Variable Valve Timing
Maniatis, P.; Koch, T.; Wagner, U.
2018, September 18. Sino-EU Doctoral School for Sustainability Engineering, Tongji University, Shanghai, China, 16 - 21 September 2018 -
An Approach for Modeling the Effects of Valve Lift Characteristics on Partial Load Operation in Diesel Engines
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2018, Juli 5. WKM Symposium 2018, Darmstadt, Germany, 4 - 5 Juli 2018 -
Investigation on PN Formation at GDI Engines at High Loads
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2018, Juni. 22nd ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles (2018), Zürich, Schweiz, 18.–21. Juni 2018 -
Unabhängige Dieselforschung? Wie die Automobilindustrie die Wissenschaft steuert - Beitrag mit Prof. Dr. Thomas Koch in "Report Mainz" (ARD) am 27.02.2018
Bühler, A.; Kaffanke, C.; Kolvenbach, M.; Schader, N.; Koch, T.
2018. (F. Frey, Hrsg.). doi:10.5445/DIVA/2018-194 -
Eine Bewertuung des Dieselmotorischen Umwelteinflusses
Koch, T.; Toedter, O.
2018, Februar 20. 10. Internationales AVL Forum Abgas- und Partikelemissionen (2018), Ludwigsburg, Deutschland, 20. Februar 2018 -
DNS of momentum and heat transfer over rough surfaces based on realistic combustion chamber deposit geometries
Forooghi, P.; Weidenlener, A.; Magagnato, F.; Böhm, B.; Kubach, H.; Koch, T.; Frohnapfel, B.
2018. International journal of heat and fluid flow, 69, 83–94. doi:10.1016/j.ijheatfluidflow.2017.12.002 -
Soot Formation Inside DISI Engines at High Loads
Koch, T.; Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.
2018. JSAE Annual Congress, Yokohama, J, May 23-25, 2018 -
Investigations on PN formation and emission from passenger car GDI engines
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2018. 18. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik. Ed.: M. Bargende, 1041–1055, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-21194-3_78 -
Influence of the Electrical Parameters of the Ignition System on the Phases of Spark Ignition
Michler, T.; Kim, W.; Toedter, O.; Koch, T.; Bae, C.
2018. Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, December 6 - 7, 2018, Berlin, Germany. Ed.: M. Günther, 222–238, expert-Verlag -
Spatio-temporally Resolved Emission Spectroscopy of Inductive Spark Ignition in Atmospheric Air Condition
Kim, W.; Bae, C.; Michler, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2018. Ignition Systems for Gasoline Engines : 4th International Conference, December 6 - 7, 2018, Berlin, Germany. Ed.: M. Günther, 209–221, expert-Verlag -
Experimental investigations of variable valve trains in combination with a second opening of an exhaust valve in partial load operation of a passenger car single-cylinder diesel engine
Maniatis, P.; Wagner, U.; Koch, T.
2018. Thiesel 2018 - Thermo and fluid dynamic processes in direct injection engines, Valencia, Spain, 11th-14th September 2018 -
Biogenic and Synthetic Fuels – Chances and Risks from ReFuels
Koch, T.; Wagner, U.; Sauer, J.; Toedter, O.
2018. 3. Tagung der Fuels Joint Research Group (FJRG 2018), Braunschweig, Deutschland, 20.–21. September 2018 -
The influence of operating conditions on combustion chamber deposit surface structure, deposit thickness and thermal properties
Weidenlener, A.; Pfeil, J.; Kubach, H.; Koch, T.; Forooghi, P.; Frohnapfel, B.; Magagnato, F.
2018. Automotive and Engine Technology. doi:10.1007/s41104-018-0030-3 -
Potential of Variable Valve Train in Partial Load Operation of Diesel Engines
Maniatis, P.; Koch, T.; Wagner, U.
2018. The new compression ignition engine, electrification and sustainable fuels for passenger cars and commercial vehicles : International Conference and Exhibition SIA Powertrain : Rouen, France, 16-17 May 2018, 321–332, Société des ingénieurs de l’automobile -
Experimental and simulative analysis of the NO2 formation in Diesel engines
Notheis, D.; Wagner, U.; Koch, T.; Olzmann, M.; Rößler, M.; Velji, A.; Janzer, C.; Zimmermann, F.
2018. 13th International AVL Symposium on Propulsion Diagnostics (2018), Baden-Baden, Deutschland, 26.–27. Juni 2018 -
Analysis of particulate number emissions during dynamic load changes for port fuel injection on an optically accessible, turbocharged four-cylinder spark ignition engine
Schück, C.; Samenfink, W.; Schünemann, E.; Tafel, S.; Towae, O.; Koch, T.
2018. International journal of engine research, 19 (1), 78–85. doi:10.1177/1468087417731044 -
Investigation of ultra fine particulate matter emission of rubber tires
Foitzik, M.-J.; Unrau, H.-J.; Gauterin, F.; Dörnhöfer, J.; Koch, T.
2018. Wear, 394-395, 87–95. doi:10.1016/j.wear.2017.09.023 -
Experimental Investigation of the Influence of Engine Operating Parameters on a Rankine Based Waste Heat Recovery System in a SI Engine
Matousek, T.; Lagaly, P.; Bens, M.; Koch, T.
2018. SAE International journal of engines, 11 (2), 147–160. doi:10.4271/03-11-02-0010 -
Investigating the Cause of Initial Pre-ignition - A New Approach
Volz, I.; Pfeil, J.; Koch, T.; Altenschmidt, F.
2018. Knocking in Gasoline Engines - 5th International Conference, Berlin, Germany, December 12-13, 2017. Ed.: M. Günther, 37–54, Springer International Publishing. doi:10.1007/978-3-319-69760-4_3 -
Investigations on the Influence of Fuel Oil Film Interaction on Pre-ignition Events in Highly Boosted di Gasoline Engines
Kubach, H.; Weidenlener, A.; Pfeil, J.; Koch, T.; Kittel, H. M.; Roisman, I. V.; Tropea, C.
2018. SAE International. doi:10.4271/2018-01-1454 -
Investigations on Spark and Corona Ignition of Oxymethylene Ether-1 and Dimethyl Carbonate Blends with Gasoline by High-Speed Evaluation of OH* Chemiluminescence
Langhorst, T.; Toedter, O.; Koch, T.; Niethammer, B.; Arnold, U.; Sauer, J.
2018. SAE International journal of fuels and lubricants, 11 (1), 5–20. doi:10.4271/04-11-01-0001 -
Numerical and optical analysis of heterogeneous gas combustion with diesel pilot ignition in a commercial vehicle engine
Hatzipanagiotou, A.; Marko, F.; Koenig, G.; Krueger, C.; Wenzel, P.; Koch, T.
2018. International journal of engine research, 19 (1), 109–119. doi:10.1177/1468087417738918
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Impact of Non-Thermal Plasma on Particulate Emissions in Application in a Diesel Engine Exhaust Duct
Langhorst, T.; Toedter, O.; Koch, T.; Gonner, P.
2017. SAE International. doi:10.4271/2017-01-5100 -
Root cause investigation and prevention of dynamic fluctuations in angular-resolved torque measurements of high pressure fuel pumps
Schindler, S.; Hergemöller, T.; Toedter, O.; Koch, T.
2017. Automotive and Engine Technology, 2 (1-4), 97–105. doi:10.1007/s41104-017-0020-x -
Pilot Injection of Reactive Fuels as Ignition Source in Natural Gas Engines With Lean Burn Concept
Rosenthal, F.; Kubach, H.; Koch, T.
2017. ASME 2017 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Volume 1: Large Bore Engines, Fuels, Advanced Combustion, Seattle, Washington, USA, 15th - 18th October 2017, Art.Nr. V001T02A005, The American Society of Mechanical Engineers (ASME). doi:10.1115/ICEF2017-3589 -
"Der Diesel funktioniert" - Beitrag mit Prof. Dr. Thomas Koch im ZDF heute-journal vom 01.08.2017
Koch, T.
2017. (C. Kleber, Hrsg.). doi:10.5445/DIVA/2017-478 -
Der Dieselmotor und sein Einfluss auf die Umwelt
Notheis, D.; Toedter, O.; Wagner, U.; Koch, T.
2017. ÖGEW Herbsttagung "Herausforderung an Mobilität und Transport" (2017), Wien, Österreich, 30. November–1. Dezember 2017 -
Studies of Particle Formation and Emission of Passenger Car Gasoline Engines with Direct Fuel Injection
Koch, T.; Bertsch, M.; Notheis, D.; Velji, A.
2017. 26th Aachen Colloqium Automobile and Engine Technology = 26. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 09.-11. Oktober 2017. Band 2, 1525–1556, RWTH Aachen -
Untersuchung der Partikelemissionen für unterschiedliche Einspritzstrategien an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2017. 10. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2016: Inklusive Gaseinblasung. Ed.: H. Tschöke, 403–424, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-15327-4_20 -
Minimalmengeneinspritzung reaktiver Kraftstoffe zur Zündung von Gasmotoren mit Magerbrennverfahren oder Hoch-AGR-Konzept = Minimal Quantity Injection of reactive fuels as ignition for gas engines with lean burn or high EGR concept
Rosenthal, F.; Kubach, H.; Koch, T.; Arnold, U.
2017. 10. Dessauer Gasmotorenkonferenz, Dessau-Roßlau, Germany, 6. - 7. April 2017, 201–214 -
Numerical Study on the Particle Number Emission of Different Charge Motion and Injection Strategies in a DI-SI Engine at High Engine Load
Notheis, D.; Bertsch, M.; Velji, A.; Koch, T.
2017. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization, Versailles, France, 7 - 8 June 2017, SIA -
Kombinierte Nutzung von Abgaswärmestrom und Turboladerabwärme mittels eines Restwärmenutzungssystems nach Rankine an einem Ottomotor
Matousek, T.; Koch, T.
2017. 3. VDI-Fachkonferenz Thermische Rekuperation in Fahrzeugen - Thermoelektrik / Clausius-Rankine-Prozess / Wärmespeicher, Sindelfingen, 25. - 26. Januar 2017 -
Experimental investigation of the cold start behavior of different coolant circuits for a waste heat recovery system and their influence on the engine
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.; Bens, M.
2017. 4. Internationaler Motorenkongress - Mit Konferenzen Nfz-Motorentechnologie und Neue Kraftstoffe. Baden-Baden, 21.-22. Februar 2017. Ed.: J. Liebl, 149–167, Springer Fachmedien Wiesbaden -
Comparing Visualization of Inflammation at Transient Load Steps Comparing Ignition Systems
Toedter, O.; Heinz, A.; Disch, C.; Koch, T.; Seefeldt, S.
2017. Ignition Systems for Gasoline Engines (CISGE), Berlin, Germany, November 3-4, 2016. Ed.: M. Günther, 190–203, Springer International Publishing. doi:10.1007/978-3-319-45504-4_11 -
Analysis of a lab-based measure concept for the acoustics of high pressure fuel pumps
Schindler, S.; Hergemöller, T.; Koch, T.; Toedter, O.
2017. 17. Internationales Stuttgarter Symposium. Ed.: M. Bargende, 259–277, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-16988-6_25 -
The Influence of Operating Conditions on Combustion Chamber Deposit Surface Structure
Weidenlener, A.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.
2017. 9th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems, COMODIA 2017, Okayama, Japan, 25th - 28th July 2017 -
Der Einfluss des Dieselmotors auf die Luftqualität = Influence of Diesel Engines on the Air Quality
Notheis, D.; Toedter, O.; Koch, T.
2017. Erdöl, Erdgas, Kohle, 133 (5), 188–195. doi:10.19225/170501 -
Effect of implementing large-scale charge motion, reducing hydraulic flow of the injector and increasing injection pressure on particle emissions of a GDI engine at WOT and boosted operation
Bertsch, M.; Weidenlener, A.; Dörnhöfer, J.; Koch, T.; Velji, A.
2017. International journal of engine research, 18 (5-6), 467–489. doi:10.1177/1468087416670248 -
Experimental Investigations on CI and SI Combustion Mode with Naphtha Fuels for Stationary Engine Applications
Langhorst, T.; Rosenthal, F.; Koch, T.
2017. SAE International. doi:10.4271/2017-01-0874 -
Formation of Engine Internal NO₂ : Measures to Control the NO₂/NOX Ratio for Enhanced Exhaust After Treatment
Rößler, M.; Velji, A.; Janzer, C.; Koch, T.; Olzmann, M.
2017. SAE International journal of engines, 10 (4). doi:10.4271/2017-01-1017
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Development of a NOₓ Storage-Reduction Catalyst Based Min-NOₓ Strategy for Small-Scale NG-Fueled Gas Engines
Scholl, F.; Gerisch, P.; Neher, D.; Kettner, M.; Langhorst, T.; Koch, T.; Klaissle, M.
2016. SAE International journal of fuels and lubricants, 9 (3), 734–749. doi:10.4271/2016-32-0072 -
Influence of engine operating parameters on the efficiency of a Rankine based waste heat revovery system and its behavior during cold start in a gasoline engine for autmative use
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.
2016. SAE Thermal management Systems Symposium, Phoenix, 2016 -
Influence of engine operating parameters on the efficiency of a Rankine based waste heat recovery system and its behavior during cold start in a gasoline engine for automotive use
Matousek, T.; Stahl, F.; Koch, T.
2016. SAE Thermal Management Systems Symposium, Phönix, USA, 18 - 20 Okt 2016 -
Experimental Investigations of a DISI Engine in Transient Operation with Regard to Particle and Gaseous Engine-out Emissions
Disch, C.; Pfeil, J.; Kubach, H.; Koch, T.; Spicher, U.; Thiele, O.
2016. SAE International journal of engines, 9 (1), 262–278. doi:10.4271/2015-01-1990 -
Thermodynamic and Optical Investigations on Particle Emissions in a DISI Engine at Boosted Operation
Bertsch, M.; Koch, T.; Velji, A.; Kubach, H.
2016. SAE International journal of engines, 9 (1), 154–170. doi:10.4271/2015-01-1888 -
Discharge characteristics of corona ignition System under atmospheric air condition
Kim, W.; Bae, C.; Toedter, O.; Koch, T.
2016. Creative thinking for future automobiles : FISITA 2016 World Automotive Congress, Busan, Korea, 26-30 September 2016, FISITA -
Soot Model Calibration Based on Laser Extinction Measurements
Hatzipanagiotou, A.; Wenzel, P.; Krueger, C.; Payri, R.; Garcia-Oliver, J. M.; Vera-Tudela, W.; Koch, T.
2016. SAE International. doi:10.4271/2016-01-0590 -
High-Speed Imaging of Early Flame Growth in Spark-Ignited Engines Using Different Imaging Systems via Endoscopic and Full Optical Access
Shawal, S.; Goschutz, M.; Schild, M.; Kaiser, S.; Neurohr, M.; Pfeil, J.; Koch, T.
2016. SAE International journal of engines, 9 (2). doi:10.4271/2016-01-0644
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Damping A Passenger Car With A Gyroscopic Damper System
Scheurich, B.; Koch, T.; Frey, M.; Gauterin, F.
2015. SAE International journal of passenger cars, 8 (2), 630–637. doi:10.4271/2015-01-1506 -
Investigations on the Heat Transfer in a Single Cylinder Research SI Engine with Gasoline Direct Injection
Huegel, P.; Kubach, H.; Koch, T.; Velji, A.
2015. SAE International journal of engines, 8 (2), 557–569. doi:10.4271/2015-01-0782 -
Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Dageförde, H.; Bertsch, M.; Kubach, H.; Koch, T.
2015. Motortechnische Zeitschrift, 76 (10), 86–93. doi:10.1007/s35146-015-0108-7 -
Influence of Charge Motion and Injection Pressure on the Particulate Emission of a Gasoline DI-SI Engine at high Engine Load
Bertsch, M.; Koch, T.; Velji, A.
2015. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization - International Conference and Exhibition, Versailles, France, May 27 - 28, 2015 -
Converting Diesel engines to SI engines with alternative fuels with ultralow emissions
Bach, F.; Wagner, U.; Koch, T.
2015. SIA POWERTRAIN - The low CO2 spark ignition engine of the future and its hybridization - International Conference and Exhibition, Versailles, France, May 27 - 28, 2015, 1 CD-ROM, SIA -
Hochleistungskeramik für Mobilität, Elektrotechnik/Optik und Life Sciences = High-performance ceramics for mobility, electrical engineering/optics and life sciences
Voigtsberger, B.; Rossner, W.; Lenk, R.; Lindemann, G.; Koch, T.; Alkemade, U.; Schweinzger, M.; Höge, M.; Fischer, H.; Kelnberger, A.; Oberbach, T.
2015. Ceramic forum international, 92 (12), D22-D27 und E29-E33 -
Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines
Lindner, S.; Massner, A.; Gaertner, U.; Koch, T.
2015. International journal of engine research, 16 (1), 104–111. doi:10.1177/1468087414563360 -
Capability of mobility systems to meet future CO2 savings targets
Koeppel, W.; Koch, T.
2015. Energy, Science and Technology, Conference and Exhibition (EST 2015), Karlsruhe, Deutschland, 20.–22. Mai 2015
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Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines
Koch, T.; Gärtner, U.; Massner, A.; Lindner, S.
2014. Thermo and fluid dynamic processes in direct injection engines (THIESEL), València (SPAIN), 9 - 12 September 2014 -
Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Dageförde, H.; Kubach, H.; Koch, T.; Spicher, U.
2014. 14. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik. Hrsg.: M. Bargende, 435–459, Vieweg Verlag -
A Gyroscopic Damper System - Damping with New Characteristic
Scheurich, B.; Frey, M.; Gauterin, F.; Koch, T.
2014. 23. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik; 06. - 08.10.2014, 365–378 -
Zyklusaufgelöste Verbrennungsprozessanalyse des Transienten Betriebs an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung
Disch, C.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.; Spicher, U.; Thiele, O.; Donn, C.; Schyr, C.
2014. 11. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 1. - 2. Juli 2014 -
Experimentelle Untersuchungen zur Entwicklung des kurbelwinkelaufgelösten Brenraumluftverhältnisses im Transientbetrieb eines Ottomotors mit Direkteinspritzung
Disch, C.; Kubach, H.; Pfeil, J.; Koch, T.; Thiele, O.; Spicher, U.
2014. 7. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart, 21.- 22. Oktober 2014 -
Untersuchungen der Hochfrequenz-Zündung bei unterschiedlichen Ladungsbewegungen und Ventilsteuerzeiten an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung
Bertsch, M.; Hampe, C.; Werner, P.; Koch, T.
2014. 9. Tagung Haus der Technik, Benzin- und Dieseldirekteinspritzung, Berlin, 03. + 04. Dezember 2014, 451–471, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-07650-4_21 -
Experimentelle Untersuchungen zum Wandwärmeverlust an einem Einzylinder-Forschungsmotor im Homogen- und Schichtbetrieb
Hügel, P.; Kubach, H.; Koch, T.
2014. 9. Tagung Haus der Technik, Benzin- und Dieseldirekteinspritzung, Berlin, 03. + 04. Dezember 2014, 341–364, Springer Fachmedien Wiesbaden. doi:10.1007/978-3-658-07650-4_16
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Stoichiometric Natural Gas Combustion in a Single Cylinder SI Engine and Impact of Charge Dilution by Means of EGR
Schöffler, T.; Hoffmann, K.; Koch, T.
2013. 11th International Conference on Engines & Vehicles (ICE), Capri, Napoli, Italy, September 15-19, 2013, 1–12, SAE International. doi:10.4271/2013-24-0113 -
Simulations and Experimental Investigations of Intermittent Pre-Ignition Series in a Turbocharged DISI-Engine
Palaveev, S.; Magar, M.; Disch, C.; Schießl, R.; Kubach, H.; Spicher, U.; Maas, U.; Koch, T.
2013. 4. IAV Tagung ’Ottomotorisches Klopfen - Irreguläre Verbrennung’, Berlin, 9.-10. Dezember 2013
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Influence of Fuel Composition and Combustion Process on Thermodynamic Parameters of SI Engines
Ritzinger, J.; Koch, T.; Lehmann, J.; Boulouchos, K.
2012. SAE 2012 International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, Malmo, Sweden, 18th - 20th September 2012, 1–12, SAE International. doi:10.4271/2012-01-1633
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Thermodynamik
Koch, T.; Oelschlegel, H.; Binder, K.
2011. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch : [Kfz-Fachwissen kompakt]. Hrsg.: K. Reif, 76–86, Vieweg Verlag -
Verbrennungsmotoren
Koch, T.; Oelschlegel, H.; Binder, K.
2011. Kraftfahrtechnisches Taschenbuch : [Kfz-Fachwissen kompakt]. Hrsg.: K. Reif, 366–487, Vieweg Verlag -
Fuel consumption and CO2-emissions: Upcoming challenge for heavy-duty trucks
Koch, T.
2011. TOSCA Conference - Technology Opportunities and Strategies towards Climate-friendly Transport - TOSCA dissemination workshop, Leipzig, Germany, 23rd - 25th February 2011
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Minimalinvasive Meßtechnik zur Bestimmung der innermotorischen Russbildung: Zusammenarbeit mit Kistler AG und ETH Zürich
Koch, T.
2009. Kistler-Indiziersymposium, Ostfildern, Germany, November 2009 -
Wohin mit der Asche? - Grundlagen der Partikelfiltertechnik im Nutzfahrzeug
Koch, T.; Gärtner, U.; Dittler, A.
2009. 8. Dresdner Motorenkolloquium "Der Dieselmotor im Spannungsfeld zwischen Klimawandel und Schadstoffemission", Dresden, Germany, 17. - 18. Juni 2009, 208–2019, Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH)
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Interaktion zwischen thermodynamischen Prozessgrößen des NFZ-Motors und charakteristischen Anforderungen der AGN am Beispiel der Sauerstoffkonzentration
Koch, T.; Gärtner, U.
2008. Heavy duty-, on- und off-highway-Motoren : [HDD/Großmotoren-Konferenz]; Bonn, Deutschland, 18. - 19. Dezember 2008, 1 CD-ROM, ATZlive
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Analyse konventioneller thermodynamischer Maßnahmen bei NFZ-Dieselmotoren unter Berücksichtigung der Wechselwirkung mit der Abgasnachbehandlung
Koch, T.; Gärtner, U.
2007. Heavy duty-, on- und off-highway-Motoren : MTZ-Konferenz Heavy Duty Engines, Augsburg, Deutschland, 5. - 6. Dezember 2007, Vieweg Verlag -
Reduktion der Partikelemission kommerzieller Dieselmotoren - inner- und nachmotorische Potentiale [mit dem Fokus auf der passiven Regeneration]
Koch, T.; Gärtner, U.
2007. Dresdner Motorenkolloquium, Dresden, 20. Juni 2007
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Heterogene Verbrennung: Quo Vadis
Koch, T.
2006. Kolloquium anlässlich der Verabschiedung von A. Hintermann, Schweizer Bundesamt für Energie, 2006 -
Entwicklung der Abgasrückführung von Medium-Duty Dieselmotoren zur Einhaltung zukünftiger Emissionsgrenzwerte: Anforderungen, Risiken und Chancen = Development of Exhaust Gas recirculation for Medium-Duty Diesel Engines for Compliance with Future Emission limits: requirements, risks and Opportunities
Koch, T.
2006. heavy-Duty-, schwere Diesel- und Großmotoren im Spannungsfeld verschärfter Umweltbestimmungen und Kundennutzen (heavy-Duty Engines, heavy-Duty Diesel Engines and large Engines and the Challenge of More Stringent Environmental regulations and Customer Benefits), Haus der Technik Conference, Munich, Germany, 28. - 29. November 2006 -
Einfluss und Entwicklung von Zünddruck und Verdichtungsverhältnis von NFZ-Dieselmotoren: Thermodynamischer Wunschtraum und Realität
Koch, T.; Gärtner, U.
2006. Der Konflikt zwischen Thermodynamik und Mechanik in der Motorenentwicklung. Hrsg.: A. Velji, 14–35, expert-Verlag -
Influence and potential of flexible injection rate shaping for medium and heavy duty diesel engine combustion processes
Koch, T.; Gärtner, U.; König, G.
2006. International journal of vehicle design, 41 (127–142), 1–4. doi:10.1504/IJVD.2006.009665
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Verdichtungsverhältnis und Zylinderspitzendruck: Einfluss auf das thermodynamische Verhalten von Nfz-Dieselmotoren
Koch, T.; Gärtner, U.; König, G.
2005. Motortechnische Zeitschrift, 66 (1), 36–42. doi:10.1007/BF03227246
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Analyse des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses zur Potentialbewertung flexibler Einspritzverlaufsformungen = Analysis of Diesel Engine Combustion Processes to Assess the Potential of Flexible Injection Rate Shaping
Gärtner, U.; Koch, T.; König, G.
2004. 6. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik : Indizierung, Visualisierung, Simulation ; Baden-Baden, Germany, 15. - 16. Juni 2004, 6–14, AVL Deutschland
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Common Rail for Improved Combustion and Low Emissions: Abschlussbericht
Boulouchos, K.; Koch, T.; Obrecht, P.; Warth, M.; Wilhelm, P.
2003 -
Charakterisierung von Gemischbildung und Verbrennung im direkteingespritzten, strahlgeführten Ottomotor = Characterization of Mixture Fonvation and Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine with et-Guided Strategy
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2003. 5. Internationales Stuttgarter Symposium : Kraftfahrwesen und Verbrennungsmotoren, 18. - 20. Februar 2003. Hrsg.: M. Bargende, 205–220, expert-Verlag -
Verbrennungsablauf im Ottomotor mit Direkteinspritzung
Koch, T.; Boulouchos, K.; Schänzlin, K.
2003. Motortechnische Zeitschrift, 64 (7–8), 618–627. doi:10.1007/BF03227116 -
Vorausberechnung von Brennverlauf, NO und Russemission beim Dieselmotor - Optimierung und Validierung eines neuen Ansatzes = Prediction of Heat Release Rates, NO- and Soot Emissions in Diesel-Engines - Optimization and Validation of a New Approach
Koch, T.; Obrecht, P.; Warth, M.; Boulouchos, K.
2003. 9th Symposium: Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors, Graz, Österreich, 25. - 26. September 2003, 115–134, Verl. der Techn. Univ -
Verbrennung und Emissionen im direkteingespritzten Ottomotor
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2003. ERCOFTAC, Annual Meeting, Zürich, Switzerland, May 17, 2002, Leonhard Euler Centre
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Characterization of the Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine
Schänzlin, K.; Koch, T.; Boulouchos, K.
2002. SAE 2002 World Congress & Exhibition, Detroit, Michigan, March 4-7, 2002, 1–13, SAE International. doi:10.4271/2002-01-0834 -
I.C. Engine Combustion Simulation: Which Approach for which Purpose
Koch, T.
2002. AVL Conference on Engine Simulation, München, Germany, 2002 -
Characterization and Phenomenological Modeling of Mixture Formation and Combustion in a Direct Injection Spark Ignition Engine
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2002. SAE 2002 World Congress & Exhibition, Detroit, Michigan, March 4-7, 2002, 1–16, SAE International. doi:10.4271/2002-01-1138
-
Characterization of Mixture Formation in a Direct Injected Spark Ignition Engine
Schänzlin, K.; Koch, T.; Tzannis, A. P.; Boulouchos, K.
2001. International Spring Fuels & Lubricants Meeting & Exhibition, Orlando, Florida, May, 7-9, 2001, 1–34, SAE International. doi:10.4271/2001-01-1909 -
Endoscopic Investigation of the Spray Propagation in a Direct Injection Spark Ignition (DISI) Engine
Koch, T.; Schänzlin, K.; Boulouchos, K.
2001. 17th International Conference on Liquid Atomization and Spray Systems (ILASS) - Book of Abstracts, Zürich, Switzerland, 2nd - 6th September 2001. Ed.: B. Ineichen, ETH Zürich -
Combustion in a direct injected gasoline engine
Koch, T.; Boulouchos, K.; Schänzlin, K.
2001. Ercoftac-Meeting, Zürich, Switzerland, 2001
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Modeling and experimental validation of mixture formation and combustion for a direct injected gasoline engine
Koch, T.
2000. Joint Anual Meeting of the Leonhard Euler Competence Center, Zürich, Switzerland, 2000